Roza 0 Posted November 5, 2016 Znaci ovak kvacilo mi svako malo ostane na pola i onda ga nogom moram vratit do kraja Jel zna neko kaj bi moglo bit jer sam lud vise Cilindar ispod pedale je zamjenjan Kvacilo ozraceno 143254 puta Promjenjene gumice na ozracniku Lajtungi su svi uredu nijedan nepusta nigdje nis A ovo i dalje ostaje , nekad normalno vrati nekad ne Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 6, 2016 (edited) Da 2.0 tdi bkd Edited November 6, 2016 by Roza Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted November 6, 2016 Mzda ti je potisni pri kraju. Pa propusti ulje malo. Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 6, 2016 Nemam pojma svi kod kojih sam vozio auto kazu nije dobro ozraceno Share this post Link to post Share on other sites
markol5 15 Posted November 6, 2016 U mene isto bilo,pogotovo nakon autoceste i duze voznje kad vozim 150-200 stalno onda kad silazim na naplatne ostane u podu tribam ga vracat nogom a voznjom 130-150nista.. prominio potisni i sve 5 sada. Share this post Link to post Share on other sites
gorup 0 Posted November 6, 2016 A vanjski cilindar je dobar? Meni na 1.9 je on tako zezao Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 6, 2016 Koji vanjski mislim da drugacije ima 1.9 A zanimljivo je isli smo se vozikat do sljemena gore i u brdu super radi cim smo dosli na ravnicu zasteka Share this post Link to post Share on other sites
markol5 15 Posted November 6, 2016 Jesi gleda onaj pri kvacilu ? Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 6, 2016 Nisam Kj nije taj u getribi? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted November 6, 2016 Hm... a vratis nogom i onda sljaka ha Ima li kakvih zvukova u petoj brzini pod i bez opterecenja? Mislim da znam sto bi moglo bit a ak ne onda preventivno sprjecit.... Javi se žac-u on ti to rjesi Share this post Link to post Share on other sites
Roza 0 Posted November 6, 2016 Hm... a vratis nogom i onda sljaka ha Ima li kakvih zvukova u petoj brzini pod i bez opterecenja? Mislim da znam sto bi moglo bit a ak ne onda preventivno sprjecit.... Javi se žac-u on ti to rjesi Da vratim nogom i radi normalno opet par puta pa opet zasteka Nisam primjetio nis cini mi se sve normalno Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted November 7, 2016 Javi se žacu svakako Share this post Link to post Share on other sites
markoivkovic 0 Posted June 5, 2017 znaci ovako, imam Audi A3 2004.g. 2.0TDi. Počelo me zafrkavati kvačilo tako da kada držim stisnutu papučicu kvačila do kraja u I.brzini ili u rikvercu, auto se pomalo kreće i ne mogu ga izbaciti iz brzine tek kad se ugasi auto onda ga mogu normalno izbaciti iz brzine.U vožnji se savrseno mijenjaju brzine. To se je počelo desavati nakon zamjene seta kvačila (SACHS).Znaci promijenjeno je komplet sve: zamasnjak,korpa,lamela, potisni ležaj. Promijenjen je i potisni cilindar na papučici kvačila par dana je bilo u redu ali problem se opet javio. Sistem je odzracen vec vise puta i opet sve isto. Molio bih vas za savijet.Unapred se zahvaljujem. Share this post Link to post Share on other sites
alen.figuric 0 Posted June 7, 2017 znaci ovako, imam Audi A3 2004.g. 2.0TDi. Počelo me zafrkavati kvačilo tako da kada držim stisnutu papučicu kvačila do kraja u I.brzini ili u rikvercu, auto se pomalo kreće i ne mogu ga izbaciti iz brzine tek kad se ugasi auto onda ga mogu normalno izbaciti iz brzine.U vožnji se savrseno mijenjaju brzine. To se je počelo desavati nakon zamjene seta kvačila (SACHS).Znaci promijenjeno je komplet sve: zamasnjak,korpa,lamela, potisni ležaj. Promijenjen je i potisni cilindar na papučici kvačila par dana je bilo u redu ali problem se opet javio. Sistem je odzracen vec vise puta i opet sve isto. Molio bih vas za savijet.Unapred se zahvaljujem.Pratim...kod mene ista stvar...golf 5 2.0 tdi 6 brzina.samo ja jos uvijek mogu izbaciti iz brzine ali moram dobro povuci rucicu mjenjaca Poslano sa mog SM-A300FU koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted June 10, 2017 Kod 5 ganga se mjenja i "papuča" tj poluga na kojoj je potisni.... tj na svim njima gdje potisni nije hidro Share this post Link to post Share on other sites