2fast4you2 1 Posted July 17, 2013 (edited) Nista posebno se nije desavalo prikupljeni neki delovi Greddy Profec Boost controller povratna cev od IC do TB je f63 ali resio sam da je napravim f70,to je zato sto je izlaz is IC f70, a i u buducem planiram da kupim f70 TB(usisna klapna) pa... Siliconhoses kolena i spojnice porucio sam i neki koleno reducir od Samco koi SiliconHoses nisu proizvodili i konacno set kvacilo i 38mm Tial wastegate su u moim rukama ne mogu da verujem u razliku kvaliteta izmedzu Samco (plavi) i SiliconHoses (crni).Oduvjek sam mislio da je Samco No1 konacno fiksirana cev od turba do IC i nesto sto me dugo mucilo je nemanje dovoljno mesta za wastegate ali stavio sam manji bubanj za kocnice (golf mk5 R32) i dobio par santina ali ipak morao sam malo da preradim ispusnu granu i zavareno kupio sam kolena i cev za Screamer pipe (od wastegate-a) poruceni su jos delovi pa nadam se i da posao krene i da ga za koju nedelju kresnemo Golf Rallye iz Macedonie Komentari Edited July 17, 2013 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted October 12, 2017 Cao Ljudi samo da vam javim da ovaj projekat nije umro samo je prosao kroz mali period stagnacije Evo sta se u meduvremenu desavalo : potrebni delovi za usis zraka i neke propratne elemente Fitinzi i crevo za gorivo Negde putem ka finishu sam resio da promenim felne ... nekako nije mo OZ za ovaj auto pa nabavio ovo : Zastoj je bio najvise jer sam prodao motor koji je bio namenjen za ovaj projekat ali konacno sam nabavio zamenu pa tako da posao produzava. Na novom motoru je bio ostecenj jedan od navoja drzaca motora pa sam morao da narucim ovo iz DieselGeek http://www.dieselgeek.com/Broken_2_0T_VW_Engine_Block_Fix_Bracket_p/vg-2.0t.htm i narucio sam zamene cevi koje idu od turbine do Intercoolera i nazad kako i novu pumpu za visak pritisak od VIS Motorsport , jer sam APR ovu u medzuvremenu prodao . Posle par meseci cekanja i natezanja sa tipom koi proizvodi Usisnnjake za ovaj motor konacno je i to stiglo I bacamo se na posao. Izvadio sam uljnu pumpu i cio sistem zajedno sa onim stvarima koje sluze za balans i odsekao jedan od zupcanika tako da nema vise Balance shafts , promenio sam zupcanik koi sam nabavio isto od VIS Motorsport-a ubacio motor kako bi se podsetio sta sve jos fali i treba da se preradi evo kako to sve izgleda iz daleka stigli i drzaci za motor direkno iz staba REVO Do daljneg Golf Rallye iz Macedonie Komentari Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted December 20, 2019 (edited) Samo da vam javim da ovaj projekt je jos tu i da nije zaboravljen..malo olozen ali nikad zabiravljen. Resio sam nakon puno vremena da se vratim i da pokusam da ga zavrsim. U medzuvremenu dok je stajao prodao sam set lamelu i zamasnjak kao i moj motor CDL . Motor sam nabavio sa malom kilometrazom 86000km ali je BWJ i bio je komplet sa turbinom pa sam jedno vreme razmisljao da idem sa tim turbom i da motor bude vise STOCK ali na kraju sam resio ipak da idem sa vecim turbom,a kad bolje razmislim ne bih da kupujem drugi set lamele i zamasnjaka, umesto to idemo DSG Prvo nesto sto moram da uradim je da pomestim rezervoar nazad u zadnjem delu jer da bi registrovao auto moram da imam zadnja sedala a i bice lakse da se tanka gorivo ... napravio neki improvizirani drzac i kako se je sve to uklopilo nisam sproveo jos linije za gorivo jer su mi potrebni plus neki delovi a sad za sad idemo dalje sa onim sta imamo ... k04 ide napolje i idemo malo jace pre nego ovaj projekat je stavljen na pauzu uradio sam cevi od F70 precnika ali mislim da je to preterano i nepotrebno pa sam uradio nove sa f63 dijametrom ... krenuo da radim i na usisu za svez vazduh promenio S3 sa onima iz RS4 jedna od moih najvecih briga je bio kardan, jer nemam nekog ko bi mogao da ga skrati po duzini koja meni treba a ujedno da ti lepo izbalansira pa sam uspeo da iskombinujem. Prednji deo od Golfa MK5 R32 i zadnji deo od MK1 Audi TT to je to za sad ... Edited December 20, 2019 by 2fast4you2 1 Share this post Link to post Share on other sites