dale 0 Posted April 14, 2018 danas mi se dogodilo da sam jutros normalno ugasio auto a poslije podne sam trebao ić do brata i auto neće više upalit, bez ikakvih prethodnih simptoma. Stisnuo sam kontakt i upalio mi lampice od motora i lampica grijaća blica, alnasujem ali nikakve naznake da će upalit nema. imam ELM skener OBD 2 i izbacio mi je sljedeće greške. P0236 i P0642 Pa me zanima šta bi to bilo i odakle poćeti tražit kvar na šta obratit pozornost posebno? Svi komentari su dobrodošli Strućnjacima prednost Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted April 14, 2018 (edited) Evo sto kaze Ross Tech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17026/P0642/001602 E da, da li ti djeluje kao da bi svaki cas mogao upalit ali nece? Mozda ti je zastekala regulacijska klapna. Meni se to desilo jer mi turbina previse slini. Rucno sam oslobodio klapnu i istekao konektor da je ne koristim vise dok ne zamjenim turbinu i ne pocistim crijeva. I da ja pricam za dizela, a po profilu ti imas isto 2.0 TDI. Edited April 14, 2018 by projektilski Share this post Link to post Share on other sites
dale 0 Posted April 14, 2018 (edited) Da dizel 2.0 TDI PD dizne su mjenjane sve 4 prije 3-4 godine one kvarljive zamjenjene. Ma nema uopće naznaka da bi mogao upalit. a normano je jutros išo i ugašen da nkon nekoliko sati više ništa ni da se javi samo alnasuje a motor vrti samo bez znakova života. a gdje se nalazi ta regulacijska klapna jel to na EGR ventilu njega sam ćistio prije nekoliko tjedana jer mi je izbacio grešku. Edited April 14, 2018 by dale Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted April 14, 2018 Da, ona kad zapne u zatvorenom polozaju onda ne zeli upalit auto. Kod mene vergla i samo sto ne uhvati ali nikad ne uhvati Share this post Link to post Share on other sites
dale 0 Posted April 14, 2018 najgore što je vikend i nitko ne radi, a ja neznam odakle krenut jer senzora je milion na njemu da je nešto oko turbine vjerovatno bi palio ali loše vuko, mislim da je neki od senzora crko ali treba ga nać. Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted April 14, 2018 Bilo bi bolje da imas VCDS ali sto je tu je. Share this post Link to post Share on other sites
dale 0 Posted April 15, 2018 (edited) skinuo sam map senzor i oćistio ga i prestao je bacat stare greške ali je izbacio 4 nove B2AAA body P0671 power train P0672 P0673 to bi bili grijaći na 1,2,3 cilindru po onome što sam našao na netu e sad je problem gdje se na tom motoru nalaze grijaći??? S prednje strane ili do kabine ili pak pod onim plastićnim poklopcem s gornje strane motora? malo mi je ćudno da su 3 grijača istovremeno crkla ili zeza relej (modul) grijaća gdje se nalazi taj relej??? Edited April 15, 2018 by dale Share this post Link to post Share on other sites
dale 0 Posted April 20, 2018 (edited) Evo da ne stavljam novu temu! greška 17925 relej napajanja upravljačkog modula, gdje se on nalazi na pasatu b6 2.0 TDI 103 kw 2005.BKP auto mi upali na sekundu i odmah se ugasi greške mi pokazuje još i ove 16610,18012,16486,18000,17026 greške su ućitane s Wag-com dijagnostikom. Koliko sam proćitao sve te greške se svode na jedan kvar a to je relej upravljačkog modula motora . Sad me zanima odakle krenut tražit kvar auto mi stoji već tjedan dana kod kuće majstori mi obećavaju idući tjedan a auto mi treba svaki dan za posao. Ludim već molim pomoć ako je mguće da mi netko kaže gdje je taj relej (J271) da to skinem i odem kupit novi i riješim problem. Edited April 20, 2018 by dale Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted April 20, 2018 J271 je za benzinca A1 - Main relay -J271- (458) q petrol engines only A1 - Terminal 30 voltage supply relay -J317- (458) q diesel engines only Ovo je pod haubom, kod akumulatora, gornji ljevi. Mi imamo Terminal 30 voltage supply relay. Ja mislim da je tebi crkla dizna ili kablovi. Da li su ti dizne mjenjanje u servisu? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17925/P1517 http://forums.ross-tech.com/showthread.php?6735-PASSAT-3C-(BKP)-2-0TDI-don%B4t-start Share this post Link to post Share on other sites
dale 0 Posted April 21, 2018 Da prije 3 godine sve ćetiri dizne su mjenjane u ovlaštenom servisu o ćemu imam i potvrdu servisa, neznam jel bi sa crknutom jednom diznom uopće se i javio koliko sam ćitao da ne, a on upali na zub i odmah nakon sekunde se ugasi! Kad obrišem greške sve se obrišu osim 17925 Po mojoj nekoj logici ta greška uzrokuje cijeli niz ostalih grešaka. A to zato jer UPRAVLJAČKI MODUL MOTORA ne dobije dovoljno struje pa blokira cijeli niz drugih senzora i modula!!! Ispravite me ako sam u krivu!!! Share this post Link to post Share on other sites
dale 0 Posted April 26, 2018 (edited) Evo da se i nakon 12 dana javim ovdje, na pasatu nije pronađen kvar dizne su u redu ispitane ,releji ispitani ,senzori rade kako treba a auto je na servisu i govore mi da je struja u pitanju ali nemogu nać pravi uzrok tim greškama koje izbacuje raskapaju instalaciju i provjeravaju kablove i bužire. Samo se nadam da i ako otkriju kvar neće poslije tog njihovog zahvata ,palit lampice svako malo zato što su tim raskapanjem prouzroćili niz drugih kvarova i oštećenja kablova!!! Edited April 26, 2018 by dale Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted April 30, 2018 Isti slucaj imali kad je prdnuo vw-ov reklamirani p-box. a bio je dobro zakamufliran i koristene su org zice od dizni pa se nije moglo primjetit da je tu o-box sve dok se nije islo na ecu. Radi na start sprej? Share this post Link to post Share on other sites
