Golf Mk4 1.9 TDI , Generation

[Tomaš 0]

Ugradio sitnicu da malo podigne unutrašnjost, aluminijski prsten oko prekidača za osvjetljenje.

picture upload sites

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-2

[Tomaš 0]

Dao tapecirati volan u pravu kožu, plavi šavi naravno da paše k sjedalima

 

free upload

 

capture

 

Komentari:http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-2

[Tomaš 0]

Današnje lickanje unutrašnjosti

screenshot tool

adult photo sharing

 

Komentari:http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-3

[Tomaš 0]

Danas na red došli zadnji amortizeri i štos gume s lagerima prednjih amortizera. Prijašnja Topran "kvaliteta" tih guma nakon dvije god dala svoje, svaka preporuka ako želite "kvalitetne" djelove...

upload gif

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-3

Edited November 25, 2014 by Tomaš

[Tomaš 0]

Idu sve hladniji dani, a svi auti troše nešto više dok se ne zagriju što je normalno. Postoje rješenja za to tipa Webasto dogrijavanja što je odlična ali skupa stvar. Ja sam pronašao jeftinije rješenje da se motor ipak nešto zagrije.

To je grijača silikonska ploča koja se zaljepi dole na karter, rubovi se zamažu silikonom, spoji se u struju na 220V i zagrijava ulje. Može se staviti i na mjenjač da i tamo zagrijava ulje. Takve stvari odavno koriste u skandinavskim zemljama gdje postavljaju utičnice čak i na parkiralištima. Može se složiti i timer na utičnicu kao kod mene da vam zagrije ulje kojih pola sata- sat prije nego što krenete.

Link za nabavu: http://www.ebay.co.uk/itm/281278054044?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ovak je to kod mene

upload pictures free

Komentari:http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-3

Edited December 11, 2014 by Tomaš

[Tomaš 0]

Stavio Recaro najle na podizače sjedala, onak malo za estetiku

image hosting adult

picture share

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-3

[Tomaš 0]

Dok otvorite bunker po noči i tražite nešto unutra a nemate neku lampu s kojom bi malo to posvjetlili- onda se sigurno ljutite na slabo tvorničko svjetlo Sigurno ste bar nekad bili u takvoj situaciji. Meni je toga dosta pa sam odlučio i tome stati na kraj.

Naručio sam SMD LED traku sa warm white bojom svjetla da bude čim sličnije OEM boji svjetla, te sam to zaljepio na gornje bočne plastike. Sve je spojeno na tvorničko svjetlo i normalno se pali i gasi kad otvorim/zatvorim bunker. Jeftin i efektivan dodatak koji svima preporučujem.

Ovdje sam nabavio led traku: http://www.ebay.co.uk/itm/400738367283?_trksid=p2059210.m2749.l2649&var=670283172293&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

A na ovom linku čovjek detaljno opisuje kako se to slaže i spaja

 

Ovako mi je to ispalo:

 

image post

how to screenshot on windows

 

Komentari:http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-3

[Tomaš 0]

Danas ugradio ovo

image ru

Dakle Pioneer MVH-X560BT multimedijalni reciver sa bluetoothom, USB, handsfreeom i full kompatibilan sa jabukama i androidom.

Pa sam zato nakon promišljanja odlučio nabavit solidan radio sa navedenim funkcijama bez CD-a jer mi iskreno ne treba.

Double DIN jedinice sa velikim ekranom, TV-om itd me baš ne privlače, a i volim imati pretinac iznad radija za razne sitnice. Ugradnja je bila bezbolna i jednostavna.

 

free image host

 

image free hosting

Tu je i mikrofon za handsfree sa mogučnosti glasovnog upravljanja, a USB kabel budem za sada sakrio u pretinac za rukavice i tamo priključio USB stick.

 

img host

Sa osvjetljenjem same jedice se još moram poigrati, moguče je slaganje boja po želji da se lakše uklopi u konzolu.

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-3

Edited April 24, 2015 by Tomaš

[Tomaš 0]

Na red je došla zamjena gumica na torzionoj osovini pa sam na to potrošio jedno popodne. Zahvat mi se isplatio jer se osjeti razlika u upravljivosti u odnosu na istrošene stare gumice i njihove držače.

 

photo uploading

 

Nadalje sam se malo posvetio detalingu vanjštine da ga pripremim za nanošenje Megsovog Ultimate liquid wax-a koji je full sintetički vosak. Na plastike izvana sam stavljao 303 Aerospace protectant.

Poliranje sam preskočio buduči da nije bilo potrebno, bar ne još za sada.

 

pic upload

 

Nabavio plastične poklopce za šarafe na felgama i plave VW centralne poklopce.

 

image hosting 20mb

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-4

Edited May 14, 2015 by Tomaš

[Tomaš 0]

Odlučio sam napraviti ambijentalno osvjetljenje gore na krovu po uzoru na takozvano "W8 svjetlo" iz passata. Buduči da je orginalni dio oko kojih 600kn, dao sam si truda i napravio svoju OEM+ verziju. Trebalo mi je oko 3,5 sata za bušenje, lemljenje i provlačenje žica. Za kučišta od ledica sam koristio dvije tiple marke Fischer koje su bojom indentične plastici mojeg svjetla pa izgleda ko da je tvornički dio.

Rezultatom sam i više nego zadovoljan

image hosting without registration

 

screen shot on windows

 

upload an image

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-4

[Tomaš 0]

U zadnjih godinu dana sam počeo imati probleme sa bravama u vratima. Dok sam ga zaključao nije davao svjetlosni signal kao kod otključavanja i kad bi želio zaljučati vrata iznutra u vožnji prednja i zadnja lijeva vrata su ostajala otključana. Isto tako dok sam otvorio ta dvoja vrata nije se upalio svijetlo na vratima niti u kabini.

Problem s bravama sam potvrdio dijagnostikom gdje se ljepo vidi da comfort modul ne registrira zatvaranje i otvaranje vrata.

Malo sam njuškao okolo i otkrio da je to česti problem u četvorki. Od vibracija zna puknuti spoj gdje su žice zalemljene za pločicu pa se gubi kontakt te signal od mikroprekidača koji registrira otvaranje i zatvaranje ne dopire do glavnog modula.

I tako sam se odlučio "raskopati" prednja i zadnja vrata i otkriti kvar. Problem je bio puknuti lem na prednjoj i zadnjoj bravi, na mojoj slici se malo vidi. Nisam sve slikao jer nisam imao vremena...

pic host

 

Za prednja vrata mi je trebalo otprilike ukupno 4 sata posla a za zadnja oko 6 sati- zadnja vrata su katastrofa za rastaviti! Hrpa posla, ali nakon malo igranja sa lemilicom sve radi ko novo .

Vodiči za radove: 1. prednja vrata:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1542461-MKIV-door-locks-explained-why-you-re-having-problems!!!-%28

2: zadnja vrata:

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-4

[Tomaš 0]

Počelo je nešto lupkati dole u podvozju prilikom dodavanja i otpuštanja gasa te sam utvrdio da je dotrajao donji nosač motora. Ovo je vrlo jednostavan zahvat za koji treba max pola sata.

Stari sam zamjenio novim nosačem marke Lemforder. Broj nosača ako nekom zatreba:1J0199851R.

image hosting over 2mb

[Tomaš 0]

Slučajno sam naletio na jednom britanskom VW forumu na rješenje problema koji se zna javiti u četvorki, a to je "luft" koji se osjeti u ručici mjenjača.

Radi se o dotrajalosti lagera kugle koji se vrlo jednostavno zamjeni tako da se podigne koža oko ručice, odviju se dva torx T20 šarafa i stari lager se izvadi van sa plosnatim odvijačem.

Naravno da osječaj lufta mjenjača može doči i radi problema sa sajlama mjenjača pa treba i njih provjeriti. Moj mjenjač je imao minimalno "lufta" no kad taj lager košta povoljnih 31,79kn naravno da sam ga zamjenio - ipak su godine tu.

Sad je osječaj u ručici bolji, nema lufta, kao da je šaltanje malo preciznije.

Broj tog lagera je 1K0 711 699

image ru

 

Uzeo sam i orginal prednje metlice brisača koje u ovlaštenom dođu 139,85kn i svaka preporuka za njih. Dugo traju, odlično brišu usporedno sa aftermarket metlicama.

Broj metlica je JZW 998 002 H

upload images

 

Komentari:http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-4

[Tomaš 0]

Mali jubilej sa kilometrima, baš se poklopilo sa dvojkama

screen shot

 

Uspio sam nači silikonsku košuljicu za ključ sa dva gumba. Za ključ sa tri gumba ih ima kolko hočete u ponudi na netu. Evo link ako zatreba: http://www.ebay.co.uk/itm/251951636604?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

image sharing

picture share

[Tomaš 0]

Istraživao malo strane forume i naišao na jedan zgodan DIY, koji malo podigne izgled unutrašnjosti. Zamijenio sam tvrornički crni platični gumb koji upravlja nagibom i sklapanjem zrcala sa audijevim gumbom od brušenog aluminija. Za čitav posao treba oko pola sata jer se skida vozačev panel sa vrata.

Ovo je link gdje je opisan DIY http://www.users.on.net/~graeme86/brushmirror/brushmirror.html, a ovdje možete naručiti taj gumb koji se prodaje sa cijelim mehanizmom http://www.ebay.co.uk/itm/251996272876?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT.

Ovako je to sada kod mene

print screen windows 7

screengrab

 

Zamjenio sam bočno suvozačevo ogledalo jer je staro ogledalo izgledalo oštečeno. Za zamjenu treba 5 minuta, samo dok se izvadi treba pripaziti na žice koje su spojene na grijač ogledala.

Naručio sam isto takvo grijano ogledalo sa ovog linka http://www.ebay.co.uk/itm/120696396538?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Lijevo je staro, desno novo.

host image online

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-5

[Tomaš 0]

I dalje dotjerujem unutrašnjost Novi glavni prekidač za svijetla i komande u vozačevim vratima- sve u modernijem kromiranom izgledu. ako netko želi evo linka za nabavu: http://www.ebay.co.uk/itm/261879137285?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

upload pics

 

post images

screen capture freeware

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-5

[Tomaš 0]

Radilo se na održavanju. Morao sam zamjeniti grijače jer je auto teže palio sad kada je zahladilo. Izvadio stare te ubacio Bosch Duraterm grijače koji su popravili stvar. Zamjena nije teška ni komplicirana samo treba pazit da prilikom vađenja ili dotezanja ne pukne grijač.

post image

 

Morao sam mjenjat sajle od ručne kočnice jer mi se nisu vračale te su zadnji kotači kočili... Srečom sam problem uočio na vrijeme te sam ih zamjenio sa novima,a sajle nisu neka ekstra marka. Naletio sam na netu da postoje opruge koje pomažu vračati mehanizam od ručne kočnice ako se sajla teže vrača do kraja. Ugradnja opruga je jednostavna, a djelovi nisu skupi. Opruge se stave u za to predviđene rupe na mehanizmu zadnjih kočionih klješta i to je to.

Šifra za lijevu oprugu je 1K0 615 295, a desnu 1K0 615 296. Odlična stvar za sve one koje zezaju te sajle, a to se često dešava sad kad je hladnije i hoče se zamrznuti.

Evo kako izgledaju kod mene

image hosting over 5mb

how to screen capture

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-5

Edited January 30, 2016 by Tomaš

[Tomaš 0]

Ubacio sam napokon jednu dugo planiranu stvar u auto koja me posebno veseli, sat od bore

free image host

free photo hosting

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-5

Edited March 10, 2016 by Tomaš

[Tomaš 0]

Zamjena motoriča recirkulacije zraka climatronica:

Kada bi auto spojio na dijagnostiku tada mi je javljao ovu grešku 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) faulty. Znao se čuti neki zvuk kao da nešto preskače. Malo sam istraživao po netu i saznao da se problem javlja često na vozilima koja su oko 2000god na dalje npr. passat, audi naročito TT, škoda superb itd...

Nov motorić u ovlaštenom pod brojem 1J1907511AA

košta ko suho zlato oko kojih 900kn pa je alternativa bio ovaj novi sa eBaya http://www.ebay.co.uk/itm/321790658106?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ovo je jedan DIY posao koji če vam oduzeti slobodno popodne ali se isplati.

Mora se skinut pretinac za rukavice, razmaknut kablovi, skinut puhalo ventilacije, a najgora stvar je ponovno stavljanje motoriča na mijesto gdje mora nasjesti, al dok jednom shvatite kamo ide i zašto onda je to mačji kašalj. Tu imate priliku sve dobro ispuhat sa zrakom i očistit ako ima smeča ili prljavštine.

Evo par fotki da ugrubo objasnim što i kako.

 

Tu se vidi da se mora zaštita od buke pomaknut prema gore. Nakon toga skinut dva šarafa pod brojem 1i 2 oni su veličina 6.

Ti šarafi drže kajo jednu plastičnu kadicu a ona se nalazi ispod samog motora puhala. Kada se makne kadica, puhalo je slobodno i ono se može povuč prema dole iz svog ležaja, a tu se mora odštekati puhalo od instalacije. Pod brojem 3 se nalazi držač intalacijskih kablova koji se otpusti i pomakne kabel u stranu.

images

 

Nakon toga tu se vidi lokacija gdje je motorič. Sada se pod br 1 mora izvaditi kabel iz njega, pod br 2 ova bijela plastična poluga se mora plosnatim šarafcigerom odvojiti od mororiča jer se tu nalaze dvije zaklopke ( prva glavna i druga pomočna a motor regulira obadvije! ) i sada pod brojem tri locirat od ispod motorič i otpustit šaraf veličine br 6 koji ga drži na mijestu i to je to on je sada vani

image hosting 20mb

 

Tu se vidi novi i stari motor. Mora se sa starog motoriča prebacit polugu br 1 na novi jer novi ne dolazi s tom polugom.

Ta poluga kontrolira pomočnu zaklopku jer se kod pravilnog rada pomiče glavna sa tom pomočnom! Pod brojem 2 je označen dio koji ulazi u ležište glavne zaklopke i taj dio pokreče glavnu zaklopku recirkulacije

free photo upload

 

Tu se vidi strana koja ide prema van- dakle kod instalacije ona strana sgornje slike ide prema sistemu puhala a ova je okrenuta prema van. Tu sam prikazao pod br 1 mjesta gdje su tvornički stavljeni kablovi da ne smetaju okolo i tu ih se poslije istalacije stavi u te rupe

photo share

 

Na ovoj slici se vidi pod br 1 glavna zaklopka recirkulacije zraka.

Kada je recirkulacija uključena tada se ona podiže prema gore i zatvara glavni dovod zraka odozgora kroz kabinski filter. A kada puše zrak izvana tada se ona spušta dole na rešetke pod br 3.

Pod brojem 2 sam označio pomočnu zaklopku, to je ona sa onom bijelom polugicom koju sam označio na prijašnjim fotkama. Kad se stavlja motorič tada sa jednom rukom malo pomičete glavnu zaklopku br1 i držite ju prema gore dok motorič ne nasjedne na osovinu zaklopke. Kada nasjedne onda se spoji pomočna preko svoje bijele polugice na motor, tj samo se stisne na polugu motora. Tu se ne može fulat jer ju je moguče složit samo u tom položaju. I to je to. Kod mene je radi neispravnog motoriča glavna zaklopka bila zapela na negdje pola puta, a sada sve radi

pic upload

Edited March 20, 2016 by Tomaš

[Tomaš 0]

Jedan update, da iskreno objasnim kako sam se malo zenuo. Nabavio sam kilometar sat od bore i stavio sam ga u auto, naravno ko sretniji od mene. Nisam stavio cijeli sat nego sam samo zamjenio pozadinu i pokazivače brzine. E sad nisam razmišljao unaprijed i kad je sat došao u moje ruke primjetio sam da se pozadina brzine razlikuje od moje- tu nisam pazio i tako je ispalo.

Tamo gdje je kod mene na staroj pozadini 100kmh na borinom satu je tek oko 80kmh, ulavnom brzina uvijek odstupa za kojih 15-20kmh.

Mislio sam da je to moguče ispraviti kodiranjem sata ali majstor to nije mogao odraditi. Nisam htio zadržati tu borinu pozadinu jer nisam znao kojom brzinom se vozim, dok je brojač okretaja ispravno pokazivao svoje vrijednosti što mi je manje bitno.

Eto jedan neuspjeli eksperiment. Ali sam iz ove situacije ipak izvukao što sam mogao, vratio sam staru pozadinu, stavio OEM kromirane prstenove od bore i pokazivače tj iglice.

I završio na ovakvom izgledu

take a screenshot

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-5

[Tomaš 0]

Redovna zamjena kabinskog filtera peludi i zračnog filtera za motor čiju zamjenu odradim obavezno jedanputa godišnje.

Ovaj put sam se odlučio za MANN C37 153, pa rekoh neka bude jedan kvalitetan filter- cijena 110kn.

Prije sam stavljao neke no name filtere a usporedna razlika između Manna i ovog koji sam izvadio van je velika! Taj prijašnji na sam opip papira se čini lošiji, papir se izgleda od vlage na mjestima malo pokrčio. Evo ljudi očigledna razlika pa ko voli nek izvoli, ja sigurno više neču to stavljat u auto. Sama zamjena traje nekoliko minuta, odvrnu se dva šarafa i to je sve. Uz to sam očistio kučište filtera odozdola i to svima preporučam da usput naprave.

 

free image hosting

image hosting site

 

Filter peludi: skine se guma koja pokriva rub plastike koju morate izvadit van. Nju drže 4 šarafa i kad ih otpustite lagano ju povlačite van lagano prema gore da nebi nešto puklo. sam filter se nalazi u svome plastičnom kučištu kojeg drže plastčne kopčice. Kad otpustite kopče, povučete filter sa kučištem van. Iz njega izvadite stari filter i stavite novi pazeči da pratite strelicu protoka zraka koja se nalazi sa strane. Kučište filtera stavite untra pazeči da sve nasjede i da one dvije kopčice sa početka priče sve to drže. Za taj posao vam treba 5min. On može biti sa aktivnim ugljenom i košta nešto više, dok je ovaj obični 60kn. Ja uzimam taj obični i rađe ga zamjenim 2x godišnje.

 

windows 7 print screen

pic upload

 

Komentari: http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/68704-golf-mk4-19-tdi-generation/page-6

[Tomaš 0]

Dragi moji forumaši može lock -auto je teška srca prodan....

Nek ide sretno novom vlasniku.