2fast4you2 1 Posted October 23, 2012 (edited) OK guys I want to introduce my old-new project. This project started as an Audi A3 1.9 tdi 90 hp, then I got an 1.9 tdi 130 hp ASZ engine and tuned it to 196 hp. When that wasn't enough I decided to go with an 3.2l V6 DSG and Quattro :laugh: This is how everything came out: OK momci, hteo bi da vam prestavim moj staro novi proekat Audi A3 8L 3.2 v6 DSG Quattro. Ovaj Audi je dosao kao 1.9 TDI 90 ks pa sam ondak u njemu stavio PD ASZ motor 1.9 TDI sa 130 ks koi je bio nastiman na 196 ks, i kad je tgo bilo malo doslo je do ovoga Evo kako je auto izasao i izgledao dok je bio kod mene (dok nisam ga prodao ) Prije mesec dana kupio sam natrag Audija i hteo bi da mi bude auto za svaki dan Odma je pocela demontaza novi DSG zamajac spreman Opro sam kos auta i opro sam menjac DSG (transfer box je slomljen pa sam u potrazi po novim) vec su poceli da stizu delovi Nove spone,jabucice,diskovi,plocice,lageri.... Izvadio sam motor jer bi hteo da i kos bude u istoj boi koi ce ceo auto biti Branik i krila otpadaju jer idem na originalnu verziju S3 (za krila) a branik ce opet biti Reiger ali za S3 Izvadio sam prednje i zadnje sape kako bi ih prefarbao I upravo stigao glavni deo... Transfer box koi je bio slomljen u delovime od prethodnog gazde ( ni ja sam ne znam kako) ali sad zamenjem sa novim posto sam ofarbao kocnice u Lambo boi mislim da je ocigledno da ce i auto biti prefarban u istoj boi i konacno sam kupio felne koje sam stalno voleo za ovaj auto Porsche RH Turbo 18" et 52 i posto dolaze samo u 5x130 mm offset-u potrebni su adapteri 5x130-5x100 Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited November 8, 2012 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted November 8, 2012 (edited) stigao je i novi Audi TT capak za gorivo novi 334x32 mm diskovi i nove bombine ( ignition coils) i Powerflex kompletan za predenji i zadenji trap bez gumica za sway barove jer planiram aftermarket sway barove i odma se pocinje sa radom Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited December 8, 2012 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted December 8, 2012 (edited) Predni trap napolje na pranje. Naredio sam Powerflex i kompletno nove potrosne elemente( spone,jabucice,stabilizatori...) i sklopio Felne dobile gume (continental CS3 225/40) novi lageri novi diskovi i ... nova vodna pumpa i kais jedno lepo pranje na motora Montiran Powerflex na zadnjem trapu: montiran trap i montirani zadnji novi diskovi i plocice: sastavio motor i menjac: kos istrugan i u filer pa onda struganje i na kraju farbanje ofarbana i podkrila motorot na svoje mesto prednji trap kompletan i sve komplet sa felnama Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited April 2, 2013 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted April 2, 2013 (edited) Konacno dobio sam neke delove koje oddavno cekam za Audi ... originalne Audi S3 blatobrane. I normalno odma otisli na peskarenje pa u primer sad cekam jos originalne Audi S3 pragove da stignu (zajedno sa S3 lajsnama za vrata i krilo) i da ga nosim na farbanje Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited April 20, 2013 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted April 20, 2013 (edited) KONACNO!!!!! Stigli pragovi komplet sa lajsnama i sve ostale potrebne sitnice stigle i NGK svecice pa resio da ih promenim zajedno sa bombinama auto spreman da ide na farbanje ;D Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited July 19, 2013 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted July 19, 2013 Napasovani krila i pragovi od S3 ja nove krovne lajsne rasklopio i ocistio unutrasnjost i ostala je jos skoljka da se ofarba pa na sklapljanje Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted October 8, 2013 konacno, auto je u boi i posao nastavlja nove vodilice za predni branik novi Audi TT kapak za gorivo razmontiran i izcisten DSG mehanizam enterier izcisten i pazljivo sklopljen i ondak kupie ove 19 tice, da bi ih kasnije prodo i ondak preokret kupio sam jednok slupanog TT -a Cabrio 1.8 T k04 quattro i resio da sve to slozim u mog Audi-ja Auto je stajalo od 2007 pa do sad i bacio se na poso 1.8T OUT!!! R32 izvadzen i prodan kupljeni diktuni i set kaisa ,zategac,vodna pumpa ... a poceli su da stizu i neki aftermarket delovi Garrett GT2871R Ar.60 Sad se cekaju jos injectori i Intercooler da stignu, a u meguvremenu mene ceka punooo posla Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted October 31, 2013 Motor u katastrofalnom stanju menjac izglancan kupio neke delove koje su mi bili potrebni da bi se produzilo sa proektom ispusna grana i kako se grle sa turbinom Gt2871R izpeskario kriticne delove motora prednji deo je cio izpeskaren ondak u prajmer pa u boju mnogo me obradovalo to da VW radi na apdejt svoih delova (old one steel VS new one aluminium) novi diktunzi AND... stigli su i 550 Bosch Injectors od ECS tuning-a i nabrzinu i njih da spakujem stigao je i IC stara instalacija napolje jedna OUT druga IN Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted November 19, 2013 (edited) OK, poso se nastavlja ... posto motor je od auta koi je imao udes slomljena je bila jedna usica na koju se strafi drzac motora zbog tog morao sam napraviti ovaj deo koi bi koristio kao pojacivanje stigli dosta novih delova menjac spreman za montazu zajedno sa prilicno novim setom (zamajac,potisna,lamela) koi je bio izvadzen iz Cupre R a (nazalost nemam sliku od istog) uradzeni su svi odvodi i dovodi za podmazivanje i hladzenje Turbine i konacno motor naso svoje mesto montiran celna armatura i farovi i sledece montiranje IC i opet sklapanje enteriera sad se cekaju cevi za IC i za auspuh pa da zapalimo Auto !!! Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited November 19, 2013 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted December 14, 2013 (edited) nova potisna i lamela ali sad za sad stock drugi novi djelovi hvala siliconhoses kupio neke INOX cevi i krivine prevezao farove ucim da varim sa TIG -om, neki varovi bolji neki ... rezultat Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited January 2, 2014 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted January 2, 2014 Srecna nova godina svima!!! Zelim vam sve najbolje u ovoj 2014 i zelim vam da se sve zelje ispune znam da ja ih imam mnogo dobio nesto od delova i radio malo stigli delovi za auspuh za Audi i neki za Rallye i odma se uhvatio za poso i poceo da seckam i varim zavrsio sa ovim: onda sam poceo da radim na prednjem braniku koi je bio produzen posto sam ranije koristio krila koje sam Ja sirio (produzavao), ali sad mora da se napravi da lezi sa originalnim krilima od S3 ce polako ali skoro je gotov ondak ispolirao cevi turbo tlaka i moj dragi poklon, kapak ulja od Porsche GT3 Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted February 11, 2014 (edited) OK vreme za update kupio ovo: za ovo reparirao amortizere koje su bile na auto Bilstein B16 PSS9 i kupio neke nove ali Stock djelove zatamnjio stakla (napred 30% pozadi 50%) napravio usisnu cev jos novih djelova ofarbane i ove plastike koje idu oko motora i kako je sve to leglo ofarban i prednji branik ..... Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Edited February 19, 2014 by 2fast4you2 Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted February 19, 2014 OK so we going HARD now...oh and FORGED motor napolje i motor Forged 2.0TFSI radilica DM forged H beam klipnjace, Mahle 83 X 92.4 klipovi ...STROKER Aquamist HFS-4 i OKADA plasma bombine i rezervoar za WMI Audi A3 8L 3.2 V6 DSG Quattro komentari Share this post Link to post Share on other sites
2fast4you2 1 Posted January 7, 2016 samo da pokazem da je projekat ziv DM forged H beam rods, Mahle 83 X 92.4 pistons razni diktunzi i ostale stvari novi karter hteo sam da ugradim Aquamist water methanol kit ali mislim da cu d ostavim njega za Rallye a ovde ugradim AEM kit i dosta novih delova od Integrated engineering nova Sachs racing lamela i zamajac uzeo Wastegate i Turbinu od mog Rallye projekta i ... and the engine ready to go in motor je vec u auto i perfektno radi ali da zavrsim jos neke sitnice i bice novih apdejta u medzuvremenu ... Share this post Link to post Share on other sites