yoak95 0 Posted March 16, 2017 Pozdrav,Imam golf 5 2.0 tdi 103kw 2009 godina bez dpf-a. 270tkm Dakle auto na niskim okretajima kao da nema snage, u 1.brzni ne okrece kotacima vise. Max brzina je 200, ali kad doje do 160 nema snage vise...Bio je na dijagnostici i ne pokazuje nikakve greske. Turbina radi lijepo, nista se ne cuje, auto ne dimi nit ista. Kad smo ga kupili znaje zatrzati izmedju 2-3t okretaja. Sta bi moglo bit? Mozda maf ili egr ? Ne razumijem se pretjerano u aute inace, ali provjerio sam vakum crijeva i ona su dobra. Share this post Link to post Share on other sites
Audi 2 Posted March 16, 2017 To što turbin kao lijepo radi ne znaci nista ako ne puni koliko bi trebala. Poslano sa mog SM-A310F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
yoak95 0 Posted March 16, 2017 A kako da nju provjerim ? Jel je moram skinuti ? Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted March 16, 2017 MAF senzor otisao ako trza tako je i kod mog ujaka trzao i nije mogao povlaci iz niskih obrtaja nakon zamjene auto ide kao avion isto je i kod njega 2.0 TDI Share this post Link to post Share on other sites
kreza 0 Posted March 16, 2017 Skines maf i vidis kako reagira u nizim okretajima Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted March 16, 2017 Tako je kolega istekaj maf i provozaj se i ako ti se isto ponasa i vuce onda je on otisao. Share this post Link to post Share on other sites
yoak95 0 Posted March 16, 2017 Okej budem probao, pa javim kako je Share this post Link to post Share on other sites
vw_dokii 1 Posted March 16, 2017 (edited) Okej budem probao, pa javim kako je Ovako,imam 2.0 TDi i imao sam slicnih problema,kod mene se zaredalo pa provjeri sva crijeva,provjeri MAF senzor ( iako je kod mene bio maf,ali auto radi super iako ga izbacuje na dijagnostici ),EGR ventil ako je prljav i na kraju da te spasim ako te to,senzor pritiska turbine ili valjda MAP senzor. Po ovome 90 % crijevo gubi pritisak negdje ili senzor pritiska turbine ( cca 400-450 kn originalni ). Edited March 16, 2017 by vw_dokii Share this post Link to post Share on other sites
yoak95 0 Posted March 16, 2017 Evo skinuo sam maf, auto radio katastrofa i vratio ga nazad i sad mi gori zuta lampica hahaEgr budem za vikend probao ocistit, makar mislim da je dobar... A taj senzor pritiska turbine jer mogu njega prekontrolirati a da ne stavljam drugi ? Share this post Link to post Share on other sites
Mouse-RI 3 Posted March 16, 2017 Spoji ga na dijagnostiku i u voznji provjeri mjerenja, jedino tako ces vidjet sta ne radi kako treba... Share this post Link to post Share on other sites
yoak95 0 Posted March 23, 2017 Evo update situacije.Dijagnostika pokazuje da su sva mjerenja uredu, no dosli smo do zakljucka da je turbina bila mjenjana na autu i kako se sada razradila nije dobro podesena (prekasno se otvara). Samo sto nitko ne zeli podesavati to jer kao puno posla za malo novaca kako mi kazu Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted March 23, 2017 Nađi pravog majstora Share this post Link to post Share on other sites
