Dejan_22

b3/b4 100ks na dalje b5.5 highline 130ks pa na dalje b6 105ks samo dizeli ručni mjenjač

što povoljnije, ponude na 0989072690

za limuzinu, iako pretpostavljan da su i za karavana iste što povoljnije

dva prednja sjedišta, klupa komplet i sva četiri tapacirunga, mora biti isti dezen naravno u što boljem stanju, može i tepih

Kupljeno!

3,4,5,6t kn, ovisno o stanju, što više opreme, preferiram varianta, MORA biti donekle za registraciju/odjavljen/nešto kratko registriran. Poluzavršeni ili započeti projekti me ne zanimaju, sitni kvarovi ili vozila s pohabanim potrošnim dijelovima mi nisu problem. 098 90 72 690

Prodano.

očuvan, uredno održavan i garažiran, za više informacija 098 90 72 690 650e

jel mi mislimo na istu kuglicu? dakle kuglica na kontra strani od opruge (koja oko sebe ima plastike crne, zelene i plave boje ovisno od modela)? iako kuglica nije problem jer imam više mehanizama i kada stavim i na stol, kako god okrenuto bilo par komada pojasa mi rnormalno i oke, ali naravno na njima je sjebana opruga, opruga jednostavno ne paše druga čak niti s identičnog modela, bupreslaba ili puca ako se previše našpanuje (zamor materijala jer je staro)

ma kuglica je oke, kuglica je zapravo toliko rasklimana da niti ne služi ničemu, kao da je i nema, otpadi me ne zanimaju, imam doma već tri komada i nemogu složiti jedan uredan

autokrešo, tokić... i slične trgovine nemaju, na e bayu također nisam uspio pronaći Auto je Polo Coupe GT iz 84god, prihvati su isti kao na golfu MKII, jetti i kompaniji Jednostavno me izluđuje je čim se počne izvlačit blokira, pa ga treba malo pomjerit natrag pa se opet uspije izvuć centimetar dva i tako konstantno, treba mi 10min da se zavežem

nažalost niti gore u njemi nisma ništa pronašao, čak niti polovno

Posuda kao sa slike, no naravno, takvu je nemoguće pronaći iako se uzalud trudim već neko vrijeme, stoga me zanima paše li na taj motor obična okrugla posuda s 1,6 D motora približnih godišta radi se Polu mkII, 1,3 benzin, sa 75KS, 84god Ova moja posuda ima senzor koji niti neznam čemu služi (indikator previsoke temp ili indikator previsoke, odnosno preniske razine rashladne tekućine) moj motor se vrti preko urednih 7t rpm u leru, na cesti ga znam gazit i do 6t rpm te me zanima postoji li razlika u tlakovima radi veče snage i okretaja u odnosu na posudu s recimo 1,6d motora jer neznam koliko bara drži ta posuda, a boem niti ova moja jer na čepu ne piše ako netko također zna gdje bih ovakvu posudu mogao kupiti, naravno ispravnu, bio bih još sretniji

Kao sa slike, radi se o 1,3 motoru, 55kw iz 1984 godine

Octavia mk I, 1.9 TDI 66KW Podrhtava mi papučica prilikom laganih pritiska na nju u vožnji, pretpostavljam da se ABS uključuje. No razumio bih da se to događa prilikom naglog kočenja ili loših guma, možda skliske ceste, no dešava se stalno dakle postoji neki kvar ili anomalija. Lampica mi se ne pali. Stavljani su i novi diskovi i pločice jer su bili potrošeni no i dalje papučica podrhtava. Zna li netko u čem može biti problem? Auto još nisam spajao na dijagnostiku, jel ona uopće može izbaciti kvar ukoliko je stvar do senzora?