puks 0 Posted December 27, 2011 (edited) osvijetli nas.....da nebumo u mraku Kočnice će se pumpat dok je auta i dok to auto nebude sam napravio Svaki posao na autu je lakši sa specijalnim alatom al sve se može napraviti i na klasičan način, možda na nekim novim autima al do cca 2005. ide sve na žgance jel da to nije tako vjerovatno nebi mogao popravljati sve marke i modele kao što radim jer vjerujte mi nemam baš svaki alat za svaki auto al i dalje ostajem kod tvrdnje da se može "ručno" ozračit sistem kočnica i na vozilima sa ABS-om i ESP-om ista je bila priča i sa elekto-ručnom, kao nema izmjene pločica bez kompa kad ono jednostavnije nego na golfu II Edited December 27, 2011 by puks Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted December 27, 2011 (edited) osvijetli nas.....da nebumo u mraku ? Puks.... koju voltažu dajes motoru zadnjih kočnica (parkirna kočnica) i koja je inače voltaža preko voda? Konkretno, kod A6, kako ih dovodiš u osnovni položaj tj kad se klipovi izbace van (nakon izmjene pločica) kako namjestiš osnovni položaj? Negdje čak treba unosit i debljinu pločica tak kad se istroše da komp signalizira da su istrošene.... Recimo kod svakog A8 sam to imao .... Edited December 27, 2011 by AUTOFREAK Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted December 27, 2011 osvijetli nas.....da nebumo u mraku mislio sam na to da nam objasnis kak odzracivas kocnice kad nemas aparaturu u servisu (ili doma) koja druka tekucinu (uk ulje) u sistem pomocu zraka....valjda isto sjedis za volan i "pumpas" kao drugi.. ili imas carobnu moc ko chuck norris i zrak ode od straha Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted December 27, 2011 Slobodan pad A koliko vidim njemu je zrak u kliještima i čemu komplicirat i rizikat rikavanje gl. kočionog? Jer tko zna kakav je cilindar i kad je mjenjano ulje..... pa kad pedala propadne do kraja i tako vise puta nebi bilo čudno da cilindar crkne. Česta pojava kod starih auta... tko radi stare auto vjerovatno se susrećao s ovim nuspojavama... Nekad si i sam i nema tko pomoć.. šta onda? Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted December 28, 2011 Slobodan pad A koliko vidim njemu je zrak u kliještima i čemu komplicirat i rizikat rikavanje gl. kočionog? Jer tko zna kakav je cilindar i kad je mjenjano ulje..... pa kad pedala propadne do kraja i tako vise puta nebi bilo čudno da cilindar crkne. Česta pojava kod starih auta... tko radi stare auto vjerovatno se susrećao s ovim nuspojavama... Nekad si i sam i nema tko pomoć.. šta onda? pa zato te i pitam ...nisam nis loseg mislio... al vjerujem da puno duze traje Share this post Link to post Share on other sites
master 2 Posted September 23, 2012 ajde da se tu nadovežem passat 3bg, ponekada javlja ovo STOP Bremse Fehler Betriebsanleitung auto koči normalno, nikakve razlike ni kada javi tu grešku ni kada je nema. Šta bi to bilo? ulja ne fali niti išta slično, nadam se da nije gavni kočioni Share this post Link to post Share on other sites
intruder 4 Posted September 23, 2012 kod lege je isto tako palio kočnice i problem je bio u akumulatoru,alnaser vrti i auto pali ali je pad napona kod alnasovanja bio nešto ispod 9,5 volti pa elektronika zblesavi Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted June 27, 2016 Propada mi papucica na dvici. Nekad jako koci nekad nikako. Diskovi, plocice i kociona tekucina promjenjeno.. mislim da je na izdisaju onaj bubanj ili kako se vec zove.. razmisljam dali da kupim na njuskalu macka u vreci ili da dam nekome da to popravi i znam da ce raditi. Bavi li se netko time?? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted June 27, 2016 Provjerit prednaj i straznja gumena crijeva a sljedece je glavni kočioni cilindar.... Moze se reparirat al bude kratkotrajnih rjesenja a nekad zna i trajat par godina.... Puks ima frenda sto reparira kocione sisteme... Javi mu se.... Bio sam u lika al jebg zaboravih ime Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted June 27, 2016 (edited) Provjerit prednaj i straznja gumena crijeva a sljedece je glavni kočioni cilindar.... Moze se reparirat al bude kratkotrajnih rjesenja a nekad zna i trajat par godina.... Puks ima frenda sto reparira kocione sisteme... Javi mu se.... Bio sam u lika al jebg zaboravih imeMislis na lajtunge? Ako da.. prednje lijevi promjenjeno, desno zapeklo.. nije nigdje masno da bi procurilo tako da je to OK.. dakle da idem na reparaciju?Idem bas puksa kontaktirat. Sad se bas vozim.i kocnica jako dobro radi, alii pod nogama zrak susti.. to mi se desavalo i kada sam auto kupio ali dode s vremenom i ode... Edited June 27, 2016 by G2 LTD Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted June 27, 2016 šuštanje i propadanje nemoraju bit povezani.. Reparira klijesta i gl kočione... Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted June 28, 2016 šuštanje i propadanje nemoraju bit povezani.. Reparira klijesta i gl kočione... Kupio drugi glavni kocioni. Super koci, ali mi se i dalje cuje sustanje ( jako malo naspram prije )... Kocnica je tvrda i ne reagira bas kako mi je i prije znalo ( kada je radio stari glavni kocioni ). Servo bubanj pusta? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted June 29, 2016 zrak i sustanje moze samo dat posljedicu tvrdju pedalu al ne propadanje... Treba odzracit komplet sistem na svaki kotac zasebno... Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted October 31, 2017 Decki da ne otvaram novu temu Mjenjao sam plocice jucer na g5 2.0 tdi i posto je jedna celjust zadnja bila losa(osla gumica pa klip zahrdjao) kupio sam drugu celjust i sastavio sve i dobro odzracio i 2 puta napravio test abs-a pomocu vcds-a ali mi sad propada kocnica kad auto radi Zraka u sistemu nema...proterao sam litru kocione tekucine kroz sistem Auto koci dobro samo je eto propada papucica Mjenjane su i prednje i zadnje plocice ali diskovi nisu jer su ok Netko kaze da je to ok da propada papucica dok se ne namjeste plocice a netko da ne smije propadat...sta vi kazete? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted October 31, 2017 Haha...ni prvi i posljednji... Nije na svakom al eto.i mene jedan potrefio. kolega je mjenjao i gl kocioni al ista pjesma... Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted November 1, 2017 (edited) Sta ce to sad ostat tako ili si uspio to rjesiti nekako? Ono auto koci super al nije mi bas ugodno to da propada papucica... Danas bas pricao s kolegom koji isto ima peticu i kaze da mu se isto desavalo nakon izmjene plocica i da mu mehanicar rekao da je to normalno na petici i da ce nakon par dana nadoc dok se plocice namjeste i kaze da je tako i bilo... Citao sam tu i o nekom resetiranju ESP-a ABS-a itd...mogu li jos sta probat preko vcds-a ili da pricekam jos malo mozda stvarno nadodje? Edit: primjetio sam prije izmjene da je nekad kocnica tvrda npr ujutro nakon duzeg stajanja auta i onda cim upalim auto postane normalna papucica...ne znam ima li to kakve veze i sta bi to uopce znacilo, ali nije svaki put tako bilo Auto ima 220000km Edited November 1, 2017 by said Share this post Link to post Share on other sites
Mouse-RI 3 Posted November 1, 2017 Pa normalno je da je papucica tvrda dok auto ne radi, ipak je to sistem koji preko vakuuma radi, kojeg nema dok je auto ugasen... Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted November 1, 2017 Najvjerojatnije ti nisu jos plocice nalegle na disk. Pogotovo ako si ima ista zuba na disku. Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted November 1, 2017 Nije uvjek tvrda, nekad je nekad nije To mi se i na trici pocelo desavat a trica nema abs...nekad bude tvrdo nekad ne Marko ima zub na disku al ne puno...nadam se da ce nadoc...jos cu malo pricekat pa cemo vidjet Share this post Link to post Share on other sites
amercivic 0 Posted November 1, 2017 Imao sam iste probleme na audiju, al ja sam komplet ulje promijenio. Kocnica je bila ok, ali je tonula. Odzracivao nekoliko puta i nema zraka sve super al opet nije to to. I onda sam preko VCDS odzracio, ima procedura pratis upute i poslije toga kocnica beton. Ima cak tema negdje sam pisao o tome.. Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted November 2, 2017 Promjenio sam i ja ulje u cjelom sistemu Jel mislis na odzracivanje dok se radi test ABS-a ili ima bas nesto drugo za to? Test abs-a sam napravio dva puta Share this post Link to post Share on other sites
amercivic 0 Posted November 2, 2017 Ako si ispustio skroz ulje najv da abs nije odzracen do kraja.. Da preko VCDS ides sa tocka na tocak kako pumpa radi ti odzracujes. Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted November 2, 2017 Probat cu jos i to ako se ne porpavi situacija Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted November 2, 2017 Meni se to dogodilo pri izmjeni kocionih crijeva... Dakle prvo sam isao s zadnjima... i nije sistem ostao prazan jer sam brzinski izmjenio jedno pa drugo.. i od tad osjetih nizu pedalu tj propadanje.... Izmjenio i prednje i nista bolje (mjenjao sam ih svakako). Onda probah na VAS iz ve servisa i sejm.... Dakle zraka nije bilo nit je kasnije usao... Auto predano s tom nepravilnoscu al gazda veli da njemu to nije nista drugacije neg je bilo... a ja vozih auto prije radova nekih 10km i meni nije isto al eto ako je gazdi ok onda dobro Propadanje dok su plocice nove a zub na plocama veci.. to je ok.. Cak nekad i nema veze s plocicama nego s zad cilindrima i sistemom cirkulacije unutar str klijesta... Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted November 2, 2017 Pa ja se bas sinoc vozao i auto super koci cak u voznji ne propada papcica nego samo dok stoji u mjestu A skidao sam jednu celjust i ostalo mi tako preko noci tak da mi je iscurila vecina tekucine Share this post Link to post Share on other sites