ljubobj 103 Posted February 4, 2017 Oem opruga golf 6 tdi vs eibach sportline Share this post Link to post Share on other sites
Boky 0 Posted February 5, 2017 Jel itko ima pro kit eibach na golf 5? Share this post Link to post Share on other sites
Leic 2 Posted February 5, 2017 Imas u postovima prije ima decki koji imaju pro kit. Uglavnom zakljucak je da sportline dosta nize i udobnije. Share this post Link to post Share on other sites
sapko 0 Posted February 22, 2017 Jel ima netko iskustva sa ap sportfahrwerke oprugama? Ne mogu nigdje naci da bi netko rekao koliko su tvrde, neudobne i jel spuste 3cm kak je deklarirano Imao sam ja, super su iz razloga šta spuštaju koliko piše i mrvicu su neudobnije od originala, isto kao lowtec. Nisu skupe a odrađuju jako dobro posao. Share this post Link to post Share on other sites
davorgt 0 Posted February 24, 2017 ovako ti federi izgledaju na mk6 1.6 tdi rucni mjenjac I kakve su sportline u odnosu na pro kit? udobnost? ima li razlike u visini? Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted February 24, 2017 Odusto sam od ugradnje jer sam mislio ici na 19" ali nista...imam te opruge za prodat nove potpuno ne koristene. Share this post Link to post Share on other sites
Sandman 0 Posted February 27, 2017 Ja sam se zajebal sa tim pro kitom, nije bas sjel koliko sam htio niti koliko tam piše...... al dobro, bolje je nego kak je bilo haha, neda mi se skidati to sad......... Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted February 27, 2017 Ja iz prve ruke nakon opruga(eibach) i seta gewindi(ta tehnix) mogu rec da su AP gewinde najbolja opcija Sad sam na 19 cola, auto normalno vozim kao i na 15 celicnim. malo tvrdje ali direktnije Share this post Link to post Share on other sites
D.M 0 Posted March 26, 2017 (edited) Kod stavljanja kracih opruga na serijske amortizere,jel treba kratit odbojne gume na straznjim amort? Ako da,za koliko,tj,po cemu se to odreduje? Edited March 26, 2017 by D.M Share this post Link to post Share on other sites
dasypeltis 0 Posted March 26, 2017 Ja to nisam uradio ali sam dobio savjet da to radim. Kaze da ostavim samo 2cm a ostalo odrezem i da ce se auto jos spustiti. Uskoro cu saznati jeli tocno Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
gorup 0 Posted March 26, 2017 Ako ne odrezes anortizer udara na tu gumu i tvrđe je nego treba biti Share this post Link to post Share on other sites
D.M 0 Posted March 26, 2017 Dobro,to mi i je logicno da se malo skrati zbog smanjenog hoda,sad mi je samo upitno za koliko? Nekak mi ovo samo 2cm da se ostavi zvuci premalo,al ne znam,ima netko iskustvo s tim? Inace,odbojne gume su nove gore,kao i amort. Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted March 26, 2017 Ja ne kuzim sta treba kratiti i zbog cega? Sve radi i funkcionira kod mene a auto spusten.. Share this post Link to post Share on other sites
Mouse-RI 3 Posted March 26, 2017 Kada ti amortizer bude dole, uguraj osovinu skroz unutra do krajnjeg polozaja, izvuci ga za nekih 3-4 cm i stavi odbojnu gumu tako da osovina ne moze ici skroz unutra do kraja, nego da uvijek ostanu ta 3-4 cm... Ja nebi manje od tih 3-4 cm, jer i ta guma se sabije kada ju opali par tona udarca Odbojne gume se stavljaju da osovina amortizera ne lupi u tijelo amortizera i ne osteti unutrasnjost samog amortizera, one nikako ne utjecu na visinu vozila niti nanikakva svojstva, samo u ekstremnim slucajevima se amortizer toliko sabije da dodje do odbojne gume, a ona je tu da spasi stvar i zastiti amortizer i smanji udar u karoseriju... Share this post Link to post Share on other sites
D.M 0 Posted March 26, 2017 Hvala na objasnjenjima ? Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted March 26, 2017 Skrati stupove amortizera da amortizer ostane u svojem radnom podrucju, odbojne gume odrežeš da ostane 2-3 cm a da ih niti nema u ovom slucaju nemogu udarati u dno amortizera Share this post Link to post Share on other sites
D.M 0 Posted March 26, 2017 (edited) Hvala Edited March 26, 2017 by D.M Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted May 2, 2017 Ipak smo presli na sportline opruge Share this post Link to post Share on other sites
Daci 0 Posted May 2, 2017 ja zaboravio , ali evo da javim H&R federi za passata b6.. po meni odlični .. udobnost je skoro ista kao i sa sport oem ovjesom, al zbilja je minimalna razlika .. auto je niizak skoro kao na gewindama.. ja prezadovoljan Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted May 2, 2017 Koje si to H&R opruge stavio? Share this post Link to post Share on other sites
Daci 0 Posted May 3, 2017 H&R sport sive obične http://shop.achtuning.com/HR-29162-8-Sport-Springs-VW-CC-FWD.aspx link je bezveze.. kupio sam ih polovne Share this post Link to post Share on other sites
branet 1 Posted May 25, 2017 Kupujem za svog passat karavana sportske opruge. Prve me zanima kako se mjeri kolko će ti opruge spustiti auto. Znači ako piše 30/30 da li se to mjeri od ruba kotača pa prema gore će biti lufta 30mm do branika. Ili će u odnosu na orginalne opruge spustiti 30mm? Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted May 25, 2017 to znaci da ce ti spustiti auto za 30mm ako je sada razmak blatobran guma npr 60mm onda ce nakon spustanja biti duplo manji..kuzis? Share this post Link to post Share on other sites
branet 1 Posted June 4, 2017 Da li se isplati kupovati polovne opruge od čovjeka kojeg ne poznaš za u pola cijene novih? Mislim ima to neki rok koliko km mogu prijeći ili je to praktički nepoderivo? Share this post Link to post Share on other sites
ljubobj 103 Posted June 5, 2017 Ako dobro izgledaju i nisu hrdave isplati se...hrda je ono sto ubija opruge...dakako i zamor materijala...ali sve sto su pukle puknu na mjestu gdje su najhrdavije jer su tu oslabile. Share this post Link to post Share on other sites