opri

Evo kad sam već pisao o tome da javim da sam napokon riješio [emoji3] Uglavnom cijelo vrijeme sam gledao krivo, jer sam gledao vanjsku poziciju, a na bunkeru je također pozicija, ali koja je svijetlila, pa me to zeznulo. A svijetlila je, jer su unutra 2 žaruljice!! 2 male od 5w, jedna je gubila kontakt. Tako da je bilo do druge žaruljice na bunkeru. Možda nekome nekada pomogne [emoji3] Glupost, ali me izludila [emoji1787] Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Ma sve sam provjerio par puta, zamjenio polove, uvijek isto! Zaruljica je ista kao stara, probao i drugu i treću, stalno se javlja ista greška. Zanimljivo je da se kod duze vožnje greška zna sama ugasiti!! Strah me da nije negdje neki kabel ili konektor korodirao a ne znam od kuda krenuti?! Sent from my SM-S916B using Tapatalk

A sve druge žaruljice rade, gledao već više puta. Čak sam probao i neku drugu skinuti, odmah prijavi grešku, ali čim ju vratim poništi grešku sam, ali za ovo se stalno javlja. Kako je ista za poziciju i štop svijetlo, samo valjda kad se koči jače zasvijetli, ima samo jedna nit, probao sam ju skinuti i onda mi napiše da ne radi štop svijetlo, ali čim ju vratim, opet ista greška... zadnje desna pozicija. Ovo mi izbacuje.. Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Pozdrav, Radi se o passatu iz 2013, već mi mjesecima svijetli na ploči greška sa zadnjom desnom pozicijom, počelo odjednom. Promjenio žaruljicu, sve očistio iako je sve kao novo,..i tako skidao sve skupa jedno 5 puta, ali greška se stalno javlja! Poništim ju, opet se javi čim upalim svijetla. Nekada se kod duže vožnje sama greška ugasi?! Ne znam više što da pogledam ili probam, da li imate neku ideju, zašto se to događa?? Kamo da gledam?? Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Da, ali mene zanima ako je sve spojeno, auto je preko noći na parkingu dodatno spojen na punjač, znači bez vađenja i skidanja svega sa klema? Da li to punjenje može napraviti neku stetu na elektronici dok je auto ugašen? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Punjavanje ili dopunjavanje akumulatora spojenog na auto? Da le to ok? Da li ima neki razlog zašto to nije dobro? Radi se o AGM akumulatoru. Ako se otpoji sa klema dok se puni, da li je poslije problem sa elektronikom? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

nismo mjenjali ulje u mjenjaču, nego u kocnicama, a nakon toga sam imao problema sa mjenjanjem brzina, ali sad je ok, iako ne znam zasto?! Ali znaci i u mjenjaču bi trebalo svakih 100000km. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Hvala za info. Uglavnom jos nista konkretno nije rađeno na autu, bio sam prije 2 tj. Na jednom putu cca 500-600km i nakon toga mi se to vise ne događa. Ne kužim kako se samo od sebe vratilo na staro?! Da li je bila neka prljavština u cilindru ili zrak ili ce se opet pojaviti, vidjet ćemo! Sent from my SM-G985F using Tapatalk

da li može biti do štelanja sajli ? da li je netko imao slično iskustvo? ne kužim šta su mogli sjeb.. uz izmjenu ulja u kočnicama?

Mjenjano je ulje u motoru i ulje u kočnicama, ne i ulje u mjenjaču. Ne znam da li su možda loše odzračili ako je kuplung hidraulični, nisam siguran kako je na passatu?? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Radi se o passatu B7, 1,6TDI, ručni mjenjač 6 brzina iz 2013, Zadnjih par dana kada mjenjam brzine kao da moram malo jače pogurnuti ručicu mjenjača da ubacim u brzinu, prije nije tako bilo. Jednostavno kao da u neke brzine ide teže, nema nikakvih struganja ni zvukova, ali kao da je baš do ručice mjenjača, iako nisam siguran šta bi mogao biti uzrok. Za info mjenjao sam ulje u motoru i ulje u kočnicam, prije dva tjedna, ne znam da li je kvačilo hidrauličko i da li to može imati utjecaja, mislim na ulje za kočnice. Da li može biti stvar do štelanja ili odzračivanja ili nešto oko polužja ručice?

Javi kako i šta si na kraju napravio! Meni je isključen start stop stalno, pa koliko kužim može i obični ili neki agm ali zamjenski koji je jeftiniji, iako su oni od 1200kn na dalje. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

A da li se onda kod promjene lamele i potisnog lezaja i korpe treba mijenjati i zamašnjak, nekada se nije mijenjao fixni, samo dvomaseni? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Meni su za taj isti motor rekli da nema dvomaseni, i mene to zanima. Ali zasto uopće mijenjaš zamašnjak onda? Pa sta se na njemu možete potrošiti? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Ok, a ako nije dpf off sta napraviti kada bude pun, tj. Blizu 70g? Zamjena, čišćenje?? Sta je od toga realno korisna i dobra opcija?? Da li netko ima iskustva za zamjenom, cijena?? Ili čišćenje?? Sent from my SM-G985F using Tapatalk