sven 0 Posted January 27, 2008 Da,Da dobar je taj kombi je slo??en prije dosta vremena Prije nekih sigurno 5-6 godina sam ga vidio na DSF-u ... Gdje se to uopce moze kupiti ? Share this post Link to post Share on other sites
deLux 0 Posted January 27, 2008 (edited) Drake ??ta veli??, propisno spu??ten Edited January 27, 2008 by deLux Share this post Link to post Share on other sites
drake 0 Posted January 27, 2008 E ovi prvi mi se ne svida ali ovi drugi je jeben i kako ti kazes propisno spusten!!! Share this post Link to post Share on other sites
deLux 0 Posted January 27, 2008 ne stoje mi ove od GTI-a na passatu daj jo?? slika Share this post Link to post Share on other sites
R32 0 Posted January 27, 2008 Evo jo?? malo bubica ! i jedan za grupni odlazak na see ! http://img169.imageshack.us/img169/2280/bulli60037ws4.jpg Share this post Link to post Share on other sites
drake 0 Posted January 27, 2008 ne stoje mi ove od GTI-a na passatu daj jo?? slika ...evo malo slicica za priku deLuxa Share this post Link to post Share on other sites
deLux 0 Posted January 27, 2008 Too, bravo jebene slike, ovaj zadnji je predobar. Share this post Link to post Share on other sites
drake 0 Posted January 27, 2008 Zadnji je predobar,samo da nema kromirane retrovizore,meni je to ruzno! evo jos... Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted January 28, 2008 dajte stavite novog passata sa onim original nekim bodykitom. nesto aka plastic fantastic..nemogu naci nikako slike Share this post Link to post Share on other sites
zvonac 0 Posted January 28, 2008 Ovaj mi je pre heben!!!! Share this post Link to post Share on other sites
drake 0 Posted January 29, 2008 Ekipa vratimo se malo u proslost... Passat I Passat II Passat III Share this post Link to post Share on other sites
deLux 0 Posted January 29, 2008 dajte stavite novog passata sa onim original nekim bodykitom. nesto aka plastic fantastic..nemogu naci nikako slike Taj bodykit mi je malo ??e??ći selo tuning , a ??to se tiče ovog bijelog RGT-a V6 3.2 FSI DSG čičemiče i eto ti 575 ks, sve ??to je potrebno za sreću. Share this post Link to post Share on other sites
drake 0 Posted January 29, 2008 Taj bodykit mi je malo ??e??ći selo tuning , a ??to se tiče ovog bijelog RGT-a V6 3.2 FSI DSG čičemiče i eto ti 575 ks, sve ??to je potrebno za sreću. ...slazem se da je onaj bodykit ciganluk,ali pita je slike orginalnog bodykita,a vec sam prije stavija slike passata r 36 i r line! Ovaj rgt ti ima motor iz mk5 r32 pojacan sa dvi turbine i dolazi do brutalnih 575 ks! Share this post Link to post Share on other sites
deLux 0 Posted January 29, 2008 . Ovaj rgt ti ima motor iz mk5 r32 pojacan sa dvi turbine i dolazi do brutalnih 575 ks! Ako si mislio na golfa, točno ali isti motor je i u ponudi u passatu 3.2 FSI 4motion. Share this post Link to post Share on other sites
R32 0 Posted January 29, 2008 Jedna ratna buba ! I jedan Brezel ! Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted January 31, 2008 Vidim pali?? se na te starije modele , T1 i bube.... Ovaj bodykit za passata mi je dobar samo od naprijed dok je iza malo previse fast&furious. Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted January 31, 2008 I ja volim stare VW-e, a pogotovo ovog , to bi ??eleo jednog dana na mom dvori??tu Share this post Link to post Share on other sites
thezero 0 Posted January 31, 2008 onaj bodykit za passata nebi bio ciganluk da je onaj dio koji je siv na odbojniku crn.....al jedino nekako izgleda ak je auto crne boje....onda je i cijeli odbojnik crn....na cesti sam ih vidio svakakvih-i bijelih i crnih i sivih....najbolji mi je bio crni sa crnim odbojnikom.... Share this post Link to post Share on other sites
suky 0 Posted January 31, 2008 u jebote,malo sam OT high-mozes nesto malo vise o tom stroju,prvi put to vidim ebemti kak je dobar :slin Share this post Link to post Share on other sites
highlander 0 Posted January 31, 2008 (edited) Ha, ha, stvarno je zakon, pogotovo zbog toga jer ga nisi nikad u??ivo video (kao ni ja) i jerovatno ga nikada ni nečemo (ali ko zna?). Vrlo rjetko se viđa na europskima putevima i malo je vlasnika u europi (najvi??e ih ima u Engleskoj - ne znam ba?? zbog čega ?). Taj se vw radio jedino na Brazilskom t??i??tu. Prvi modeli bili su satavljeni 1972 godine a poslednji 1976. Bazirao je na platformi brazilskog vw 1600 Varianta i njegovog motora kojeg su malo "pro??Â?irili" na 1700 ccm (4 cilindra, box motor). Taj je motor razvio 75 konjeva i ubrzavao do 160 km/h i uz to tro??io 10,5 litara bencina. Od 0 do 100 km/h njemu je trebalo negde oko 17 sekundi. Ugrađivali su i jedan malo manje sna??an motor volumena 1600 ccm sa 65 konjeva i največom brzinom od 150 km/h. Februara 1976 prestala je proizvodnja modela SP2, a za to vrjeme proizvodnje bilo je napravljenih 10.193 primeraka od toga za europu samo oko 700 primeraka. Izmedju SP1 i SP2 bila je razlika samo nekoliko sitnica na vanjskom izgledu ali kad se prestalo raditi model SP2 bio je napravljen i prototyp SP3 koji na ??alost nikad nije ugledao svjetlost dana. Ako bi se SP3 proizvodio serijski imao bi snage od 100 konjeva a radio se na platformi od brazilskog vw passata ts. Imao bi i klima uređaj, ko??ne porsche ziceve, hladnjak vode iz prednje maske (SP1 i SP2 nisu imali hladnjaka vode), diskove za kočenje napred, a največa brzina bila bi negde oko 190 km/h. Eto zbog svega toga imao bi jako visoko cjenu pa su se in??eniri upla??ili da se kola neče prodavato u velikimi brojkama i zbog toga serijska proizvodnja SP3 nikad nija počela. Nekoliko tehničkih podatka: - model: VW SP1 i VW SP2 - klasifikacija: 2 vratni Coupe - motor: na zadnoj strani, 4 cilinder box motor, vazdu??no hladjen, aluminijastom motornom glavom, volumena 1584 ccm i 1678 ccm - klipovi: 85,5â€â€69mm (1584 ccm), 88,0â€â€69mm (1678 ccm) - compresio ratio:1:7,2 i 1:7,5 - ventili: 0.10/0.15 usisni, 0,10/0,15 ispusni - snaga motora: 65 PS kod 4600U/min,121 Nm na 3000U/min; 75 PS kod 5000U/min, 130 Nm na 3400U/min - vergaser:Solex 32 PDSIT;Solex 34 PDSIT - mehanska bencin pumpa - baterija 12V, 42 Ah - red paljenja: 1-4-3-2, predpaljenje: 7,5°, 10° - kočnice: diskovi napred, nazad bubnjevi - felge: 5,5 J x 14H2 (Stahl), 5,5 J x 14 (Alu) - gume: 185 SR 14, pritisak 1,2 atm - 1,5 atm - du??ina automobila: 4212 mm - ??irina automobila: 1610 mm - visina automobila: 1158 mm - te??ina automobila: 890 kg - maximalna brzina (tvornički): 149 km/h 161 km/h - rezervoar bencina: 40 Liter - motorno ulje: 2,5 Liter - getribe: 3 Liter - potro??nja motornog ulja: 1,0 liter na 1000 kilometara malo interiera a ovako bi izgledao SP3, da je ugledao svijetlost dana Edited January 31, 2008 by highlander Share this post Link to post Share on other sites
oglascado 0 Posted January 31, 2008 Skupljaj eure...i put pod noge,ako ne ni??ta onda će?? ga bar vidit u??ivo http://www.mobile.de/SIDh0c-hNH6bf3J65VNxJ...1290274716& Share this post Link to post Share on other sites
R32 0 Posted January 31, 2008 Od starih modela najvi??e volim T1 samba ili pritschenwagen i bubu ali mora bit Brezel ili Ovali Share this post Link to post Share on other sites