0
Speed

mali motori i problemi s lancem

Recommended Posts

Pozdrav ekipi, imamo u firmi polo 1.2 (3-cyl) 2005.g.

 

Nedavno mu je na 125xxx pukao lanac. Samo tako, na paljenju nije više htjeo da starta motor. Već i na znatiželju nekih prolaznika dobili smo info da je vjerojatno lanac puknuo (brzo vergla), i da je to poznata boljka. U servisu je to potvrđeno, a kada smo pitali za moguću našu krivicu i održavanje VW serviseri kažu da je to boljka, i da proizvođač nije naveo interval velikog servisa baš da se zaštiti s tim.

 

Sredili smo motor s gornje strane, sanirali štetu i masno platili. Nakon već 500km smo skužili da je motor progutao svo ulje. Opet izmjena ulja, i opet isto. Kasnije se utvrdilo da su i neke uljne karike dobile, pa se motor otvorio i sa donje strane.

 

Skup sport, a cifra vrijedna servisa je u rangu vrijednosti tog automobila po kataloškoj vrijednosti. Zašto pišem? Stvar je već gotova...

 

Mislimo uzeti par službenih škoda. Svi na stanju imaju ove male benzince. Dizeli se čekaju od 3-6 mjeseci, a jači 1.6 benzinac dolazi samo u Automatik izvedbi. Trgovci uvjeravaju da su škoda Fabija sa 3-cyl odlični i da nema problema. Nismo baš uvjereni u to, a kako je Škoda pod okriljem VW grupacije, lako je pomisliti da je riječ o istim motorima. ? Kakva su vaša iskustva? I koje komentare imate na ovu priliku?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja sebi kupio pola 2003 isti motor... Kako sam ga odrzavao tako znam njegovu povijest... Na oko 120tkm se rastegao lanac i motor nije vukao pa sam na poslu to rijesio i evo vozio je do 208tkm kad se isto dogodilo. Vlasniku je pio ulje al kako je pomorac bolila ga je briga.. bidon od 5l u gepek i ljevaj....al eto sve dok nije mogao preko 2000 o/min i pri kontroli doma vidjeh da su bregaste zakrenute po 5mm. Kupih ga i sredih glavu (ulje trosi zbog losih vodilica ventila) i kako je to polovicno rjesenje trebalo je i karike/lezajeve izmjenit ali vag za taj motor nedaje da se smije rastavljat... blok je iz 2 dijela i tu zna bit skakljivo... :)

Ugl evo rjesen,,,,, okrenuo sam cca 600km.. ulje je jos prozirno ki i prvi dan. Sad bude mir 150tkm barem :)

 

Uglavnom mana im je al pretezno se cuje zveckanje lanca....pogotovo na hladno nakon prvog paljenja... Moj se cuo i na vruce.. al onak lagano metalni zvuk...

Share this post


Link to post
Share on other sites

taj lanac nebitno od tep vani cuje se da malo zvecka i pisti jedno cca 15 sec,koji je interval za zamjenu

Share this post


Link to post
Share on other sites

15sec je mnogo..... Na hladno moze i smije 2-3sec i nesmje vise. Na vruce nebi trebao nikako.

Interval nepostoji al ti zvukovi su dobar razlog da ga se izmjeni. Osobno nisam htjeo uzimat zamjenske djelove neg u ovlastenom... i ta prica je oko 2300kn (lanac lancanici,vodilice,vijci bregastih, natezac semering vijak gumica ) + treba diht masa za karter i za kompl deklo razvoda... a proizvodjac navodi i novi centr.vijak radilice... (30ak kn max) a vec kad se to mjenja izmjenis i ulje filter i micro remen s potrebnim rolama.... i mir u kuci. (remen role cca 1600kn u orginalu i tu mozes uzet zamjensko jer je jeftinije )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok,hvala na informaciji,poslije prvog paljena lanac se uopste ne cuje,zanima je jos kod mene je 6v,jeli normalno da na leru malo treskaju,jer gledam na you tubeu da tako svi rade

Share this post


Link to post
Share on other sites

Autofreak, jel znas mozda koliko je otprilike cijena da se izmjeni natezac lanca na 2009. 1.4 tsi 90kw? Na hladno izgubi pritisak pa zvecka sekundu dvije kod paljenja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Autofreak, jel znas mozda koliko je otprilike cijena da se izmjeni natezac lanca na 2009. 1.4 tsi 90kw? Na hladno izgubi pritisak pa zvecka sekundu dvije kod paljenja.

Kako misliš natezač? Kada se mijenja, lanac i natezač idu valjda u paru. Jedno vuče drugo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pa čitao sam dosta da je za taj 2009. godiste izdan update natezaca jer su gubili napetost. Ameri su mjenjali samo natezac i jos neke sitnice da se rjese tog zvuka. Inace se ne cuje lanac osim tog hladnog starta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kod mene je isto 1.4 tsi 90 kW 2008. i na hladnom startu ponekad se cuje taj metalni zvuk na sekundu pogotovo ako auto dugo ne palim. Cini mi se najcesce se to desi pri temperaturama od cca 15°C. Recimo sad kad su minusi ne sjecam se da se cuo. Covjek u auto kuci gdje sam ga kupio rekao je da je to normalno a nedavno sam bio u ovlastenom VW u Njemackoj kad su nasli serijsku gresku i opozvali 385 000 auta https://www.welt.de/wirtschaft/article166143709/Volkswagen-ruft-385-000-Autos-in-Deutschland-zurueck.html medju kojima sam i ja bio i sef u servisu mi kaze da nemaju problema sa lancima i da je normalno da se nekad cuje taj zvuk pri paljenju i da ne brinem. Hajde sad budi pametan jer sam svasta na netu citao i cuo u vezi tih lanaca pogotovo na tsi dok se nisu vratili na zupcasti, uglavnom 23 tkm sam presao kako sam uzeo auto radi ko singerica.

Edited by chevap

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koliko km ima auto? I ovaj radi odlicno, prezadovoljan sam autom, samo taj zvuk ponekad ruzno zvuci

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trentno ima okruglo 100tkm uzeh ga sa 77tkm i od prvog dana znao se cuti taj zvuk.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A koja je cijena otprilike da se zamjeni natezac, pa da nebude zvuka uopce?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nebi nagađao... probaj na online etku i vadi dio po dio.... Mogu ugrubo izvadit al cemu kad nije doslovno to to u kunu..... Meni za 2003 pola sam napisao cijene a ovo moze bit tu negdje :)

Za detalje jedino preko br sasije a ruke ostaju na servisu kao i evenualni rabat.... a aut stariji od 4god imaju i do 30% popusta u dijelovima

Share this post


Link to post
Share on other sites

Autofreak, jel znas mozda koliko je otprilike cijena da se izmjeni natezac lanca na 2009. 1.4 tsi 90kw? Na hladno izgubi pritisak pa zvecka sekundu dvije kod paljenja.

Sutra ću (ako se sjetim) napisati cijene radova na našem Polu. U nas je obični atmosferac, ali čisto da vidiš o kakvim brojkama se radi...

Share this post


Link to post
Share on other sites

pa tri cilindra su... svakako nemirniji od 4cil iako ima u bloku osovinu za balans.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gore sam napisao,nitko mi nije odgovorio-je li normalno da ti motori na leru treskaju

Najgori "zdravi" zvuk motora ikada.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Najgori "zdravi" zvuk motora ikada.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

 

Slazem se s tobom,pogotovo na visim okretajima.

Share this post


Link to post
Share on other sites
0