Rallye VR6 8 Posted August 31, 2010 (edited) Počeo sam nešto raditi na ovom autu pa da otvorim topic. Corrado 2.0 16V 92. godište. 111 tkm (99% da su pravi) Corrado na okupu , jedan od rijetkih u Hr jer su večina krame samo takve. Auto je kupljen u 6. mjesecu. Ovo bi trebao biti low budget auto , da se mogu vozati okolo. Samo što sam nekako uvjeren da neće biti baš tako Kupljena nova ralica u servisu , proba novih felgi Mana mu je bila 4 cilindra motor , uz to sa Ke-jetronikom (kupus cijevi i kablova ispod haube). Taj motor je odlučio sam sebe izbaciti iz auta pa je preskočio zupčasti Jučer je kupljen 2.8 24V V6 motor 204 KS iz Sharana (isti kao što imam u Lupu) pitanja, odgovori, komentari Edited August 31, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted August 31, 2010 Počeo sam stavljati 1.8T iz Octavie RS (nije onaj iz Lupa) , ali sam zaključio sam mi se ne svidja 4 cilindra pod haubom Corrada pa sam ga izvadiuo van i prodao... Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted September 1, 2010 Vrata nisu zafarbana ispod tapecirunga nego je sve tvornički , ja presretan Originalni sicevi su odlični po udobnosti i položaju sjedenja, ali mi se ne uklapaju u Corrado. Tražio sam šta staviti , recaro od A3 su preglomazni , ne stani lijepo i previsoko se sijedi , sa recaro od olfa 2/3 se takodjer previsoko sjedi. Našao sam od TT-a kožne koji stoje perfektno , samo se treba malo sa vodilicama pozabaviti I najvažnije.... Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted October 30, 2010 (edited) Nešto se radilo Porolao sam unutarnje rubove blatobrana , a vanjski dio izvukao par mm tako da blatobrani i dalje izgledaju kao original , ali su malo širi. Montirao sam felfe sa Lupa 8x18 da vidim ako mi blatobran ima dobar oblik. Svidjelo mi se 18'' gore iako svi (pa i ja) trvrdimo da je to previše. Mora se dobro pogoditi ET i visina auta , a onda izgleda super , 5mm razlike i bude katastrofa... Idealna visina i ET Auto je bio u pristojnim stanju , ali je jednom lakiran i to jaaaaaaaaako sfušano , lakireru bi dao da grablja travu i sakuplja lišće , a ne da lakira. Pofarbali su štokove , pante od vrata i prednji unutarnji dio vrata bez čišćenja , a kamoli matiranja boje, naravno da se sve ljuštilo. Izgubio sam dobra dva dana da to pogulim i očistim , sada je kako treba Skidao sam sva tri zadnja stakla iako su lijepljena jer je nemoguće dobro pofarbat oko guma. Onda par sati izoliranja da ne ode špric kit tamo gdje ne treba Špric kit komentari Edited October 30, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted November 9, 2010 (edited) Motorni prostor danas stavio u špric kit , sutra farbanje Motor je od Sharana pa usisna grana nije kompletna pofarbana. Meni je to bezveze pa sam je odlučio (iako sam protiv toga inače) da je ofarbam u boju auta (crveno) i ne stavljam poklopac preko grane. Nadam se da bude dobro , a ako ne bude , lako je opet polakiram. Špric kit Motor je očiščen , pomalo ga dotjerujem , ništa ekstra , samo da bude čisto i uredno. 18'' je diskutabilno na Corradu , BBS 18'' nisu dobro stajale , a Ultraleggere su mi bile predobre. Tako da sa nabavio komplet 8x18 Ultraleggere Auto bi na kraju trebao biti , kako to neke marke zovu - Clubsport. Znači , velike felge , neke jake kočnice , školjka sjedala i mali roll bar iza siceva. Tako imam u planu pa valjda i bude na kraju kritike Edited November 9, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted November 14, 2010 (edited) Neuspjelo lakiranje koša... Čekao sam da prestane kiša , taman je sve bilo mokro , prašine niti u tragovima. Sve lijepo polakiram, odem u kuću i nakon nekog vremena počne kiša... I lak dobije lijepe točkice. Sad moram ponovo :flaming2: Ista priča je bila sa usisnom ganom , ali sam nju ponovno polakirao , a uspout sam je malo ''obrijao'' , otpilio sam nekakve bespotrebne nosače Komentari Edited November 14, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted November 30, 2010 Nabavljena VR6/facelift hauba kakva je bila serijski na ovome Corradu. Razlika je u sredini nije udubljena kao odn G60 nego je ispupčena tj. napuhnuta. Nabavljen je i drugi lijevi Vr6/facelift blatobran koji je takodjer nedostajao na autu , širi je nego od G60 za cm i pol , onog prijašnjeg sam kupio na Ebayu , trebalo ga je kitati , a to baš nisam želio pa sam nabavio bolji. Nadam se da lakirer koji je lakirao auto nije nočima spavao od štucanja ,koliko sam mislio na njega. Ofarabali su vrata iznutra onako usput , da malo osvježe, bez ikakve pripreme, na nekom mjestima se gulila pa sam sve to brusio do originalnog laka. Radiona mi je sad sva crvena , uključujući i imene Ista stvar sa zadnjom haubom , i nju sam na ruke kompletnu prebrusio do originalnog laka... Koš sam ponovno prelakirao i sada sam zadovoljan, lijepo je zaliven , nema narančine kore niti prašine. Lakirao sam odmah nakon kiše , tako da prešina nije letila. I jedan ne baš svakidašnji projekt - Peugeot 206 S16 bio nekad , a sad je VAG 1.8T Čovjek me pilao dvije godine da mu to idem slagati, a kada su mu u servisu rekli da nema šanse da to vozi , pristao sam Motor Octavia RS 1.8T načipan na cca 210 KS. Svi spojevi izmedju motora i nosača su radjeni iz nule sa time da na karoseriji nije ništa pilano i vareno... Čak satovi od Škode pašu gotovo serijski Komentari Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 4, 2010 (edited) Zapunio sam mjesto za auspuh i otpilio kukicu za šlepanje. Zapunio sam tako da sam izrezao komad koji je išao oko auspuha i zavario komad drugog branika istog oblika na to mjesto tako da izgleda serijala. Komad branika mi je donirao Roko , tako da mu sad dugujem Beks , dva , tri , do se ne napije Samo jedan Beks manje jer je prepilo naljepnicu Remus , sad ili mi moda dat komad koji nedostaje ili novi naljepnicu... Malo kitanja , pa dva puta špric kit da bude kako treba... Rallye čeka bolje dane špric kit na mjestu gdje su zalijepljene spužve , ljepilo sam morao prebrusiti , sad je gore prvi špric kit , onda brušenje pa špric kit po cijeloj površini kao podloga jer crvena teško pokriva i odmah lakiranje mokro na mokro Budući da sam prebrusio cijelu haubu da bi odstranio neoriginalnu boju , stavio sam špric kit i iznutra da mi se slučajno ne vide crte od brušenja. Usput je hauba ostala bez zadnjeg brisača. To na kraju izgleda ovako... Tko ne zna, neće niti skužiti da je išta radjeno na zadnjem kraju , a puno bolje izgleda komentari Edited December 4, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 22, 2010 Vrata iznutra u špric kitu Motor sam stavio da vidim kako izgleda , mora opet van da dovršim neke sitnice komentari Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 31, 2010 (edited) Polakirane haube i vrata iznutra. Lakirao sam ih iznutra sada , tako da se u komori lakiraju samo vanjske plohe i da im se može posvetiti više pažnje nego da se lakiraju kompletni dijelovi odjednom. komentari Edited December 31, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 31, 2010 E , da Peugeot 206 1.8T vozi Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 5, 2011 Šoping: Puni seleni od TT-a Neke brtve , šarafi Krovne lajsne S3 kočnice 312mm naprijed 256mm samoventilirajuće nazad Za informaciju nekeme tko slaže Corrada - ralica za prednji branik je postalo još 3 komada u Austriji , krovnih lajsni još 15 komada i onda ide sve u povijest sa još hrpom dijelova koji se više nedaju dobiti za Corrado... komentari Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 11, 2011 (edited) Nedjelja je prošla u borbi sa prednjim branikom. On je takodjer bio loše polakiran , ali je inače u perfektnom stanju , nema kita niti oštećenja. Branik nakon borbe Ostranjena boja Ovako sam izgledao ja , radiona, Corrado , Lupo i sve ostalo šta je bilo u blizini Uglavnom , papir P120 i šmirglaj do zdrave boje , kasnioje zagladio sa P320 pa dva puta špric kit. Onda borba sa prednjim blatobranima. Malo sam porolao unutarnje rubove da može auto biti do poda zabijen. Malo kitanja Špric kit Mat bijela mu super stoji , ali ipak će biti crveni Komentari Edited January 11, 2011 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 27, 2011 Skoro pa završena borba za pripremom za lakiranje. Kompletan auto u fileru 1. put Onda sam prebrusio kompletan auto na dasku , popravio greške pa filer 2. put Fora slika Sad čeka završno brušenje pa može u komoru na lakiranje komentari Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 7, 2011 (edited) Auto pali , radi. Mehanika i struja skoro komplet složena. Velika nedoumica je bila 16'' ili 17'' felge. Nakon što sam se opekao sa 18'' , bilo me strah da će i na 17'' zadnji kraj biti previsok. Onda je uskočio moj frendić Pikzibner pa mi posudio svoju S-line felgu sa 215/35-17 gumom , ta guma je neznatno višlja nego 215/40-16 koja jako dobro stoji na Corradu. Znači imam isti vanjski promjer gume , ali veću felgu. Probao i pun pogodak , ja jako zadovoljan. Složena električna pedala gasa bez piljenja , varenja ili bušena po autu... Komp sakriven iza akumulatora ABS odstranjen jer je na Corradu jako nepouzdan i živcira me onaj kupus žica pa sam stavio servo bubanj od Passata i glavni kočioni od Passata 16V Komentari Edited February 7, 2011 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 9, 2011 (edited) Imam prednje kočnice od S3 312mm koje pašu na šaraf i dosta ekipe ih stavlja, ali sam ja htio i zadnje samoventilirajuće 256mm sa istog auta koje ekipa baš i ne stavlja jer ima puno kemije Budući da ja volim kemije , ajmo Na Corradu je zadnji disk usput i glavčina , a na S3 je posebno glavčina i posebno disk. Ovo je nekad bio disk od Corrada Onda sam ga počeo pretvarati u glavčinu Gornja ploha je upuštena tako da S3 disk sjedne gore i bude u centru Uha za prihvat čeljusti na Corradu ne pašu pa sam ih odstranio Ovaj komad je otpilan sa mosta od Golfa 4 , ali rupe ne pašu pa sam buštio nove. Ručnom bušilicom 8 rupa na željezu debelom 9mm. Ruke su mi otpale Poravnano na glodalici Sve paše Komentari Edited February 9, 2011 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 12, 2011 Provozao se jučer Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 12, 2011 Vozi http://www.youtube.com/watch?v=D91Kd1V7EHI http://www.youtube.com/watch?v=mV9qtNiuuCU Komentari Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 17, 2011 Moga bi i ja na airide , a Mexx? A E! Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 23, 2011 (edited) Napokon cijeli auto prebrušen sa P400 na suho. Još P600 na vodu pa ide na farbanje... Samo jedna od gomile 3M papira koje sam potrošio... Igračka za ljeto komentari Edited February 23, 2011 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted March 12, 2011 Iz riječi.... http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....453&st=1020 u djelo Htio sam ovakvu felgu ,ali naći je , nemoguća misija. Dodjem u jednu radionu u Trstu i vidim je na polici. Nisam izdržao Felga je BBS CH u zanimljivoj dimenziji 8.5 x 17 ET35 5x100 , dakle sve idealno i na autu su bez distanci. Sada ja gore guma 205/40-17 samo privremeno , a ići će 215/35-17 Komentari Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted March 15, 2011 Malo sam se igrao sa nagibima kotača , visinom (fleksom ) i distancama Jedino je malo ''ćelav'' bez retrovizora Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted March 29, 2011 Jedna stvar me malo smetala na Corradu , a to je da brojač okretaja nije u sredini urica nego sa desne strane. Malo lemljenja i kemijanja po satovim i eto : http://www.youtube.com/watch?v=TF3NiooMXeY Jos treba napraviti nove podloge komentari Share this post Link to post Share on other sites
