1 1
sax

Novi Polo

Recommended Posts

Ne može niti svatko osjetiti

rekao je Mouse-Ri

"sa pravim motorom i na stazi"


Pricamo o glupostima

uvijanje karoserije i takve stvari

prosjecni vozac nikad nece osjetiti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tocno to, taj dio mi cak i toliko nije ni bitan koliko mi bolje izgleda sa 3 vrata ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne može niti svatko osjetiti

rekao je Mouse-Ri

"sa pravim motorom i na stazi"

 

Pricamo o glupostima

uvijanje karoserije i takve stvari

prosjecni vozac nikad nece osjetiti

Naravno

kao sto kupovni gti nije za stazu dok ga ne sredis

a 2 ili 4 vrata i dal se nekom svida je stvar ukusa

nekad je bio pojam coupe

al danas je to pomalo ishlapilo

jer nebi polo,bmw 3 radili u gti i M3 verziji sa 4 ili 5 vrata

kao i jos puno njih

Zasto audi u RS izvedbi radi samo A5 coupe a u svim drugima 4,5 vrata

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da je lijepsi 3 vrata je, da je funkcionalniji sa 5 je. A realno, ako mi ikada bude presudno da li se bolje vozi sa tri ili pet vrata na stazi tesko da cu se voziti sa polom. Takoder autoindustrija sigurno ne gleda na vozljivost kod 1.0 pola ili clia.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas se sve svodi na izgled

ako nešto fino izgleda se kupuje sve ostalo je nebitno

oznake GTI, RS, ABARTH itd su postale ime izgleda

samo da fino izgleda izvana

povezivac muldi pod haubom koji je tu samo zbog izgleda...

Edited by WV Polo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam zasto vjerovanje da je cvrsci sa 2/3 vrata. Prije nekih godinu dana, mozda i vise sam gledao cijeli film bas o tomu. I kao cvrsci je sa 4/5 vrata i kao glavni razlog je to sto imaju vise presavinuca na limu i bas ta presavinuca/lomovi daju limu cvrstocu/krutocu te pomazu prilikom sudara odnosno "intezivne" voznje.

 

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas se sve svodi na izgled

ako neto fino izgleda se kupuje sve ostalo je nebitno

oznake GTI, RS, ABARTH itd su postale ime izgleda

samo da fino izgleda izvana

povezivac muldi pod haubom koji je tu samo zbog izgleda...

Danas vise ni ne znas jel pravi gti,rs ili R kad ima paketa sa motorom od 70 konja a izvana sport paketa

Ne znam zasto vjerovanje da je cvrsci sa 2/3 vrata. Prije nekih godinu dana, mozda i vise sam gledao cijeli film bas o tomu. I kao cvrsci je sa 4/5 vrata i kao glavni razlog je to sto imaju vise presavinuca na limu i bas ta presavinuca/lomovi daju limu cvrstocu/krutocu te pomazu prilikom sudara odnosno "intezivne" voznje.

 

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Slazem se,da ima i tu istine

Share this post


Link to post
Share on other sites

Danas vise ni ne znas jel pravi gti,rs ili R kad ima paketa sa motorom od 70 konja a izvana sport paketa

 

Slazem se,da ima i tu istine

to je danas sve bezveze

 

Ne znam zasto vjerovanje da je cvrsci sa 2/3 vrata. Prije nekih godinu dana, mozda i vise sam gledao cijeli film bas o tomu. I kao cvrsci je sa 4/5 vrata i kao glavni razlog je to sto imaju vise presavinuca na limu i bas ta presavinuca/lomovi daju limu cvrstocu/krutocu te pomazu prilikom sudara odnosno "intezivne" voznje.

 

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Teorija i prikazano na filmu je jedno

a život i praksa sasvim druga stvar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam zasto bi se netko trudio radit jako skupa testiranja s jako skupom opremom i na kraju slagati. Da je rezultat u korist 2/3 vrata razumio bih ali ovako ne

 

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam zasto bi se netko trudio radit jako skupa testiranja s jako skupom opremom i na kraju slagati. Da je rezultat u korist 2/3 vrata razumio bih ali ovako ne

 

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Naravno

testovi i jesu da se dokaze istina,nema tu muljanja

osim kod CO2 i potrosnje goriva

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citam ovo i stvarno, kakvih aseva ovdje ima, strava. On osjeti razliku izmedju 3 i 5 vrata, pa za ranit se tupim predmetom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ima li negdje za pogledati press release slike ovjesa, jel polo napokon dobio multilink nazad ili je opet torziona?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citam ovo i stvarno, kakvih aseva ovdje ima, strava. On osjeti razliku izmedju 3 i 5 vrata, pa za ranit se tupim predmetom.

Ahahahahaha

sta se tebi auto ne uvija po zavojima?

kakav ti je to auto,kupi drugi ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam zasto bi se netko trudio radit jako skupa testiranja s jako skupom opremom i na kraju slagati. Da je rezultat u korist 2/3 vrata razumio bih ali ovako ne

 

Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk

Nisam rekao da su slagali, nisi me skužio

da se razumijemo sigurnost putnika je bitna

pogledaj isti auto bocno udaren sa 2/3 vrata ili sa 4/5 vrata

sa 4/5 vrata auto bude puno više oštecen.

Citam ovo i stvarno, kakvih aseva ovdje ima, strava. On osjeti razliku izmedju 3 i 5 vrata, pa za ranit se tupim predmetom.

izgleda da nikad nisi imao takvo auto i osjetio uvijanje.

ne znam dali si kad osjetio da se u vožnji ne možeš odlijepiti od sica

da nema povezivaca muldi da bi se koš razletio da auto doslovno puca od snage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Neki ocito nisu procitali post od pocetka

prica je o novom polu sa 5 vrata

kao sto su neki rekli,uvijanje 3 ili 5 vrata su gluposti osim ako ne vozis stazu ili wrc

ostalo su lupetanja,cak i kod voznje gti pola na cesti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koliko ima garancije na lim protiv korozije

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jesu al pogledaj standard opremu.... Sustavi sigurnisti itd..

Do sad subto trpali u opremljenije modele i cijena je bila 100000kn na vise

a sad su stavili u osnovni model tako da ce svi poskupit za 10000kn

dobar trik za dignut cijenu.

iako sam negdje procitao da ce osnovni u Njemackoj bit 12300 kako i prosli polo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Odlicma standard oprema sa 14" celicnim felgama i gume 185/70

a za alu felge 15" punih 6000kn doplate

za opremu fresh ili lounge na proslom polu je sve bilo cca 109000kn

sad to isto ide na nekih 130000kn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mogu ljudi pričat šta hoće al VW je među čak jeftinijim vozilima.

 

Nedavno smo uzimali za firmu 10 autiu za nagradne igre i tražile se ponude, Peugeot, Ford, Citroen, Fiat, VW, Škoda, Seat, Renault i neznam kog su već gledali

 

VW je bio među top 3 najeftinija.. govorim o UP, Polo, Golf klasi.. 208 je bio osjetno skuplji itd

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1