- IK Media Experiance- 3 dana Nurburgringa, AC Shnitzera, ABT-a, Eibacha, DOTZa… driftali smo i bili driftani - CAT2008- Varaždinski styleri ponovno organizirali jedan od ludih style dogadaja godine - POLO GTi SKN- Bijela strana VW-a. Jurišnik nevinog imida - PEUGEOT 306- Nastavljamo u bijelom tonu, tristošest žope od kojeg svima cure sline - ROLL BAR- Tehnika narodu, znanje o ovjesima. Koliko zapravo (ne)znate o ovjesu - CORVETTE C06 Lynx Performance- Paklena naranca iz Gigerovih ruku dospjela je u Lynx performance, gdje je temeljito doradena. - NISSAN GT-R- “đi-ti-ar” preraden? Itekako dragi moji i to mi još debelo kasnimo, ova mrcina krasi ulice skoro 6 mjeseci - KLAGENFURT 2008- “Ajmo ticala za Golfove, kožne felge, medek felge, zlatni tepisi, Suad i ekipa…” Posjetili smo obližnji Klagenfurt tuning show - OPEL ASTRA- urbana legenda ministra Crnica, jedna od najboljih primjeraka Astri na ovim područjima - 10 STVARI- …koje niste znali. Koliko je išao najbrži kauc na svijetu? - CLIO DCI- nizak, štedljiv i brije na krave… - VAŠI PROJEKTI- Greedy Toyo RS13 se nastavlja. 3. dio - TIGRA- Najbrža na svijetu, 292 km/h. Ima li u Hrvatskoj tko nešto slicno neka nam javi - MALIČKE- Dvaput je dvaput. Dali smo curama liz… sladoledi su opet in - AUDI R8- multimedijalna Vibeova zvjerka - DIZEL POWER- koksare su opet u modi. “Cipneš, staviš intercooler i juriš” - SWIFT gr N1- U paklu Delte. Popratili smo reli posadu Combaj- Kapler u malenom Swiftu na najjacem reliju u Hrvatskoj. - WORTERSEE- Internacionalni VW skup i ove godine okupio je hrpu VW fanova (text & photo powered by The Fog) - MINI SKUP- IMM2008 Mini meeting Nizozemska - HFC- 3. Honda Fan Club - GTA 4- hodaš, pucaš, kradeš, mlatiš, kurve, belo, a sve dabe… - MEETINZI I DRUŽENJA- tko, s kim, gdje, zašto i kako je bilo - 6. VW Tuning Show Karlovac
i još puuuuno toga……………….. Prelistajte ovdje ili kupite na svim kioscima
Checkpoint: PETAK, 18.07., 19h, Odmorište (OMV benzinska) "Vrata Jadrana" (sjever, na pravcu Grobnik-Opatija) na riječkoj obilaznici.
Kao i dosad, i ovog srpnja ćemo se tri dana družiti po Jadranu, točnije Kvarneru. Pozvani su svi ljubitelji i vozači VAG vozila da nam se pridruže već u petak, ili neki od preostalih dana. Tour nije natjecateljskog karaktera, već s naglaskom na druženje, cruising, kupanje, partye, iznenadjenja, ....
Spavanje je prepušteno svakome na samostalno snalaženje.
Ove godine, kotizacija iznosi 50Kn (svaki učesnik dobiva poklon paket)!
Danas, 6. lipnja, službeno počinje 6. po redu, VW Tuning Show, na dobro znanoj lokaciji na ŠRC "Korana" u Karlovcu. Otvorenje showa upotpunit će grupa "Colonia" svojim nastupom, uz popratni nastup DJ-a.
Sva predviđena zbivanja odvijaju se prema predviđenom programu, bez odgode zbog eventualnog lošeg vremena!
Volkswagen i ove godine predvodi europsko tržište te je najprodavanija marka i u travnju i cijele ove godine, a ispred Forda, Opela, Renaulta i Peugeota.
Volkswagen Golf je sa 45.785 primjeraka najprodavaniji travanjski model. Sveukupno u prva četiri mjeseca Golf nastavlja dominirati nad ostalim modelima (rast prodaje od 23,3 %).
U prostorijama Hrvatske pošte, u poštanskom uredu Jurišićeva 13, održana je svečana promocija prve komercijalne poštanske marke, novog proizvoda Hrvatske pošte koji se koristi u svrhu oglašavanja. Prva komercijalna marka napravljena je u suradnji s tvrtkom P.Z. Auto d.o.o., a naziv izdanja je Volkswagen "Buba".
Riječ je o komercijalnoj poštanskoj marki nominalne vrijednosti 2,30 kuna, tiskanoj u nakladi od 100 000 primjeraka. Za dizajn ove komercijalne marke pobrinuo se studio „Grafikon“, a tiskana je u čakovečkoj tiskari „Zrinski“ u višebojnom ofsetnom tisku i arcima od po 10 maraka s 10 privjesaka. Također, u prodaji će se naći i 1400 komada prigodnih omotnica prvoga dana.
Prilikom predstavljanja, predsjednik uprave Hrvatske pošte, doc. dr. sc. Damir Dobrinić dodao je: "Budući da Hrvatska pošta svojim poštanskim markama nastoji ići ukorak sa suvremenim svjetskim filatelističkim trendovima mora se svakodnevno prilagođavati potrebama i željama svojih korisnika.
Ovaj novi proizvod Hrvatske pošte daje novu funkciju poštanskoj marki. Ona služi kao vrijednosnica za plaćanje usluga prijenosa poštarine, kao suvenir, ali i kao predmet skupljanja u filateliji. Od danas, poštanska marka ima i novu funkciju – komercijalna poštanska marka služit će kao sredstvo oglašavanja. Velika prednost ovakva načina oglašavanja je u tome što korisnik personalizira svoju komunikaciju s klijentima."
Uz predstavnike Hrvatske pošte prilikom predstavljanja prve komercijalne poštanske marke uzvanicima se obratila i predstavnica P.Z. Auta, voditeljica marketinga Volkswagena gospođa Dijana Đerđ, koja je izjavila kako je ponosna na to što je marka automobila Volkswagen dobila mogućnost da se prva u Hrvatskoj pojavi na komercijalnoj poštanskoj marki, te je time vrijednost brenda Volkswagen uzdignuta na još jednu višu razinu.
Kuma cijelog događanja bila je Severina, koja je već dugi niz godina vezana uz marku Volkswagen, a voditelj tiskovne konferencije bio je gospodin Oliver Mlakar, također vjerni dugogodišnji vozač Volkswagena.
WÖRTHERSEE Tour poznatiji kao GT Meet i ove je godine premijerno predstavio nekoliko atrakcija. Audi je doveo A3 clubsport, ali i unaprijeđenu speedster izvedbu prošlogodišnje atrakcije, TT clubsport quattro.
Audijev cilj je bio vrlo jasan, razviti automobil koji će pružati vanserijski užitak u vožnji i pritom njegovati premium karakteristike serijskih modela tvrtke iz Ingolstadta. To mu je uspjelo već u prvom izdanju, pa sada svi na novu inačicu gladaju kao na najavu serijskog modela.
U prilog tome ide i nešto smireniji dizajn, ako se to tako može reći. Automobil je sada estetski puno bliži serijskom izvorniku. Ekstravagantne linije su nešto staloženije, a napuštena su i neka studijska rješenja.
Primjera radi, vrata opet imaju ručice za otvaranje, retrovizori su povećani, a i vjetrobran je nešto izraženiji. Dali bi se kladiti kako je i na motor vraćena zaštitna plastika.
Osjetno veća pažnja posvećena je sigurnosti. Glave putnika štite ojačanja u minimiziranom A nosaču i okvirima iza sjedala. Prednja svjetla dobila su trendi LED dnevnu rasvjetu, dok straga u oči upadaju ispušni topovi i automatizirani stražnji spojler. Automobil je postavljen na 19-inčne naplatke u visokopoliranom finišu na koje su montirani pneumatici mjera 255/35.
Izveden u duhu klasičnog speedstera, bez klasičnog vjetrobrana i spremišta krova, TT clubsport ima samo jedan cilj, pružiti vlasniku čisti užitak u vožnji.
U tome će od velike pomoći biti 2.0 TFSI benzinski motor kojemu je sada snaga povećana na čak 300 KS. Motor je uparen sa S tronic mjenjačem, a snaga se na podlogu prenosi putem quattro pogona na sve kotače.
Boljim voznim osobinama doprinosi i 66 mm veći trag kotača u odnosu na serijski TT.
Osim moćne propulzije, TT clubsport je jednako uvjerljiv kada treba stati. Kočnice su posuđene s modela TTS, što znači da prednji diskovi u promjeru mjere 340 mm, a stražnji 310 mm. S obzirom na prošlogodišnju "keramiku", ovo je još jedan pokazatelj da bi clubsport mogao doživjeti serijsku varijantu, pa makar i u nekoliko primjerak.
Unutrašnjost automobila, bar kad su u pitanju boje, vrlo je slična prošlogodišnjem prijedlogu.
Atraktivna kombinacija kontrastnih nijansi, obilato korištenje metalne dekoracije i vrhunska sportska sjedala okupirat će maštu mnogih, a posebno bogatih šeika koji će prvi moći kupiti ovaj model.
Tako barem tvrdi neimenovani izvor prema kojemu je Audi odlučio proizvesti stotinjak primjeraka za potrebe klijentele u klimatski povoljnim krajevima.
Istodobno na WÖRTHERSEEu se premijerno prikazao i VW Scirocco GT24. Monstrum snažan 325 KS. Trkaća verzija Sciroccoa za koju su rekli "doslovno prevedenoda" "Ovaj auto uopće ne treba voziti da bi izgledao brzo". Svaki komentar je suvišan.
WÖRTHERSEE Tour poznatiji kao GT Meet i ove je godine premijerno predstavio nekoliko atrakcija. Audi je doveo A3 clubsport, ali i unaprijeđenu speedster izvedbu prošlogodišnje atrakcije, 
Primjera radi, vrata opet imaju ručice za otvaranje, retrovizori su povećani, a i vjetrobran je nešto izraženiji. Dali bi se kladiti kako je i na motor vraćena zaštitna plastika.
U tome će od velike pomoći biti 2.0 TFSI benzinski motor kojemu je sada snaga povećana na čak 300 KS. Motor je uparen sa S tronic mjenjačem, a snaga se na podlogu prenosi putem quattro pogona na sve kotače.
