vwpassat35i

Cisto sumnjam da je problem sa plinom jer i ja imam sekvent plin i benz je prvi kod paljenja pa tek onda ide plin na odredenoj temperaturi..jesi gledao kojim slucajem da ti ne vuce zrak u dovodne cijevi od pumpe benz do motora? provjeri nepovratni ventil na pumpi benz..on kad ode kad ga ugasis, vrati gorivo iz sistema natrag u rezervar, pa mu treba duze da nabije gorivo do motora kod paljenja..ja sam na svom zamjenio crijevo goriva ono crno sa prozirnim da ga mogu promatrati jer sam imao isti problem sa paljenjem.. [emoji106] Poslano sa mog BLA-L09 koristeći Tapatalk

Kako pali kad odlezi citavu noc, znaci prvo paljenje ujutro? Bez problema ili mu duze treba? Poslano sa mog BLA-L09 koristeći Tapatalk

Vezano uz kazaljku za gorivo treba pogledati plovak u rezervoaru..davno sam vozio vw passata, i izgubi kontakt na plovku od taloga, prljavstine ili zice popucaju, ekstremno su tanke..uz to ako nije do plovka, moguce da kilometar sat pravi probleme..pocnu spojevi, tj. lemovi popustati i gubi kontakt unutra..to vrijedi i za temperaturu isto..ili je senzor rashladne u komi pa pokazuje krive podatke.. Poslano sa mog BLA-L09 koristeći Tapatalk Btw. neznam bas na kojem principu golf 1 funkcionira, moguce da ga i senzor temp. rashladne tekucine zeza pa teze pali..neznam dal ima komp ili sta vec..kod mene je bio problem na passatu kad je otisao senzor da nikad temp nije pokazivao kako spada, i pravio probleme kod paljenja jer nije kompjuteru slao ispravne podatke o temperaturi motora.. Poslano sa mog BLA-L09 koristeći Tapatalk

Auto ide u dijelove ako kome sta treba nek se javi..znaci svi dijelovi sa auta su na prodaju Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Auto je ponovno na prodaju, cijena 5000kn hitno.. Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Lock privremeno Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Znaci na prodaju Passat B3 kompletno na novo slozen. Neki projekt je bio u planu, ali sam odustao od toga. 1.8 66kw u 12. mjesecu prosle godine slozen kompletno, drugi mjenjac stavljen, prednja duboka sjedala od golfa 3, ugradeno podno i stropno osvjetljenje, izmjenjani amortizeri i stavljene sportske opruge, krajnici,kugle, novi akumulator, nove kocnice, termostat,termoprekidac, senzor temperature, gume uniroyal 205/50/15 prije mjesec dana nove nabacene na njega, celicne felge od g60 passata polirane, odradena optika itd... uglavnom auto je bas slagan za uzivanje i sve je islo tip top..auto ima dvije mane..prva je auspuh i njega treba kompletnog novog staviti..druga je sto mi je u voznji pukao rukavac straznjeg kotaca na suvozacevoj strani i izgubio sam felgu, dobos i gumu..nemam vise volje raditi po njemu iskrenu..u dvije godine sam previse novca dao u njega i auto je doveden skoro do savrsenstva ali eto dogodilo se to sto se dogodilo..auto nije nigdje ostecen prilikom pucanja rukavca samo bi trebalo staviti drugi dobos,lezaj i ozraciti kocnice..ako tko ima volju slagati ga dalje ima odlicnu podlogu za projekt..440kn je dobos novi i lezajevi su 90kn..rukavac imam i imam drugu felgu 14 sa dobrom gumom 185/65-14..ulje za kocnice takoder imam tako da potrebno je nekih 550kn i auto vozi dalje..registriran je do 23.5.2017. Cijena je 1000€ , ali se moze jos pregovarati. Svatko tko je pokusao srediti stari auto zna koje su to muke i kolike cifre se vrte u igri tako da postujte i to. Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Probaj jeftinije je nego gume nove uzeti svakako.. Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Ista stvar mi je bila, gume su kod mene bile problem..zamjenio ih i nema vise tih simptoma Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Mene je za passata izasao oko 80 kn ako se sjecam..ali sam preko Andelka narucio jer covjek daje i preporucuje kvalitetnije dijelove.. Poslano sa mog SM-G903F koristeći Tapatalk

U vezi ovoga sa temperaturom meni je bila ista stvar i termostat je bio otvoren non stop..u mjestu ili na semaforima dok stojim zagrije se na 90° a kad krenem pocne temperatura opadat na nekih 40-50°..usto da je po hladnijem vremenu bilo problema i sa treskanjem kao kod tebe i isto bi dao malo gasa da dode sebe..mislim da je to zbog pothladenosti motora bilo jer nakon stavljanja drugog termostata se sve vratilo u normalu.. Poslano sa mog SM-G903F koristeći Tapatalk

Bas tako..covjek zna znanje [emoji122] [emoji4] Poslano sa mog SM-G903F koristeći Tapatalk

Ovo je onaj sa 3 kao pina i na njemu su 1. I 2. brzina.. Poslano sa mog SM-G903F koristeći Tapatalk

Stigao novi senzor danas i odmah postavljen..e sad je otkriveno jedno sranje koje je pravilo sve ove probleme..prosli senzor je non stop bio zakucan na 90° i kao sve je bilo u redu..nakon stavljanja pravog senzora koji je za tocno ovog passata i paljenja auta da odradi i da vidim temperaturu radnu ispalo je da mi je krepao termoprekidac i to samo 1. brzina..samo 2. brzinu je palio i to na 108°..bez ljutnje i nadam se da necu nikoga uvrijediti ali nabijem sve ove takozvane 'prodavace' koji neznaju po broju sasije i kompletnim i detaljnim podatcima auta naci odgovarajuci dio! Prespojio sam ventilator da non stop radi i spustio mu temperaturu na radnu..na 108° prilikom odvrtanja cepa je antifriz krenuo van i tek sam tad skuzio u cem je problem..spojio ventilator nakon 10ak sekundi se razina vode vratila na normalno i crijeva postala mekanija kao sto bi trebala biti..izgleda da je najbolje biti sam svoj majstor i lagano preko foruma od ekipe uciti sve nego voziti kod 'majstora' koji nemaju vremena 2 minute provjeriti temperaturu antifriza..sreca da mi motor nije izgorio..ujedno svaka cast kolegi Andelku(Lagerosu) na susretljivosti i vrhunskom radu po pitanju prodaje odlicnih dijelova,da nije bilo njega vjerovatno bi motor otisao u vjecna lovista.. Poslano sa mog SM-G903F koristeći Tapatalk

S obzirom na moguca ostecenja motora bez termostata(mozda ih ne bi bilo,ali ne zelim riskirati nakon toliko truda i vremena oko njega) i vasih dobrih savjeta, Passat ostaje parkiran dok ne stigne termostat za koji dan..nadam se da ce situacija ostati kakva je bila ova dva dana i da vise nece biti problema [emoji4] Poslano sa mog SM-G903F koristeći Tapatalk