zvone1707
Član-
Content Count
23 -
Joined
-
Last visited
Community Reputation
0 NeutralAbout zvone1707
-
Rank
SDI
- Birthday 07/17/1995
Profilne informacije
-
Ime
Zvonimir
-
Vozilo
golf 4 1.9 tdi
Recent Profile Visitors
1676 profile views
-
P2002 Particulate Trap Efficiency Below Threshold
zvone1707 replied to dublexx's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Jesi na kraju riješio problem s ovom p2002 greškom? Imam isti problem.. -
VW Passat b8 check engine lampica, problem!
zvone1707 replied to zvone1707's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Znam po toj vag dpf aplikaciji.. Svakih 350-400 km mi radi regeneraciju, i onda kad se približi ta kilometraža obratim pažnju kad će ju pokrenuti.. -
VW Passat b8 check engine lampica, problem!
zvone1707 replied to zvone1707's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Ma mislim na čađ, ne na uljni pepeo. Ovo gore na slici što u postotku piše 79%.. kad odradi regeneraciju taj postotak padne na 18-20 % i cca 4grama čađi. Na b8 je 80grama maksimalno zapunjen, misli se na zapunjenost uljnim pepelom(oil ash). Meni je sad taj pepeo na 42.7, a maksimum mu je znači 80g,malo vise od pola života ajmo reći. Meni ne svijetli lampica dpf-a, nego check engine baš. Ni ja ne preskačem regeneraciju, pa mi zato nije jasno šta me zeza.. Najgore što ni u ovlaštenom ne znaju do čega je -
VW Passat b8 check engine lampica, problem!
zvone1707 replied to zvone1707's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Ma nije normalno, nešto ne štima. Ali primjetio sam po aplikaciji da mi uvijek pali lampicu kad mi se filter zapuni sa čađi nekih 70% da mi tada upali lampicu. I nakon što odradi regeneraciju, lampica se ne pali i nema nikakvih grešaka, dok opet ne dođe do nekih 70 ak % zapunjenosti.. 🤔 -
VW Passat b8 check engine lampica, problem!
zvone1707 posted a topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Pozdrav ljudi, molio bi pomoć. Malo će biti duži post, pokušat ću što detaljnije objasniti svoj problem, ako je netko imao slična iskustva da pomogne.. VW Passat b8 variant 1.6 tdi 88kw, 2016 godište.,160 tkm. Nakon odrađenog servisa u ovlaštenom(ak ćirić sl brod) , upalila mi se lampica motora, check engine. Vratio se u servis, oni naravno nisu ništa skrivili, slučajnost je, itd itd,nakon dijagnostike kažu ošao mi senzor kvalitete zraka i zbog tog ne želi odradit regeneraciju?!? Naravno da nisam pristao dati 1200 kn za senzor koji sigurno nema veze sa regeneracijom, nakon toga odlazim u drugi servis (autozubak Požega) gdje ga spajaju na dijagnostiku i očitavaju dvije greške, vidljivo na slici. Nakon ispitivanja sustava, otkrili su da su mi vakuum crijeva probušena, da li je glodavac ili "stručnjaci" u ovlaštenom gdje sam radio servis, ne mogu tvrditi. Preporuka zubaka je zamijeniti vakuum crijeva i odraditi prisilnu regeneraciju. Pošto nisu u tom trenutku imali crijeva a i blizio se kraj radnog vremena, drugi mehaničar (neovlašteni) mi je zamijenio crijeva, ali nismo odradili prisilnu regeneraciju. Imam vag dpf aplikaciju preko koje pratim stanje dpf-a, auto redovno odrađuje regeneraciju, svakih 300-400 km. Jedno vrijeme mi je sve bilo oke, ali, nedavno mi se opet upalila check engine sa istim greškama. Ako sam dobro skuzio, lampica se upali nakon pređenih 250-300km nakon odrađene regeneracije, nešto prije nego što treba nastupiti iduća regeneracija. Ne znam više što napraviti, u zubaku su pregledali egr, usisnu klapnu, dpf, senzore dpf-a, sve je oke, jedino su eto primjetili rupice na vakum crijevu. Auto radi najnormanije, vuče odlično, sve štima,da ne pali lampicu ne bi ni znao da ima neki problem. Ispričavam se na podužem postu, teško je ukratko objasnit nastali problem..na slikama se vide greške, dijagnostika zubaka, stanje dpf-a i ostalo.. Unaprijed hvala na pomoći! -
Da ne otvaram novu temu, jedno pitanje.. Kako najlakse saznati da li u auto ide jednomaseni ili dvomaseni set? Auto je vw passat b7 2012., 1.6 tdi CAYC oznaka motora..
-
Dečki, da ne otvaram novu temu.. Na vw golfu 6 imam problem sa zmigavcem u retrovizoru na vozacevoj strani.. Nije da je potpuno neispravan, blinka onako slabo skroz, jedva vidljivo.. Jel moguce da su samo dzekovi oksidirali ili moram mijenjat komplet taj zmigavac?
-
Ma sve stoji, ali brate bas se fino trese pa ako mogu ikako rijesit da rijeim.. Ako ustanovim da je do samih farova, vec cu ja necim pricvrstit to.. Hvala ti svakako na odgovoru.
-
Hmm, moguće da su nosači.. Ne znam, mora5 ću opet do njega na detaljni pregled pa cemo vidjet. Vec me lagano nervira pa se nadam da ćemo sto prije otkriti i otkloniti kvar. Hvala svima na savjetima.
-
Koliko sam skuzio kaze da nema simptoma da je zamasnjak, ne odvaja visoko, ne trza pri kretanju, kad pusta kvacilo ne promijeni se zvuk, nita ne zatrza, fino alta brzine. To je ovako "na prvu" provjereno, eh sad da li je moguće da je ipak zamasnjak, ne znam..
-
Pozdrav ljudi, radi se o vw passatu b5.5 1.9 tdi, 96 kw, 2003. godina. Uglavnom, auto je u urednom stanju, vozi kao da je nov, odlično vuče, trap savren, sve odlično.. Ali imam problem s vibracijama u leru. Znači neto prenosi vibracije na desnoj strani gledano iz auta. Trese se desni far i plastike u njegovoj ravnini, kad stavim ruke na far trenja prestane skroz,također kad stavim ruke na te plastike isto prestane trest..far je dobrocstegnut, to sam provjerio. Kad dodam malo gasa prestane trest.. Pomislio sam na zamasnjak, majstor je gledo i ustanovio da nije do zamasnjaka, ali nismo ili u detalje sto bi moglo biti. Da li netko ima sličnog iskustva? I da, remenica alternatora malo cvili u leru, uskoro radim veliki servis pa cu sve to izmjeniti, pa da li je moguce da ta remenica uzrokuje toliku trenju i da će promjena iste eventualno rijeiti taj problem?
-
zvone1707 started following VW passat b5.5 vibracije
-
Golf MK4 gubi rashladnu tekućinu
zvone1707 replied to tigra16's topic in Volkswagen :: Volkswagen kvarovi
Bas kao sto Vlaho kaze, najbolje ce ti majstor reci. Mogu ti samo reci da sam s istim autom imao taj problem, i na kraju se ustanovilo da je hladnjak procurio..stavio novi i rijesio problem. Ta diht masa je privremeno rjesenje, vise ti moze odmoci nego pomoci, jer koliko sam skuzio zacepi i sto treba i sto ne treba.. -
Koliko sam uspio skuzit nema razlike, jednaka je buka i jednake su vibracije sa stisnutim i pustenim kvacilom..
-
Da se nadovezem na temu, da ne otvaram novu.. auto golf 4, 1.9 tdi 66kw 2001.god., sumnjam na nosac motora. Pojacala se buka u kabini i to podosta, motor ae zatrese pri paljenju, i nekad kad bi znao ubaciti u rikverc (ne svaki puta) motor doslovno "skoci", sav se zatrese.. npr od 10 puta kad ubacim u rikverc, 2-3 puta se to dogodi.. pa sta vi mislite, da li ne nosac ili ipak nesto drugo?
-
Imao sam isti problem s istim autom i tim motorom. Jednostavno ga baci u safe mode i auto ne ide preko 120 km/h, i postane trom. Promijenio egr ventil, ista stvar. Problem sam rijesio tako sto sam ga izveo na autocestu i stisnio u visoke obrtaje, vozio u nizim brzinama.. to je bilo prije pola godine i do sada auto radi ko urica.. kako se kaze, "procepio" sam ga..da li ces ti tako rijesiti svoj problem ne mogu garantirati, cisto da ti napisem svoje iskustvo..