Golf 4 pritisak turbine

[Golf444 0]

81kw kolko bi trebo biti pritisak turbine, sad gledo preko obd2 (nemam nažalost vag com) MAP senzor 2.4 bara šta bi znači bilo 1.4 bara boosta, ili se varam?

Da napomen da sam mijenjaio vnt aktuator na turbini i vjerojatno nije podešen 100% kak treba, auto ne baca u safe mod ,a sad sam znači ga probao u brdo stisnut iz niskih okretaja i čim idu više okretaji to pritisak pada do 0.41 to bi bilo ok da je podešena tako ali ja sam polugicu produžio i bez obzira kolko ju ja produžim skratim uvijek isto, a ako ga stisnem na 2500 okretaja isto povuče pa nakon par sec pada pritisak

Edited May 29, 2017 by Golf444

[VWTDI 5]

pogledaj video bice ti jasnije dosta,ako ga nagazis preko 4000Rpm pada pritisak turba na 1 bar najbolje je saltati na 3500Rpm jer tada je najveci pritisak turba 1,5 bara

[Golf444 0]

pogledaj video bice ti jasnije dosta,ako ga nagazis preko 4000Rpm pada pritisak turba na 1 bar najbolje je saltati na 3500Rpm jer tada je najveci pritisak turba 1,5 bara

Ma znam to ali meni na autoputu od 40-100 treba 11 sec a tolko bi moro od 0-100, meni več na 3000 ispod 0.5 bara

[gavranovic 20]

Ak je prije dobro isao. A nakon tvog stelanja ne, onda na kalibraciju ventila. Ako si odokativno stelao jel.

Edited May 29, 2017 by gavranovic

[Golf444 0]

Ak je prije dobro isao. A nakon tvog stelanja ne, onda na kalibraciju ventila. Ako si odokativno stelao jel.

Stvar je u tome da je on išo dobro nakon zamjenje ,bar šta se tiče nižih u visoke sam rijetko ulazio, a sad kad svaki dan sam počeo prolazit po jednom dijelu autoputa se itekako osjeti kod ubrzamja.sad sam produžio do kud ide pa budem vidio dns jel bude šta bolje.

I usput jel zna ko di bi bilo za kupiti zavojnicu kompresora klime?

[TDI_<3 8]

81kw kolko bi trebo biti pritisak turbine, sad gledo preko obd2 (nemam nažalost vag com) MAP senzor 2.4 bara šta bi znači bilo 1.4 bara boosta, ili se varam?

Da napomen da sam mijenjaio vnt aktuator na turbini i vjerojatno nije podešen 100% kak treba, auto ne baca u safe mod ,a sad sam znači ga probao u brdo stisnut iz niskih okretaja i čim idu više okretaji to pritisak pada do 0.41 to bi bilo ok da je podešena tako ali ja sam polugicu produžio i bez obzira kolko ju ja produžim skratim uvijek isto, a ako ga stisnem na 2500 okretaja isto povuče pa nakon par sec pada pritisak

0.9,1.0 tak nesto

[VWTDI 5]

Nije ti onda dobro nastelan ventil turbine,nastelaj ga i gas sigurno je do njega

[Golf444 0]

Evo kratkog videa.https://youtu.be/dC5urynzWhU

Kud bi sad još trebalo s njom po ravnici je puno bolje, ali u 2 brzini u uzbrdici se točno osjeti ovaj pad pritiska i stane ubrzanje pa kasnije opet krene, tak da mi ovaj pad nije jasnan jer ima u niskim i visokim a šta je s srednjim, po ravnici drži 0.6,0.7 znači po tome da bi ju trebalo još produžit ili,? več je sad gotovo do kraja produžena.

Edited May 30, 2017 by Golf444

[Golf444 0]

U ovih 2 tjedna sam pomjerio polugicu milijun puta,a rezultat je isti s tim da kad ju skratim bolje vuče u niskim i ima čak do max 1.4 bara pritiska na kratko pa počne padati i poslje 310 naglo pada sa 1.2 bara na 0.5 i polako raste opet dok ne pustim gas, a kako produžim u niskima se vuče i tek oko 2200 počne vuć i dođe do 1 bar i opet oko 3200 padne na 0.5 i počne opet rasti.

Edited June 15, 2017 by Golf444