Na suhom su sve gume dobre, pa cak i plasticni nankang, ali po mokrom tu se gleda guma. Imam vec drugi set rainsport i super je guma. Vozio sam i bridgestone s001 i continental contitech 3
, ali ova mi je bolja
pa nema 1000 konja da okrene gumu na felgi. Ne znam za doticni servis ali slican problem sam ja imao kod Lasica u sloveniji , jbt ne mozes voziti 120 na sat, vratio sam se po ivu a on me uvjerava da su mi felge krive, izbalansirao opet i trazio me 20e. Rekoh frende zaboravi. Do puta kuci u rijeku odljepila se 2 utega , tako da ima svega.....
i taj continental je isto siemens, nedavno na peugeotu mjenjao 2 komada, kunu se da je dan i noc razlika, kad pod istim brojem i continental i siemens.
tako da je to isto govno
pa u principu najvise kise bude kod nas, vise ih imam zbog razloga da ne stavljam lance i da se bezbrizno vozim, dosada sa uvijek derao nokian i nakon 2 do 3 sezone max mjenjao.
Na golfu ih korsitim drugu sezonu u 15 cola i zadovoljan
Ja planiram ove godine uzeti 2 kom sava eskimo hp 225 45 17 , imam ih na golfu drugu godinu zasad zadovoljan, u dimenziji 15 cola.
Ima li netko da ih koristi u 17 cola ?
mozda nije nista od navedenog ali eto on je imao isto neki metalni zvuk kao da nesto lomi i auto se samo ugasi i ne mozes upalit, kasnije kad smo istrazivali , vidio sam da vakuum drzi zaklopku zatvorenom, maknuo sam vakuum auto pali ali turbo ne radi. Dok nije to rjesio imao je probelm.
Kod njega je bila tandemka
imao kolega nesto slicno, prvi put je bila tandem pumpa i gasilo je auto.
A nakon jedno god dana pocelo se nesto slicno dogadati ali nije mogao upaliti auto dok nije obrisao gresku, pisalo je za tlak goriva, tad mu je bio crko ecu.
Pa eto kreni od tandem pumpe