München/Tegernsee, srpanj 2010 - tijekom mjeseca srpnja u Münchenu i na idiličnom Tegernseeu odražava se internacionalna prezentacija novog Volkswagen Sharana. Hrvatska ekipa je 12. i 13. srpnja nazočila prezentaciji.
Novi Sharan je sa svojih 485 centimetara čak 22 centimetra dulji od svog prethodnika, ali ujedno i 30 kilograma lakši. Nudi do 7 sjedećih mjesta, a maksimalni obujam mu iznosi 2.430 litara. U pogledu sigurnosti novi Sharan nudi do 9 zračnih jastuka, a u pogledu praktičnosti do 33 mogućnosti odlaganja. Velika novost su bočna klizna vrata s obje strane. Sharan također nudi integrirana dječja sjedala, veliki panoramski klizni krov, start-stop sustav i rekuperaciju. Fenomenalno zvuči podatak da novi Sharan u dizelskoj verziji sa 140 KS troši samo 5,5 l/100 km (143 g/km CO2) i time ostvaruje najbolje vrijednosti u svojoj klasi. Novost u Sharanu je i EasyFold sustav kojim se sjedala u drugom redu izuzetno jednostavnim mehanizmom u trenutku mogu preklopiti u ravninu poda.
U prethodne dvije generacije Sharan je prodan u preko 600.000 primjeraka. U novom Sharanu su njegovi TSI i TDI motori postali štedljiviji do 21 posto. Dva TSI motora nude se u varijantama sa 110 kW/150 KS i 147 kW/200 KS, a dva TDI motora sa 103 kW/140 KS i 125 kW/170 KS. Svi motori odgovaraju Euro-5 normi i mogu se dobiti i u DSG varijatni sa 6 stupnjeva prijenosa (DSG u seriji kod 200 KS TSI-a).
Novi dizajn Sharana potpisuju Walter de Silva (šef dizajna u koncernu) i Klaus Bischoff (šef dizajna marke), a razvili su VAN vozilo s novim prepoznatljivim Volkswagen DNA dizajnom.
Novi Sharan bit će u ponudi s 3 varijante opreme: Trendline, Comfortline i Highline kao i u 9 različitih boja. Na hrvatsko tržište dolazi u drugoj polovici rujna.
Dizajnirana u Njemačkoj, proizvedena u Volkswagenovim pogonima u Meksiku, na tržište je stigla nova generacija Jette. Automobil će se prodavati s obje strane Atlantika, u SAD-u će mu cijena iznositi 12.450 eura za osnovni model, dok europske cijene zasad još nisu definirane. Nova Jetta gradi se na istoj platformi kao posljednja generacija Golfa, no ipak je dimenzijama porasla u odnosu na prethodnicu. Volkswagenova nova kompaktna limuzina dugačka je 4,64 m, 90 mm više od prethodnice, široka je 1,78 m, te visoka 1,45 m. Ipak najupečatljivija razlika odnosi se na agresivniji izgled koji prati dizajnerske smjernice zacrtane posljednjim modelima iz Wolfsburga poput Scirocca, Pola i Touarega. Europskim kupcima Jetta će se nuditi s izborom jednog od šest motora – četiri benzinca s direktnim ubrizgavanjem i dva dizelaša. Osnovni benzinac pogoni 1,2-litreni TSI sa 105 KS pomoću kojeg Jetta do stotke sprinta za jedanaest sekundi te troši 5,3 litre goriva u kombiniranom ciklusu. Tu su još i 1.4 TSI sa 122 i 160 KS, dok će najprestižniju izvedbu pogoniti dvolitreni TSI sa 200 KS iz Golfa GTI. S ovim motorom Jetta do stotke stiže za 7,5 sekundi, juri 236 km/h te prema VW-ovim podacima prosječno troši 7,5 litara goriva na stotinu kilometara. 1,6-litreni TDI dizelaš razvija 105 KS i 250 Nm te u izvedbi BlueMotion prevaljuje stotinu kilometara sa svega 4,2 litre goriva. Snažniji 2.0 TDI razvija 140 KS i 320 Nm, s ubrzanjem do 100 km/h obračunava se za 9,5 sekundi, postiže maksimalnu brzinu od 210 km/h te prosječno troši 4,8 litara goriva na stotinu kilometara.
PRVI Volkswagenov pick-up srednje klase stigao je na europsko tržište. Izvedba s dvostrukom kabinom i moćnim TDI motorom već se komercijalizira na njemačkom tržištu. Prvih 700 Amaroka već je stiglo brodom "Grande San Paolo" u luku Emden. VW Amarok karakteristikama ulazi u segment srednje klase pick-up koncepta, kojih se godišnje u svijetu proda oko dva milijuna primjeraka. Amarok se proizvodi u argentinskom Pachecu, a prvo će biti ponuđen u izvedbi s duplom kabinom i četiri vrata. Model karakteriizira nosivost od jedne tone, a u izvedbi sa 2.0 TDI biturbo motorom snažnim 163 KS ostvaruje potrošnju od tek 7,8 l/100 km, što je najbolji rezultat u klasi. Također, Amarok kao prvi pick-up u svojoj klasi postiže CO2 vrijednosti ispod 200 g. Svih 700 primjeraka namijenjeno je njemačkom tržištu, a u narednom razdoblju bit će uvezeno ukupno 2.000 primjeraka vozila namijenjenih za promociju na jednom od najsnažnijih svjetskih tržišta. Inače, nakon istovara s broda vozila će se individualizirati u jedinici specijalnih vozila tvornice u Emdenu, odnosno po nalogu kupca uslijedit će specijalne dogradnje na vozilima. U Volkswagenu vjeruju kako Amarok ima dobre šanse u Njemačkoj i Europi, ali i sve preduvjete da postane najpopularniji model u segmentu.
Wolfsburg/Travemünde, 13. srpnja 2010. - ljubitelji Volkswagen New Beetlea iz cijele Europe sastat će se 7. kolovoza u Travemündeu na Baltičkom moru. Okupljanje koje se održava od 2004. zabilježit će ove godine rekordan broj sudionika. Već je prijavljeno oko 300 New Beetlea i New Beetle Cabrioleta. Sunshinetour je najveće privatno okupljanje ljubitelja New Beetlea u cijelom svijetu.
Samo iz Belgije, Velike Britanije, Irske, Italije, Nizozemske, Austrije, Poljske, Rusije, Češke, Ukrajine i Bjelorusije organizatorica Gabriele Kraft broji 55 gostiju, a okupila ih je pod motom «S New Beetleom oko svijeta». Kraft organizira ovu zabavu već peti put na Baltičkom moru.
Novost je cilj vožnje koja započinje u Volkswagen centru Lübeck u Berliner ulici u 11.30 sati. «Plaža u Travemündeu predstavlja idealnu lokaciju», rekla je Grabielle Kraft. Sa svojom velikom pozornicom i savršenom infrastrukturom trg na promenadi uz plažu pravo je mjesto za održavanje open-air koncerta s Jenixom i drugim bendovima Volkswagen Sound Foundationa.
Zainteresirani vozači New Beetlea, koji želi sudjelovati u ovom događanju, mogu se besplatno prijaviti na internet stranici www.beetle-sunshinetour.de.
Wolfsburg/New Delhi, srpanj 2010., Volkswagen je u Indiji predstavio novi Vento. «Novu limuzinu prilagodili smo u brojnim detaljima potrebama indijskog tržišta: već ga i njegov produženi međuosovinski razmak podiže u višu klasu vozila. I ovo Volkswagen vozilo predstavnik je njemačkog inženjerskog umijeća, te je u svom segmentu vodeće u pogledu opremljenosti», rekao je dr. Ulrich Hackenberg, član upravnog odbora marke Volkswagen zadužen za sektor razvoja, povodom prezentacije u New Delhiju.
Christian Klingler, član upravnog odbora koncerna zadužen za sektor prodaje i marketinga komentirao je: «Za Volkswagen koncern je Indija važno strateško tržište rasta. S našim markama Volkswagen, Audi i Škoda i dalje ćemo povećavati prodajne brojke na ovom automobilskim tržištu s golemim rastom». U prvih šest mjeseci godine 2010. koncern je u Indiji isporučio 16.900 vozila, što znači povećanje od preko 100 posto i istovremeno najveći rast ukupnog tržišta (+29 posto). «Ovo naglašava Volkswagenovu priču uspjeha u Indiji i služi kao solidan temelj za naš dugoročni cilj da osvojimo osam do deset posto tržišnog udjela za koncern», nastavio je Klingler.
Neeraj Garg, član upravnog odbora i direktor Volkswagen Passenger Cars, Volkswagen Group Sales India Pvt. Ltd rekao je: «Vento predstavlja u Indiji potpuno novu ponudu proizvoda od Volkswagena. Bit će važan stup preko kojeg ćemo potaknuti rast cjelokupne marke u zemlji.»
Tehničku osnovu predstavlja «Car of the Year» i «World car of the Year»: aktualni Polo. Međutim, izvedba s produženim stražnjim krajem raspolaže s 82 mm većim međuosovinskim razmakom. Novi Volkswagen Vento bit će u Indiji u ponudi s benzinskim i dizelskim motorom. Obje varijante raspolažu 1,6-litrenim obujmom i snagom od 77 kW/ 105 KS. Sigurnosna oprema sastoji se kod verzije Vento Highline od ABS-sustava i prednjih zračnih jastuka za vozača i suvozača. Sustav zaštite od krađe s nadzorom unutrašnjosti i dodatnim zvučnim signalom zaokružuju opremu. Na području komfora Vento Highline nudi sound sustav s četiri zvučnika i CD- i MP3-playerom, električno namjestiva vanjska osvrtna zrcala, Climatronic, automatski klima-uređaj s mlaznicama u stražnjem prostoru za putnike i daljinski upravljač za centralno zaključavanje. Višenamjenski info-zaslon s upozoravajućom funkcijom za otvorena vrata, vozačevo sjedalo namjestivo po visini te stup upravljača namjestiv po visini i nagibu povećavaju komfor u vožnji.
Vozilo se proizvodi u Volkswagen pogonu u Chakanu s kapacitetom od 110.000 vozila godišnje. Prodaja se odvija diljem zemlje preko 45 Volkswagen trgovaca.
Wolfsburg/Stuttgart, lipanj 2010. - Već deseti put Volkswagen donosi poželjnu „Engine of the Year" nagradu u Wolfsburg. Ove godine je plasiran novi Volkswagenov 1.4 TSI motor, koji je odnio pobjedu u klasi od 1.0 do 1.4. litara kao i ukupni naslov „International Engine of the Year".
Dr. Rüdiger Szengel, voditelj Volkswagen odjela za razvoj benzinskih motora, u Stuttgartu je svečano preuzeo nagrade. „Volkswagenov tim za razvoj i ja iznimno smo ponosni što smo ovu nagradu od međunarodne važnosti po drugi puta dobili nakon 2009. godine u ukupnoj kategoriji za 1.4 Twincharger", rekao je dr. Rüdiger Szengel na dodjeli nagrada. „Kombinacija kompresora i turbopunjača nudi izvrsnu osnovu za pravi užitak u vožnji uz istovremeno nisku potrošnju. I to s relativno malim obujmom od 1.4 litara", kaže Szengel.
Volkswagen je svjetski lider u strategiji punjenja s direktnim ubrizgavanjem te na taj način pokriva spektar modela od Pola do Passata CC.
VOLKSWAGEN će dodatnim projektima proširiti svoj socijalni angažman u Južnoj Africi. Osim osiguranja sredstava za centar za mladež u okviru LoveLife zaklade koncern će donirati vozila, te sudjelovati u izgradnji vrtića.
U okviru novog angažmana Volkswagen će osigurati dva milijuna eura za centar za mladež u središtu koncerna u Uitenhageu što će pokriti i troškove izgradnje kao i tekuće troškove centra za mladež za četiri godine. Programe udruge LoveLife provode volonterska nacionalna organizacija za pomoć mladima Groundbreakers, u suradnji s oko 4.000 škola, 500 državnih klinika kao i više od 150 lokalnih nevladinih organizacija u Južnoj Africi.
Još jedan novi CSR projekt uključuje uporabu tri nogometna autobusa. Volkswagen Crafteri koristit će se u Ostkap provinciji kako bi se djeci omogućilo bavljenje sportom i istovremeno povezalo s prevencijom AIDS-a. Radi se o projektu suradnje između Volkswagena, GTZ i društvenog projekta "A chance to play" Volkswagen radničkog vijeća.
Najavljena je i izgradnja novog vrtića za više od 100 djece. Ona će započeti sredinom lipnja u KwaLanga, jednoj od najsiromašnijih četvrti Uitenhagea. Volkswagen Community Trust u projekt ulaže 360.000 eura. Preostalih potrebnih 90.000 eura osigurali su suradnici Volkswagena Južna Afrika svojom inicijativom za budućnost. Vrtić će nositi ime „Ikhwezi Lomso“, što prevedeno na hrvatski znači "Jutarnja zvijezda".
U prethodnih 20 godina samo je Community Trust Volkswagena Južna Afrika uložio više od 5,5 milijuna eura u regiju oko Port Elizabetha.
Svjedoci smo povijesnih trenutaka...po prvi puta u nekom engleskom VW magazinu je objavljena recenzija hrvatskog automobila + isti se našao i na naslovnoj stranici časopisa! Važni povijesni trenuci za sve nas, a posebno za Mladena Matanića čiji Golf mk1 je recenziran u uglednom engleskom časopisu "Golf+" koji bi u HR trebao biti dostupan u prodavaonicama Algoritma, te na kiosku u Importane pothodniku (ZG). Čestitke!!!
Požurite na kioske gdje Vas čeka novi broj Power Tuninga, jedinog HR tuning magazina, u kojem između ostalog možete čitati naš putopis s Wörthersee-a, te saznati zašto će Marinu Simčiću ovogodišnji GTI susret djelomično ostati i u ružnom sjećanju...
Izvor: 
