VW GOLF IV 1.9 TDI

•Godina: 2000

•Motor: TDI PD

•Oznaka: AJM

•Broj vrata: 3

•Šiber

•Bord displej (Half-FIS)

•Edicija: SPORT Edition

•Naslon za ruku

•Boja: Moonlight Blue (perla) (LC5M)

•Klima: automatska (Climatronic)

•Mjenjač: manuelni 6 brzina

•Električni podizači stakala

•ESP

•Volan, mjenjač i ručna obloženi kožom i proštopani plavim koncem.

Kad sam ga tek kupio 06.04.2017 izgledao je ovako:

Na prvi pogled kad sam ga pogledao djelovao mi je dosta "istrošen". Međutim kada sam ga upalio i čuo zvuk motora koji mnogo tih, promijenio sam mišljenje i zainteresovao se za njega. Privukla me je i oprema koju posjeduje, šiber, alu enterijer, neobična boja LC5M (Vidio sam ih svega 3 u dosta lošem stanju u Podgorici), dizajn sjedišta, trokraki volan, a i to da je uvezen iz DE. Pogledao sam i motorni prostor, koji je bio samo prašnjav i ništa više.

Blatobrani nigdje nisu korozirali što mi je isto bilo važno.

Enterijer jeste bio u lošem stanju. Sva 4 platna na tapacirima su bila odlijepljena, Net Optic ogreban na par mjesta, ručica gdje su podizači skroz izgrebana i tako te mane. Sve to za 2500€.

Vjerovatno je to moglo bolje, ali sam ja bio ograničen s budžetom, a htio sam Golfa 4 s PD motorom po svaku cijenu kao prvi auto.

Meni se auto svidio i ja ga kupim. Nisam se pokajao.

Odmah sam odradio komplet veliki servis + ulje u mjenjač, kočnice, zadnje disk pločice, itd.

Pošto su farovi bili u katastrofalnom stanju, odlučio sam odraditi restauraciju istih. Kupio nova stakla u Bosni i ofarbao farove u crno (Jubi Replica). Zamijenio i lijevi mikroprekidač u bravi, kao i farbanje plastika ispod volana. Naravno sve to DIY.

Zatim sam nabavio pristojne felne 7.5J 16 ET35. Djeluju mi kao neka BBS replika.

Na njima montirane gume dimenzija 215/55 16. Za sad je tako, a volio bih nabaviti fabričke OZ Aristo 18 i to bi onda bilo to što se tiče felni.

Nakon toga "palo" je toniranje zadnjih stakala, takođe DIY. Ručno poliranje, farbanje kočionih kliješta u plavoj boji, promjena servo ulja, promjena trulih čepova na patosu, čišćenje odvodnih kanala na šiberu, kupljen novi Akumulator Banner, teškog srca ošmirglan Net optic i dobijen brušeni aluminijum. Ugrađena 4 komponentna JVC zvučnika sa skretnicama, ubačeni Gamma+Changer. Srednji ventilacioni difuzor od Bore...

I još mnogo toga.

A dosta toga je i u planu.

Poneka slika trenutnog stanja.

Mnogo se tu još radilo, mogao bih da pišem kilometarske tekstove. Ne bi to izgledalo ovako nabacano, da sam od prvog dana predstavio auto i postavljao na forum kako što radim. Ali ajde sad, šta je, tu je.

Link teme za komentare:

http://www.vwclubcroatia.com/forum/?/topic/95334-vw-golf-4-tdi-115-ps-komentari/

Specifikacije:

Motor: 1.9 TDI PD 85 kW (AJM)
Mjenjač: 6 brzinski (02M)
Oprema: Highline (putno računalo, automatska klima, 4 el. podizača, el. retrovizori)
Godište: 2000.
Kilometraža: 360400 km
Popis dodatnih opcija (dekodiranje na http://igorweb.org/equidec.aspx): 4C1;B0J;C6V;G0K;H6S;J0L;M3L;Q4H;1AJ;1G2;2PX;1NL;5RQ;5SL;T4N;0BC;3V1;QG2;0G4;8GD;8L3;1KK;1LS;3YR;1GC;4X1;4R4;4K3;N2P;5MA;8RM;2J0;0AL;0BC;1Z9;0YZ

Ovaj Golf je originalno kupljen u Italiji, a kod nas je uvezen 2014. godine. Upravo zbog toga na podvozju gotovo da i nema hrđe, a bio je već i prebojan. Vlasnika je promijenio, kako mi kaže prošli vlasnik "ko zna koliko".

Evo nekoliko mojih slika i iz oglasa

Link za komentare:

VW Golf IV - Wikipedia
Volkswagen Golf Mk4_EN - Wikipedia

Kodovi opreme:
X0A B0A C3H G0K H6S J0L D3E
1AT 1G2 1MP 1NL 5RQ 5SL T9J
0BB 3S0 3U1 QG1 0G4 8AS 8GL 8L3
1H0 1KS 1ZE 3FE 3YG G38 0GE
4UE 4X3 4R4 4K3 N3A 5MA
8RE 2JB E9R 0AE 0BB
UB8 L06 0YZ

Prevedeni:
X0A = National sales program Germany
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C3H = Cast alloy wheels 6J x 15 "A-Light", offset 38 (1J0 601 025 P)
G0K = 6-speed manual transmission
H6S = Tires 195/65 R15 V
J0L = Battery 340 A (70 Ah)
D3E = 4-cyl. turbo diesel engine 1.9 L/96 kW TDI with pump-jet injection system Base engine is T9J

1AT = Electronic stabilization program (ESP)
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
1MP = Steering wheel for air bag system
1NL = Covers for alloy wheels
5RQ = Right exterior mirror: convex
5SL = Left exterior mirror: aspherical
T9J = 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 038.K

0BB = Rear stabilizer
3S0 = Without roof rails/roof load rack
3U1 = Foldable trunk cover
QG1 = Service interval prolongation
0G4 = Cable gearshift
8AS = Radio "alpha Europa"
8GL = Alternator 120 A
8L3 = Roof antenna

1H0 = Without proportioning valve
1KS = Disc brakes, rear (Geomet D)
1ZE = Disc brakes, front (Geomet D)
3FE = Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind
3YG = Door pockets, front
G38 = Front shock absorption
0GE = Emission standard EU3

4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4X3 = Side air bag front with curtain air bag
4R4 = Power windows with comfort operation and circuit breaker
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
N3A = Fabric seat covering
5MA = Decorative inserts

8RE = 4 speakers (passive)
2JB = Standard bumpers
E9R = "Champ"
0AE = Front stabilizer
0BB = Rear stabilizer

UB8 = Rear shock absorption
L06 = Suspension range 06 installation control only, no requirement forecast
0YZ = Without determination of weight category for rear axle

VW/Audi/Seat/Škoda Option Codes Decoder

Ukupno: 43 koda

U ovih par tjedana pregledao sam gotovo svaki kutak na Golfu i nemam primjedbe na auto. Karoserija je u boljem stanju nego što sam mislio, odnosno vidio prilikom kupovine. Garažiran, vidi se po laku koji je u dobrom stanju, unutrašnjost dobro očuvana što je isto bitno i uopće nema hrđe, pa i na onim mjestima gdje je inače slab. Auto je od prvog vlasnika koji je redovito obavljao servise i do sada je  samo mijenjao ulje i sve filtre, a pred kraj klinasti remen i prigušnik zatezača remena. Nedavno sam napravio mali servis u ovlaštenom. Zamjena ulja, filtar zraka motora, filtar goriva i napravili kompletni pregled vozila gdje smo popisali sve što bi trebalo promijeniti prilikom drugog servisa a radi se gumenim dijelovima koji su se sa vremenom istrošili što je i razumljivo.

Pošto imam dvicu 1.6 GTD neću ga registrirati do slijedeće godine pa imam vremena sve pregledati i oporaviti se od kupovine i te prikupiti lovu za servis koji će biti veći i opsežniji a do tada će stajati u garaži na suhom.

Vidio sam nešto tema na forumu i stvarno zanimljivi projekti. Ne znam da li ću ići u tom smjeru, vidjeti ću još ali svakako ću ga malo dotjerati kako mi financije budu dozvoljavale. Ovo bi trebao biti obiteljski auto sa malim sportskim štihom. Najprije ulog u motor pa kasnije ostalo. Pripremio sam nešto fotki za forum a stavit ću i one sa oglasa jer trenutno nemam svojih iz svih kutova pa ću ih kasnije stavljati kako ih budem imao a za sada što imam.

VW GOLF IV 1.9 TDI (130 PS)

I nekoliko mojih fotki nakon kupovine sa tatom gdje smo stali u blizini Bjelovara na Spomen-područje Barutana, na mali predah. Zatim ujna i ja zajedno kad smo stigli doma i na kraju ujak. On mi je ujedno i posudio zajam za G4 i nagovarao da ga uzmem, tako da je red da i njega stavim.

Servisna knjiga

VW G olf IV/1J Video Betriebsanleitung Oktober 1997

Vorstellung Golf IV

Link do komentara

jos jedan u nizu golf (benzinac je)

Golf IV gti 2003 g

1.8t auq 132kw

245000 na satu,za svoje godine ok auto

od opreme klasika nista posebno

svasta smo radili na autu ,planova za buducnost ima ,par slika za pocetak, a ostatak ce ici nekim redom

pozz!

Poslano sa mog PRA-LX1 koristeći Tapatalk

Pozdrav, pitanje, kad spustim auto zadnji kotaci nisu jednako udaljeni od blatobrana, jel to tako normalno ili ne?(golf 4)

Poslano sa mog SM-N986B koristeći Tapatalk

https://ibb.co/K06xJtb

https://ibb.co/DKFcP2b

https://ibb.co/bQC7ZcK

https://ibb.co/1G6njtc

https://ibb.co/9YBRPyD

https://ibb.co/rHngbL8

https://ibb.co/18ZH6FG

https://ibb.co/FVFk9wL

https://ibb.co/mNC6X21

https://ibb.co/YRBKyXv

https://ibb.co/Nmt15tH

Evo i link za komentare

http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/95316-vw-golf-iv-tdi-4motion-komentari/&do=findComment&comment=906738

Pozdrav imam golfa 2002 godina kupljen sa 198tkm original super stanje bez hrdje, ide za HR planiram ga uvesti.

Pa ako moze pitanje:

Stop lampe, znaci svjetla kad upalim neradi mi desna strana, promjenio sam zarulju radi na pocetku i onda tinja i ugasi se u kratkom roku od 1 sat cca.

Promjenio komplet stop lampe druge i isti vrag. Ima tko kakav savjet ili iskustvo sa time? Hvala

Poslano sa mog CLT-L29 koristeći Tapatalk

Auto je trenutno na eibach oprugama..

Od opreme ima putno racunalo, sva 4 podizaca, el retrovizore, grijanje siceva, naslon za ruku,climatronic, recaro siceve, 6 brzina, trokraki kozni volan...

Poslano sa mog FIG-LX1 koristeći Tapatalk

Komentari

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Evwclubcroatia%2Ecom%2Fforum%2Findex%2Ephp%3F%2Ftopic%2F96437-Golf-IV-1%2E9-TDI-130KS&share_tid=96437&share_fid=74212&share_type=t

Poslano sa mog FIG-LX1 koristeći Tapatalk

Pozdrav ekipa evo da i ja predstavim svog Golfa 4 2003 godiste

1.9 TDI Pacific

Trenutno presao 387 xxx km, oznaka motora axr, troja vrata, putno racunalo, felge 16 cola, naslon za ruku, automatska klima, elektricni podizaci, esp i to je uglavnom to od karakteristika auto.

komentari

https://www.vwclubcroatia.com/forum/topic/97823-golf-4-19-tdi-74-kw-2003/

Pozdrav,evo malo da predstavim svog ljubimca nista specijalno golf 4 1.9 tdi 74kw ,od opreme nije bog zna što nit grije guzu ,nit vozim sam,ide ko beba pali vozi servisiraj

kako počeo tako nikako stati uvijek neke sitnice nema puno promjena na njemu osim gewinde,18ke felge (trenutno zimski set) r32 look branici (brzo ce i inox ispuh),u ja se nadam skoroj buducnosti da bi mogao ici u njega 2.3 v6,veci diskovi i brapapa pa malo svijetla prednja zadnja pa bad look i tako ima se sta rsdit

da da ruzni zimski set ?

Imam auspuh da nebi ko mislio vidi seljacine

Evo ovako pa da pocnem trenutno iman vw golfa 4 sa poznatin neunistvin 1.9 TDI motoron sa 90ks. Auto je uvezeno iz njemacke jos tamo 2005 godine inace auto je 2002 godiste. Vozio ga je moj prijatelj sve do 2018 godine kad ga je razbio i prodao meni razbijenog. Prije nego ga je razbio imao je blagi sudar di san mu ja proda haubu i jos neke djelove sive boje. Nakon sta san mu ga sredio proslo je mozda misec dana opet ga razbio ze 2018 i prodao meni. Evo slika

Razbijen nije bio puno ka na slici jer su vecinom plastike bile polomljene (branik i te gluposti). Obe mulde na koje se veze vezni lim su bile zdrave jedino je bio iskrivljen nos koji drzi livi blatobran i vezni lim. Nije bio iskrivljen nego smliven. Cilog sam ga odma sutradan rastavio i vidia kakva je situacija. Evo slikicee

Kad san to sve rastavija vidia san da je motor citav samo sta je kuciste filtera (ono aluminijsko) bilo slomljeno. Odvidao 4 vide i dvi cjevi skinio dek i zavidao drugo. Nadolija ulja sto je falilo stavija drugu bateriju i proba ga upalit ii upalia na zub. Kasnije je napravljen samo da bi ga proda odma jer nije planirano da ostane kod mene. Onaj nos sta san spomenia malo smo ga caca i ja ispravili cekicon uvatili zicon i goni.

Ipak smo ga opiturali sa sprejon neke djelove u crnu boju da lici na nesto i tili ga prodat za 1500 eura. Bilo je dosta ljudi javljalo se dolazilo al smo odustali i ostavili ga sa strane.

Kasnije je cijeli obrusen skinute sve platike kvake branici lajsne i odvezen da se opitura cijeli. Odpilan je drugi nos i zavaren. Ima san sve slike al su mi na starom mobitelu. Znaci auto je cilo opiturano. Unutra je bio bili interijer sa socijalnim sicevima. To je sve prominjeno i stavljeno je crno sve i duboki sicevi. Krov je bio odlipljen skinut je i zalipljen nanovo. Sad auto izgleda ovako.

Nakon nekog vrimena je zalipljen i krov koji se odlipio.

Sredivao sam i ambijen lajt od petice i spajao zice ii lipo izgleda lipo je za vidit jedan sitni detalj koji koliko ja znam nijedna cetvorka nema tvornici za ostalo jel ko ugradiva nisam siguran al koliko znam nije niko.

Uu njemu je klasicni neunistivi 1.9 tdi sa 90ks. Na motoru treba prominiti karter jer ovaj sadasnji karter nema senzor za razinu ulja treba prominiti turbinu jer je iskljuciva na 120 baca ga u safe mode usput cu odma staviti drugi ocisceni usis jer neznam kakav je ovaj. Potrebno je prominiti stabilizatore mazetne od polosovina i naravno ulje i filtere. Kad to sve napravim trebam staviti platike donje 3 (dvi sa strana i donja plastika motora) vratit poklopac motora i poklopac baterije.

Tada ce nadam se bit ko bombocic al naravno znate kako se kaze nikad nebu gotovo uvik ce nesto tribat radit al zato to i volim nikad ne dosadi uvik digne zivce al to je auto hahahaha iii izvinite sta je sporak oprat ce se nebrinite

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

VW Golf IV 1.9TDI

• 2001 god.
• 187.000 km
• Snaga motora - 66kw (90ks)
• Automatska klima
• Putno računalo
• Motor ALH
• Mjenjac 5 brzina
• el. podizači stakala
• ESP

Karoserija je u malo losijem stanju sto je za beč normalno pa sam planirao cim prodje zima da je sredim u Bosni. Auto sam pregledao i dok je bio na servisu takodje je potvrdjeno

da je u dobrom stanju. Za sad sam promjenio sve diskove i plocice. Uskoro mislim i mjenjati filtere i ulje. Auto mislim ostaviti u stock izdanju sa par sitnica koje bih volio promjeniti.

• Zadnji brisac od golf 5
• Novi volan i mjenjac
• Obnoviti prekidac za svjetla
• LED sijalice u gepeku i kabini
• Skinuti gumu koja spada sa unutrasnjih djelova
• Popraviti alnaser koji kad auto upalim malo grebe
• Ugraditi tempomat

evo jos par slika

Pozdrav svima.

Nedavno zamjenio golfa mk4 1.9 4motion pacifik oprema za ovog sadasnjeg. Nadoplatio nesto novaca i piknuo ovo.

Kakav vam se cini i sta sve treba znati o njima.

Inace motor 1.8 turbo 20 v AUQ motorkod. 180 konja mapiran na 210

Stim sa sam nadoplati o za nehrdajuci auspuh 3" catback delete.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

KOMENTARI:

http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=71953

Ispalo je da se radi o golfu dizelu al nije znao niš detaljno...pa smo otišli pogledat i eto ga...

Tu je bio zaključan jako dugo a vlasnik ga nije palio zadnjih 7 godina.

Natovaren je na šlepu i odfuran k meni doma...

spojio sam aku da vidim u kakvom je stanju struja i ajd to radi sve (osim trube) pa je napravljen popis dijelova i valjda za vikend auto kresne opet...bar se nadam tome...

Piknuo sam i dijagnostiku al se nikak nije htjela spojit pa sad neznam jel vw ima neki svoj protokol il je to do akumulatora al zasad nebitno...

i par slika prije i poslje

kolko tolko je opran pa može dalje na servis

Nabavio sam sve za veliki servis pa kad se to zamjeni javim jel živ il nije...

Nakon sto je se prodao mk3 odmah je bila potraga za mk4 i u kratkom roku mi je uletjela ova prilika, auto nije uvoz, drugi vlasnik u hrvatskoj, stanje odlično, stvarnih 230 000km na satu, nije se našla mana pri kupovini,orginal stanje i solidna oprema za ovaj autić, pranje farova,grijanje sjedala,esp,trokraki volan....

U kratkom roku odmah je sljedi tuning hehe kupljene nove FK gewinde, auto mapirano na 145ks (Revo stage),stavljeni farovi s lećon i xenon za prvu ruku dok se ne dokopam orginala r32 , montiran prednji V6 lip,montirano kinesko 2din radio hehe,komplet led osvjetljenje,pala je i zanimljiva tablica 0000-VK ,odmah je i sjela bora ventilacija, montiran ljeti set up orginal santa monica, i bilo je jos tu sitnica kojih se i ne sjecam u ovih godinu dana

Na autu sam samo napravio mali servis dok mi je valsnik prije riješio set zupčastog i set kvačila pa nisam imao nekog ulaganja sve dok mi nije krepala turbina nakon mapiranja ali je odmah kupljena nova

Ubrzo mi je ljetni set Santa Monica dosadio tako da sam bio u potrazi za 18kama u letjele porsche 18ke 8,5i 10j

Ekipo evo par slika ukratko u ovih godinu dana služenja mk4...

http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/94711-vw-mk4-tdi-pd/

Link za komentare, svaki dobrodošao

Edit:http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/95783-golf-4-19tdi/link za komentare ?

Oprema nije neka, aero brisači, sva 4 podizača stakla, ručna klima, ESP i to je uglavnom to. Boja je reflexive silver i to mi se jako svida
Auto je kupljen prije otprilike 2mj i nije se baš puno radilo, a sudeci po financijama ni nece biti neki posebni tuning vec vise neke sitnice da auto izgleda pristojno

na dan kad je kupljen, napravljen je veliki servis te su promijenjeni diskovi da je sve pic pic

odma na kemijsko pošto je prijašnji vlasnik bio pušač pa da se izvuče malo taj miris iz siceva, ugrađeno je daljinsko zaključavanje pošto auto ima samo centralno ?

stavljeni su žuti žmigavic

Jubi ručica mjenjača i kromirano postolje

Krom ringovi za tablu i ugrađen je tempomat

Homemade ambilight

Osvjetljenje table promijenjeno u bijelu boju

Dodano osvjetljenje pod noge napred/nazad

Crvene ledice za osvjetljenje kvaka

Maska je pofarbana u crno

Ugrađene su maglenke

poklopci perača farova

katalizator out

novi prekidač podizača

i jos par slika opcenito

dalje u planu dolazi leća morimoto 3.0inca, r32/bora ventilacije, sportske pedale, prekidač za svijetla sa auto funkcijom i coming leaving home.
za proljeće cemo spremiti neke gewinde nadam se AP il nesto kvalitetnije te neke 17/18 cola felge

za sada toliko

komentari:
http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/90701-mk4-19tdi-pd-74kw/

Evo da predstavim svoj VW Golf 4 iz 2002. Godine.

Motor: Tdi 130

Od opreme auto ima: Šiber, xenon svjetla, perači farova, auto nivelacija, kišni senzor sa samozatamnjujućim retrovizorom, grijanje retrovizora, tempomat, esp, grijanje siceva, automatsku klimu. Svašta nešto ima auto.

Za auto ima par stvari koje bi rado promjenio ali za pocetak evo par slika nakon kupovine.

Odmah su stavljene BBS CH002.

Prvo točenje

Jedan dan nije mogao ostati kako je kupljen, stavljenje USA štopke.

Na povratku sa susreta u Imotskom.

Velebit

Ubrzo me i poštar iznenadio sa paketom.

I eibach je sjeo.

Za sada toliko od mene

Komentari:

http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/91229-Golf-4-Tdi-BlacK

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Evo par slika pa mi dajte koji savjet kako mu malo poboljšat izgled, jer ne znam odakle bi počea.

Komentari

http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/88360-Četvorka-TDI-komentari

Imam jedan problem. Kazaljka za temperaturu nikako da se popne na 90°,dojde do 70 i padne na 65 i sve tako. Mijenjala sam termostat (originalan), prvih nekoliko minuta bilo ok na 90°,a onda se prica ponovila. Mehanicari samo pogadjaju sta bi moglo biti, a nikako da ko sredi.dalije imao ko isti ili slican problem?

Poslano z mojega SM-G965F z uporabo Tapatalk

Pozdrav,

Imam jedan problem. Kazaljka za temperaturu nikako da se popne na 90°,dojde do 70 i padne na 65 i sve tako. Mijenjala sam termostat (originalan), prvih nekoliko minuta bilo ok na 90°,a onda se prica ponovila. Mehanicari samo pogadjaju sta bi moglo biti, a nikako da ko sredi.dalije imao ko isti ili slican problem?

 

Poslano z mojega SM-G965F z uporabo Tapatalk

Poslano z mojega SM-G965F z uporabo Tapatalk