darko.sedam 0 Posted April 15, 2010 imam golfa 5 gti... sa malim problemom pali mu se lampica pritiska ulja indikator pritiska je ispravan mjerio sam pritisak ulja na toplo 1.6 bara Pitanje: koliko mora iznosit pritisak ulja na toplo??? Na zadnjem servisu stavljeno je Wurthovo ulje 5w40 nakon 8000 ispraznim ulja,a ono ko voda rijetko...sad sam stavio Shell helix ultra 5w40 i lampica se vise nepali al ipak ostaje suumlja....dali je moguce da je bilo samo stvar ulja ili moram samo auto polit benzinom i zapalit? Share this post Link to post Share on other sites
marin-82 0 Posted April 15, 2010 imam golfa 5 gti... sa malim problemom pali mu se lampica pritiska ulja indikator pritiska je ispravan mjerio sam pritisak ulja na toplo 1.6 bara Pitanje: koliko mora iznosit pritisak ulja na toplo??? Na zadnjem servisu stavljeno je Wurthovo ulje 5w40 nakon 8000 ispraznim ulja,a ono ko voda rijetko...sad sam stavio Shell helix ultra 5w40 i lampica se vise nepali al ipak ostaje suumlja....dali je moguce da je bilo samo stvar ulja ili moram samo auto polit benzinom i zapalit? ako ulje zadovoljava zadanu normu onda nebi trebao bit problem do njega, mada sam ja skeptičan prema tim nekim "novim" uljima. Share this post Link to post Share on other sites
darko.sedam 0 Posted April 15, 2010 Kolega je to ulje stavljao u 10 rzlicitih auta i sve 5..nikom nista....nikad reklamacije zato mi je to sve sumljivo..a nova pumpa ulja dođe7328,89+pdv......tako da se nebi bas volio zaletjet.. Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted April 15, 2010 vjerojatno ti je bilo do filtra ulja.ima san par situacija sa zamjenskim filterima da pali lampicu ulja i javlja mal pritisak ulja. Share this post Link to post Share on other sites
Bagi 0 Posted April 15, 2010 tvoj auto nije baš kao tih "10 različitih auta" jer GTI zahtijeva vrlo visoke standarde ulja 504.00 ili 507.00, mislim da iznimno smije biti VW specifikacije 502.00. Tlak ubrizgavanja kod FSI motora je veći nego kod PD, tako da ni ulje ne bi smjelo biti bilo kakvo. Share this post Link to post Share on other sites
vr-turbo 0 Posted April 15, 2010 2.7 bara na 2000o/min minimalno, po autodati, više nego kod npr pd-a kod kojeg je 2 na 2000 o/min Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted April 16, 2010 Kao prvo neznam odakle ideja uljevat wuerth-ovo ulje.. jos ce i zepter radid svoja ulja Tranu ide 5w30 ulje... koje mora zadovoljavat neke norminative... Što se tiče tlaka Kod broja okretaja 2000/min i temperaturi ulja od 80 °C nad-tlak ulja trebao bi iznositi između 2,7...4,5 bar-a. Na višem broju okretaja uljni tlak ne smije premašiti 7,0 bara. Mjerio su tlak ulja na toplo i to je bilo na leru.. bez davanja gasa... Ak je taj tlak na leru to je OK P.S. Filter nema prekidač tj ventil tlaka..neg samo kučuište Share this post Link to post Share on other sites
darko.sedam 0 Posted April 19, 2010 ovako da razjasnimo tlak ulja mi iznosi 1,6 bara na 900 o/min ,a cim dignem na 2000 i tlak se digne na 3,8...to bi trenbalo bit ok....nakon sta sam promijenio ulje lampica se vise ne pali.....hvala ljudi.. Share this post Link to post Share on other sites
darko.sedam 0 Posted April 23, 2010 opet problemi...lampica ulja opet se pali...mjerio sam tlak koji na leru iznosi SAD 1,4...a na 2000o/min 2,1...alo kad dignem okretaje na 3,4ili 5000 o/min tlak ostaje isti ili varira za cca 0,1...sta je sad to do pumpe ulja ?? dajte recitre da ste imali takav slučaj Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted April 23, 2010 (edited) Uhuh taj tlak nije dobar..... nemoj vozit ni u kojem slucaju. Taj motor ima modul sa osovinama za uravnoteženje rotirajućih masa na kojeg je prištekana pumpa ulja... Pumpa ima prijenos preko lanca te se nadam da tu nije problem..... Ja osobno ti nemogu pomoc prije ponedjeljka.... a sto mozes vidit neznam,mozes pokusat skinut karter pogledat usisnu cijev od pumpe ulja (sa grubim filterom) da ga nesto nije zacepilo... A za vidit stanje letećih ležajeva treba skidat ovaj gore navedeni modul (bas i nije komplicirano al ponovno vracanje ima svoju shemu stezanja) a klipnjače su inače u komadu te ih se mora odlomit za rastaviti (puca na predviđenom mjestu) P.S Samo ti dajem mozda najkompliciraniji savjet nista vise Naravno kad bi skinuo letechi onda bi vidio dal je motor ok tj kod slabog tlaka ulja fasuje turbina te letechi ležajevi pa ostatak... Još jedna opcija moze bit visokotlačni ventil koji otvara na visokom tlaku ulja a on se nalazi u kučištu gdje je i sami filter ulja. Filter ulja je orginal ije je neki zamjenski? Inače u te motore ide 5w30 ulje... Edited April 23, 2010 by AUTOFREAK Share this post Link to post Share on other sites
zoki 2 0 Posted April 23, 2010 Pretpostavljam da taj motor ima rashladnik ulja. Smanjeni tlak ulja može biti i zbog prevelike temp.ulja. Možeš li možda izmjeriti (znam da to mjere na tehničkom sa onom sondom na mjeraču) temperaturu ulja kada je motor na radnim parametrima. Mislim da bi trebala iznositi negdje oko 80-90C.(ispravite me ako griješim) Možda se "zaprljao" rashladnik ulja i svoju funkciju ne obavlja dovoljno dobro. Pozz. Share this post Link to post Share on other sites
darko.sedam 0 Posted April 24, 2010 ok...pokusat cu danas skinut taj karter da vidim sta kaze pumpa....dali znate nekog da ve vec takav slućaj imao sa pumpom ulja?? Share this post Link to post Share on other sites
Jole112 1 Posted August 16, 2018 Da neotvaram novu temu evo i kod mene slicna situacija na Golfu 6 1.6. TDI 77kw ! Prije mjesec dana sam zamjenio ulje i filter ulje je castrol EDGE 5/30 LL filter neki zamjenski!Prije par dana mi se pocela palit crvena lampica od ulja 3 puta bip nakon nekoliko kilometara se ugasi i tako svako jutro na hladnom motoru poslje se nepali !Auto je 2009.g ima 260.000 KM O cemu se radi ? https://www.youtube.com/watch?v=l03Hh75zNMU&feature=youtu.be Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted August 16, 2018 Zuta je nivo. Jesi pregledao ima li ulja? Ako ima vjerojatno senzor zeza. Crvena je tlak ulja. Share this post Link to post Share on other sites
Jole112 1 Posted August 16, 2018 (edited) Ja nevidim žutu lampicu kad dam kontakt da li to golf 6 uopce ima ?Preporuka od majstora je da mi je neadekvatno ulje u odnosu na prijeđane KM i filter ulja ,obzirom da sam nedavno mjenjao pa usuo 5/30 a on preporuca 5/40, receno mi je da pokusam ponovo zamjeniti ulje 5/40 i filter orginal ili boljeg proizvodjaca ! Edited August 16, 2018 by Jole112 Share this post Link to post Share on other sites
juli3c 0 Posted August 16, 2018 Preporuka ti je da mjenjas majstora.To ulje sta je u njemu ide u taj motor.Pitaj ga poslje 200000 sta preporuča 15w40??ma daj Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 192 Posted August 16, 2018 Drži se tog Edge 5w30 LL, a filter ulja gledaj da je OEM ili zamjenski Mann. Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
limp19 6 Posted August 16, 2018 Nema veze filter ulja mislim proizvodjac. Nema koje nisam stavljao nikad problema. Po meni spojit na dijagnostiku vidit sta kaze. Moze biti i prekidac haube ili senzor na karteru ako je nivo ok a pali lampicu Share this post Link to post Share on other sites
Jole112 1 Posted August 17, 2018 Nema veze filter ulja mislim proizvodjac. Nema koje nisam stavljao nikad problema. Po meni spojit na dijagnostiku vidit sta kaze. Moze biti i prekidac haube ili senzor na karteru ako je nivo ok a pali lampicu Ulja nefali dogadja mi se da se pali iskljucivo kad je motor hladan poslje 3 km se ugasi lampica i moze se vozat cijeli dan nepali se, ujutro hladan motor opet se pali Share this post Link to post Share on other sites
Jole112 1 Posted August 17, 2018 (edited) Ma da probao zamjenit ulje i filter nista na hladno opet se pali i sa 5w40 e sad ima opcija da mi je nekakvo sito moguce zacepljeno da li se to moze rijesit s nekim aditivom za ispiranje motora da nerastavljam karter ? Bio sam u ovlastenom servisu nemogu mi nista vidjet tek za 2 tjedna, da neispadne da nisam isao Hvala! Edited August 17, 2018 by Jole112 Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted August 17, 2018 Treba ti dijagnostika prvo..... Share this post Link to post Share on other sites
limp19 6 Posted August 17, 2018 Tebi radi dpf treba 5w30 norma 507 cini mi se Share this post Link to post Share on other sites
Jole112 1 Posted August 19, 2018 Problem nije rijesen Delphi dijagnostika nema gresaka na motoru Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted August 19, 2018 Problem nije rijesen Delphi dijagnostika nema gresaka na motoru Promjeni indikator Share this post Link to post Share on other sites
Jole112 1 Posted August 20, 2018 Promjeni indikator Koji onaj dolje na karteru ? Ovaj gore je vec mjenjan . Share this post Link to post Share on other sites
