Dejo

Joj, nadam se samo da ti auto nema isti problem kao i moj 1.4 tsi, a opisujes jako slicne stvari, trokiranje missfire, blicanje check engine, na kraju se ispostavilo nakon dugo navlacenja po servisu da auto gubi kopresiju na jednom cilindru, i dobio sam novi motor, a motor je imao 25 tisuca km samo.....

Dobra je kolicina, TSI trosi ulje, to zapamti, nista cudno, moras kontrolirat i nekada nadolit

Na 25 tisuca novi motor, na 40 000 kvacila , na 65 000 mehatronika, sva sreca pa sam ga prodao sa 90 000, a vidim kvarovi se i dalje desavaju, sta se dogadja s tim novim autima ?

Detaljno: http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-vi-1.4-tsi-oglas-16217035

Lock

znaci rabljene, 225/40/18 run flat treca sezona na autu 3 su ok, u cetvrtoj je seraf zabijen ,moze s njom i bez nje dobre za jos sezonu il ubit negdje 400 kn

FArovi su bili oko 5000 kn meni u ovlastenom, ja sam gresku rjesio kodiranjem i jednim velikim otpornikom sta ide na maglenku i to je to, i trebaju ti konektori naravno

lock

Prodajem RCD510 iz mog golfa 2200 kn 095 500 00 92

nista ja se ispricavam jos jednom, budemo probali pa vidili

Ma nisam zelio bit ali ne cita... samo kazem sta su kolegi napravili a on je valjda sutio... nisam znao da se moze reklamirat ti dodatni djelovi, ja se ispricavam TROJKA al ne citas bude onda valjda u ovlastenom ako ne bu trazili previse para

jbg moram se ovako izrazit , jesi ti glup il neznas citat, nije problem platit , nego je problem sta su radili kolegi i napravili sranje, ja jednostavno trazim neko ko ce to odradit kako treba , razumijes... ili da nacrtam?

offtopic ti je dolje nize , pa odi pisat

ma nije problem lijepilo, ja to sve kupujem uz spojler , nego trebam nekoga da to pedantno napravi

taj sta uzimam ide na gepek , tako da mislim da nema nikakvih problema oko toga samo treba uredno zalijepiti, aki 1500 kn za spricanje ....wtf????