Jump to content

Welcome to VW Club Croatia!

Sign In or Register to gain full access to our forums. By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Valvoline
Photo

dpfi i eko test


  • Please log in to reply

#1

Posted 05 November 2018 - 11:00 PM

robi64

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 55 posts
  • Location:zagreb,dubrava
  • Ime:robert
  • Auto:golf VI 1,6 tdi,105ks,77kw

imam golf 6 1,6tdi 2010g. i skinut je dpf filter pa pitam da li će pošto mi sad ističe rega proći na tehničkom tj.na eko testu znači odrezan je nema ga 


zovem se robert i iz zagreba sam

#2

Posted 05 November 2018 - 11:16 PM

luka93

    GTI

  • Član
  • PipPip
  • 320 posts
  • Location:Trilj
  • Ime:Luka
  • Auto:MK4 TDI GTI
Proć će.

Poslano sa mog Galaxy S9+ koristeći Tapatalk

#3

Posted 06 November 2018 - 12:44 AM

Domba

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 160 posts
  • Location:Fulda (DE) - Osijek
  • Ime:Domagoj Zecevic
  • Auto:Toyota Auris Hybrid, Ford Focus 1.6 Ti-VCT LPG
Ako je umjesto DPFa cijev mogli bi zezati na tehničkom, a ako je njegov "plat" tu onda prolazis

Prvi Hrvatski detailing forum: www.cro-detailing.com


#4

Posted 06 November 2018 - 05:30 AM

ljubobj

    GTI

  • Član
  • PipPipPip
  • 734 posts
  • Location:Bjelovar
  • Ime:Hrvoje
  • Auto:Golf VI 1.6 TDI
Ja bez dpfa i kat off jos mapiran kod muhe prosao bez problema...zacrnjenje na eko testu 0.00😁

#5

Posted 06 November 2018 - 07:17 AM

polic na kvadrat

    GTI

  • Član
  • PipPipPip
  • 593 posts
  • Location:Grubišno Polje - Zagreb
  • Ime:Zlatko
  • Auto:GOLF 6 VARIANT & POLO 6N2

Ja bez dpfa i kat off jos mapiran kod muhe prosao bez problema...zacrnjenje na eko testu 0.00

Da zacrnjenje je i meni 0.0 ali ekotest nije ni radio e sad ne kuzim dali na euro 5 motorima ne rade ekotest ili je ovo bila slucajnost neznam jer dva puta prije toga su ga radili....
Baš me zanima dali će od 1.1.2019 stvarno uvesti Obd spajanje na vozila...

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
vw od početka pa do kraja vozačke karijere...

#6

Posted 06 November 2018 - 09:25 AM

Petar_Kc

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 52 posts
  • Location:Molve
  • Ime:Petar
  • Auto:Touran 2.0 TDI BlueMotion

Javit ću vam što će biti nakon 1.1.2019. :-) Imam taman tehnički početkom 1. mjeseca, a EGR i DPF su dolje već mjesec dana



#7

Posted 06 November 2018 - 11:21 AM

polic na kvadrat

    GTI

  • Član
  • PipPipPip
  • 593 posts
  • Location:Grubišno Polje - Zagreb
  • Ime:Zlatko
  • Auto:GOLF 6 VARIANT & POLO 6N2
Podjeli s nama ostalima koji muku mučimo s regeneracijama u gradskoj vožnji.
Vjerujem da je auto drugačiji za voziti kada se to skine dolje...

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
vw od početka pa do kraja vozačke karijere...

#8

Posted 06 November 2018 - 01:17 PM

romano010

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 138 posts
  • Location:Zadar
  • Ime:Romano
  • Auto:Audi A4
Na tehnickom ce prolazit normalno, prije par dana sam pricao sa tipom koji radi na tehnickom i kaze da za koju godinu i kod nas doci radari ili skeneri (mobilni) koji ce mjeriti emisije valjda plinova. Kaze mi da je bio u njemackoj i da te bez problema stave kraj ceste i vrse pregled s tim 'radarom'. Navodno se vidi jel imas dpf i koliko se plinova pusta vani

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Edited by romano010, 06 November 2018 - 01:18 PM.


#9

Posted 06 November 2018 - 01:23 PM

Petar_Kc

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 52 posts
  • Location:Molve
  • Ime:Petar
  • Auto:Touran 2.0 TDI BlueMotion

Odlučio sam se za ovaj potez jer me počeo zezati EGR za kojeg su mi rekli u ovlaštenom 5000kn. Sa DPF-om još nisam imao problema, ali sam se ipak odlučio na EGR + DPF off i mapiranje.
Nešto je drugačiji za voziti nego ranije, najviše se osjeti kod međuubrzanja i na otvorenoj cesti i autoputu gdje nekako lakše savladava brzinu od recimo 130kmh. Nisam osjetio da nešto drugačije i jače smrdi kada stoji u leru u odnosu dok je DPF bio gore što sam imao prilike u par navrata čuti. Zacrnjenja onako od oka nema, a potrošnja je možda malo i pala za nekih 0.2 - 0.3l po tanku. Sad mi se kreče oko 5.7-5.8l dok je ranije bila 6.0-6.1l.

Za sada sam zadovoljan, a u 1. mjesecu ću vidjeti kako će proči tehnički.



#10

Posted 06 November 2018 - 09:46 PM

ivanm

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 215 posts
  • Location:zg
  • Ime:ivan
  • Auto:Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4
Pratim..

tko ti je vadio dpf i koliko si platio? Kakav remap si radio, samo dpf i egr off ili i tuning? Ja mislim kod muhe raditi remap..
Ne mislim tunirati..
Gle brdo auta ima to skinuto, tak da mislim da bude se prolazilo..
ja sam cuo da budu rigorozni na autima mladjim od 5 godina, a na starima se to ne isplati mijenjati.. znaju da ak auto ima 250000 km da je to sve vec zastopano. Tak da il mozes spresati auto do 8000€ ili ga voziti bez dof i egr..
A sad cestovne ophodnje komu eu mozda budu haltali one koji dime crno ko vrag a ima ih kolko hoces.. ali tko zna kad.. nek prvo suzbiju serijske ubojice na cestama.. lakomza plinove.. plinova ima svuda. Kad krava prdne izbaci puno metana.
Najveca zagadjenja su teska industrija i industrija hrane. Vlakovi, brodovi, transport, elektrane itd.. Ali okomili se na vozace auta jer im je to najlakse.. svasta..

#11

Posted 06 November 2018 - 11:40 PM

Petar_Kc

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 52 posts
  • Location:Molve
  • Ime:Petar
  • Auto:Touran 2.0 TDI BlueMotion
Odrađeno kod Muhe, egr + dpf off i remap sa 140 na 175ks i 390Nm.

#12

Posted 12 November 2018 - 09:35 PM

ivanm

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 215 posts
  • Location:zg
  • Ime:ivan
  • Auto:Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4

Odrađeno kod Muhe, egr + dpf off i remap sa 140 na 175ks i 390Nm.

A tko ti je vadio dpf van? Znam da Muha to ne radi.. samo software..

#13

Posted 12 November 2018 - 10:29 PM

polic na kvadrat

    GTI

  • Član
  • PipPipPip
  • 593 posts
  • Location:Grubišno Polje - Zagreb
  • Ime:Zlatko
  • Auto:GOLF 6 VARIANT & POLO 6N2
Evo danas isao malo pogledat stanje dpf i što se tu vidi po meni nista caebe09293e26e863be7878669139c4a.jpg

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
vw od početka pa do kraja vozačke karijere...

#14

Posted 13 November 2018 - 09:50 AM

Petar_Kc

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 52 posts
  • Location:Molve
  • Ime:Petar
  • Auto:Touran 2.0 TDI BlueMotion

A tko ti je vadio dpf van? Znam da Muha to ne radi.. samo software..

Tamo gdje on radi se nalazi i radiona sa serviserima koji taj dio odrađuju. Jednostavno pošalješ upit, pitaš što te zanima i tražiš ponudu, pa će ti oni odgovoriti što, kako i koliko sve to košta. Mislim da je to najjednostavnija opcija za tebe, ali se prvo moraš dogovoriti sam sa sobom da li ćeš ići u taj zahvat ili ne.



#15

Posted 13 November 2018 - 11:47 AM

ivanm

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 215 posts
  • Location:zg
  • Ime:ivan
  • Auto:Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4

Tamo gdje on radi se nalazi i radiona sa serviserima koji taj dio odrađuju. Jednostavno pošalješ upit, pitaš što te zanima i tražiš ponudu, pa će ti oni odgovoriti što, kako i koliko sve to košta. Mislim da je to najjednostavnija opcija za tebe, ali se prvo moraš dogovoriti sam sa sobom da li ćeš ići u taj zahvat ili ne.

 

zahvat ko zahvat je jednostavan, košta oko 200€.. nije to sad neznam kaj.. sad se postavljaju moralne ili zakonske dileme, hoćeš li proći tehnički, koliko će vrijediti auto za 3 godine, itd?

hoće li biti odjednom samo auto za dijelove? ili će prolaziti ekotest i voziti se dok se ne raspadne ko recimo susjedov fiat punto dizel koji ima euro 1 iz 1994. normalno prolazi tehnički i danas lol.

apsurd je današnjeg svijeta da se sve okrene za 180 stupnjeva u samo možda 2 godine.. 

bum vidio al 99% je to to jer je zapunjen a i egr ima oslabljen protok (nije stvar u ventilu nego vjerojatno nagomilana garež po sustavu.)

radi on regeneraciju, po gradu na 200km na otvorenoj na 350-400km ovisi kak ga vozim ali kad zahladi to će biti puno teže..

teže će se ugrijati i sve ostalo, tak da nebih volio zime provoditi vozikajući se bezveze i kuriti gorivo i čađu po kvartu.. 

to po meni nema smisla.. cijeli taj volkswagnov lažirani euro 5 nema smisla.. čista glupost.


Edited by ivanm, 13 November 2018 - 02:34 PM.


#16

Posted 13 November 2018 - 10:31 PM

opri

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 111 posts
  • Location:Rijeka
  • Ime:Ognjen
  • Auto:Golf IV Pacific Variant
A kako znate kada radi regeneraciju? Na passatu 1.6 tdi iz 2013 nema nikakav simbol.. kako da skuzim da li se i kada regenerira? Kako da provjerim da li ga uopce imam, da ga nije bivski vlasnik izvadio?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

#17

Posted 14 November 2018 - 08:21 AM

kostolomac_cro

    GTI

  • Član
  • PipPipPip
  • 932 posts
  • Location:Cakovec
  • Ime:Valentino
  • Auto:Golf V 2.0 TDI

 

zahvat ko zahvat je jednostavan, košta oko 200€.. nije to sad neznam kaj.. sad se postavljaju moralne ili zakonske dileme, hoćeš li proći tehnički, koliko će vrijediti auto za 3 godine, itd?

hoće li biti odjednom samo auto za dijelove? ili će prolaziti ekotest i voziti se dok se ne raspadne ko recimo susjedov fiat punto dizel koji ima euro 1 iz 1994. normalno prolazi tehnički i danas lol.

apsurd je današnjeg svijeta da se sve okrene za 180 stupnjeva u samo možda 2 godine.. 

bum vidio al 99% je to to jer je zapunjen a i egr ima oslabljen protok (nije stvar u ventilu nego vjerojatno nagomilana garež po sustavu.)

radi on regeneraciju, po gradu na 200km na otvorenoj na 350-400km ovisi kak ga vozim ali kad zahladi to će biti puno teže..

teže će se ugrijati i sve ostalo, tak da nebih volio zime provoditi vozikajući se bezveze i kuriti gorivo i čađu po kvartu.. 

to po meni nema smisla.. cijeli taj volkswagnov lažirani euro 5 nema smisla.. čista glupost.

Kupiš novi DPF i mir ili vozilo na benzin.... Tada ne bude moralnih i zakonskih dilema.  Svi koji kupuju diesel moraju biti svijesni ''problema'' koji dolazi s njim. Ne samo gledat koliko ks ima, dal su felge 18/19 ili 20 '' itd.  Nema tu previše filozofije....sve je jasno ko dan. Zato polako dieseli su prošlost , pogotovo sada kada novi benzinci troše u rangu diesela. Još kad usporediš održavanje diesel je lagano OUT, pogotovo ako ga nisi spreman održavat kako ''bog zapovijeda'' Nego kako to već biva ( ne samo kod nas ) da se kreće s vađenjem svega i svačega....  I ja samo vozio donedavno VW, nisam zamblindirao EGR kao što to radi 99% drugih,  nego kupio novi i mir. Jbga, očito sam idiot koji ima love na ''bacanje'' ( ne ..nemam love na bacanje, al imam morala :lol2  )


Edited by kostolomac_cro, 14 November 2018 - 08:24 AM.


#18

Posted 14 November 2018 - 08:31 AM

ivanm

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 215 posts
  • Location:zg
  • Ime:ivan
  • Auto:Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4

A kako znate kada radi regeneraciju? Na passatu 1.6 tdi iz 2013 nema nikakav simbol.. kako da skuzim da li se i kada regenerira? Kako da provjerim da li ga uopce imam, da ga nije bivski vlasnik izvadio?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

a koliko imaš km? to se pročita nekim obd2 skenerom..

može i sam mobilnom aplikacijom..

inače kad regenerira temperatura ulja je iznad 70, dpf-a iznad 500 stupnjeva sa vremena na vrijeme i auto sam od sebe radi na povišenim okretajima.. malo jače dimi otraga i trenutna potrošnja skoči duplo..



#19

Posted 14 November 2018 - 05:57 PM

opri

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 111 posts
  • Location:Rijeka
  • Ime:Ognjen
  • Auto:Golf IV Pacific Variant
Imam onaj programčić Torque ali mislim da mi ne daje podatke o dpf-u..iako bi trebao. Auto ima 130000km

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

#20

Posted 14 November 2018 - 06:15 PM

stom

    SDI

  • Član
  • Pip
  • 62 posts
  • Location:Zagreb
  • Ime:Tomislav
  • Auto:VW Passat

A kako znate kada radi regeneraciju? Na passatu 1.6 tdi iz 2013 nema nikakav simbol.. kako da skuzim da li se i kada regenerira? Kako da provjerim da li ga uopce imam, da ga nije bivski vlasnik izvadio?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Nema tu simbola, kada ti na radnoj temperaturi digne okretaje na 1000 onda ti je regeneracija i cujes po drukcijem zvuku motora, ako prekines onda radi ventilator i kod ponovnog nastavka voznje sam dize temp. motora da pokrene regeneraciju. A kada se upali lampica onda je vec pun filter. znaci kad ti digne okretaje na 1000, jedino po zimi kada je hladno on odmah digne okretaje na 1000 radi zagrijavanja tako da nemisliš da ti je po zimi svaki put regeneracija.




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users