dzinn16v 19 Posted October 27, 2016 Sredinom 88 je prelaz na ce2 ali ima ih i do 89 sa ce1 ocito... Share this post Link to post Share on other sites
ekusetic 0 Posted October 28, 2016 To su mozda oni proizvedeni 88 a prodani novi 89 pa se vode 89 godina Share this post Link to post Share on other sites
Kenny 0 Posted October 28, 2016 (edited) Prijelaz je 1988 (kao i leptir stakla) a ono što je bitno je ono što on ima na autu,ako ima CE2 onda samo mijenja motornu instalaciju,ako nema onda je najbolje da promijeni sve na CE2. Djordje pazi samo kada vadiš konektore iz CE da ne potrgaš ona mala "uha" koja idu u utore,na sredini kutije imaš jednu polugu koju pomakneš od kutije i onda konektori idu van bez problema. Kada ju stisneš natrag prema kutiji onda su konektori osigurani protiv ispadanja. Ako to već ideš raditi prebaci si i prednji i zadnji most zbog kočnica te po potrebi glavni kočioni cilindar i servo bubanj. Ako imaš cijelog donora možeš staviti i mjenjač na sajle no malo ćeš se poigrati sa cilindrom na papučici. Nije baš da ide P&P. A možeš to riješiti i adapterom koji ide na mjenjač. To ti je ovo tu: A ako ne znaš razlike između CE1 i CE2 evo ti slike za pomoć: CE1 CE2 Edited October 28, 2016 by Kenny Share this post Link to post Share on other sites
klikiTDI 16 Posted October 28, 2016 Moze nasarafit i komplet hidro set,probusi 2 rupe na firewall-u jednu kroz koji se sarafi cilindric drugu kroz koju prolazi stangica do papucice kvacila.. Saltung od trojke moze ovako prepravit kao i ja.. Poslano sa mog HTC Desire 530 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
