1 1
TDI_<3

Passat gubi servo ulje

Recommended Posts

pozz

 

Radi se o passatu 1.9 tdi 96 kw,prije par dana u voznji osjetim u voznji da je volan dosta krut,prvo sto mi padne na pamet da pogledam servo ulje,u posudi ni kapi ulja,nadolijem ulje ali i dalje ista stvar¸nakon 2 dana iscuri,odem kod mehanicara pregleda sve,letva okej ne curi nigdi ali mi kaze da je vjv problem u crijevu servo pumpe,vidim da je na onom spoju s holenderom od ulja ali ne toliko da bi tu sve izgubio,odem kod tokica kaze mi lik da to uopce ne moze narucit da trazim polovno,zanima me da li je moguce da na tom crijevu ulje iscuri i dali se to crijevo igdi moze narucit?

 

Hvala

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo slika pa oznaci sta ti treba da ti dam kataloski broj pa da narucis ;-)

218422500.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa ako pusta na onom crijevu vidjelo bi se da je mokro ili nesto drugo, nije to koja kapljica pa da se ne vidi... Mozda je letva volana ne zna se

Share this post


Link to post
Share on other sites

to crivo košta 2500 kuna

kao i sva ta original "visokotlačna" crijeva

ili polovno ili napravi kod ovi hidrauličara

samo zaobiđi ROTBAN u Splitu

jeste da se reklamiraju svugdi al su nizašto zato se i reklamiraju :grrr

 

moguće da procuri na tom crivu,obično zarđaju od soli il ga nešto pričepi(otpane onaj držač)

a drugo na kraju u tom "holenderu" il šupljivijak (kako di) imaš gumice o ringove (imaš u ovlaštenom za 4-5 kuna)

 

al prvo vidi dobro jer može biti kvar od 10 kuna pa do 500 +(ako je crivo)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pogledaj i semering od pumpe serva....meni je tu izgubio sve ulje i to dok auto stoji...kad se vozis sve ok al preko noci sve iscuri...reparirao pumpu i teraj dalje 200kn trosak

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toliki gubitak ulja se moze lako diagnosticirat odakle curi.... Cijev je skupa al tko radi hidro cijevi lako je obnovi.... Obavezno podloske i novo ulje (zeleno) febi cca 100kn 1l dovoljno... cak i previse :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aa i pretpostavio sam da su cijene bijesne,konstantno curi,probat cu drugim crijevom pa sto bude,znam za to ulje,prvo mi lik kaze da ide atf i sricom nisam nalio,nasa se pametniji,swag zeleni msn...

Koliko je "opasno" tako vozit ?? Mislim radi pumpe da nebii i ona nastradala ako izbaci svo ulje

Share this post


Link to post
Share on other sites

ne možeš vidjeti dali letva curi uvjek sa golim okom

ako nemaš tragove kapanja moguče da ti se ulje ako curi sitno

zadržava u mandžetnama od letve i u vožnji ga razbaca pod pritiskom vrtnje

a dok auto stoji opet se napune i nestane ulja u posudici

nikad ne vozi bez ulja sipaj najjeftinije dok ga gubiš jer ćeš spaliti pumpu ili će ti posle nastaviti jako zujati

dok motaš volan

Share this post


Link to post
Share on other sites

bas kad je u njima bude sve mastno a pogotovo kad je letva tako visoko pa se ulje cjedi niz firewall a i spone...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Promjenjeno crijevo,sve ok cijeli 1 dan,jutros gledam razinu ulja,mozda fali cca 1dcl ako i to,crijevo je suhoo ali su manzete na letvi vlazne,a ne vidim na niti jednoj da je propala ili napukla

Share this post


Link to post
Share on other sites

krivo napisao u brzini istina te manžetne se ne vrte ali su dosta debele i dugačke

te ako su dobro postavljene i zadihtane jer nesmije ni prašina unutra da ne ošteti cijev ili semering dugo če se cijediti u njih servo ulje naj vjerovatnije samo u jednu

tek kada se ful napune negdje če probiti bolje ih je preventivno otvoriti i provjeriti ako dalje gubi

frend je na kia shuma 99g. tjednima doljevao ulje po malo a nigdje traga od kapanja

Share this post


Link to post
Share on other sites

Te manžete imaju rupe za zrak, tak da će mu izbit ulje na njih, neće se punit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1