ivanm

Imam karoq 1.5 tsi i trebam odvrnuti vijke koji drze homokineticke zglobove, to je tripple square kljuc ali nasi se sluze 12 kutnim gedorama. Gdje to uopce kupiti, mislim taj triple square? Jel obicna 12 kutna 24 gedora dosta za stegnuti nazad vijak? Mozda stavim i vijke sa sesterokutnom glavom. Uglavnom ovaj ovak izgleda, veci 24 mm za poluosovinu a manji 21 mm okrece radilicu (odvrce remenicu radilice al to nebum sam radio)

Pozdrav. Imsm skodu karoq sa obicnom kontrolnom plocom iza volana i ono radi ali npr od lampica rade samo warn zute lampice, kad ukljucim zmigavac nema onih strelica koji sam ukljucio, kad imam dnevna ili normalna ili duga svjetla nist mi ne pokazuje na boardu, nemam pojma koja mi rade. Isto tak za maglu, sve radi ali ja nemam pojma jer na dashboardu nema niceg. Samo engine check radi, esp, i neki warn trokut a ove osnovne stvari ne. Kak se to da ukljucit u VCDS? Tnx. Evo slike, dakle u voznji ovak to izgleda, nije moja slika ali isto.

našao sam.. G055512A2

Pozdrav. Sad vozim karoq 1.5 tsi 2019, sa 6 sp rucnim mjenjacem. Koje ulje da stavim u getribu? 75W? Ovo je ok? https://www.autokreso.hr/autodijelovi/Bez kategorije/febi-ulje-za-rucne-mjenjace-75w-gl-4-1-lit-zuto-10026585/ Makar nalazim da ide 75w90 https://www.skoda-parts.com/catalog/karoq/service-interval-parts/oils/gearbox-oil-634.html

To nije promjena jer u sustavu ima najmanje 5 litara.

To nije promjena jer u sustavu ima najmanje 5 litara.

Ovaj novi haldex 5 ima filter u vidu ove plasticne mrezice na pumpi ali prijasnje generacije imaju papirnate filtere. Ne daje vw Ni u ponudi nit imaju serijske brojeve ali daje Borgwarner koji ih proizvodi i prodaje I koji se mijenjaju kad i ulje.. ima na engleskom ebayu citavih setova a ulje isto pakira i Febi. https://www.vagcafe.com/product/borg-warner-geniv-haldex-filter/ Gen 3 i gen 4

Meni je kliktalo nakon zamjene zupcastog. Bosch pumpa nije bila postavljena 100% u fazi. 2.0 tdi, 2011.

Neki modul jos mozda postoji, al uglavnom da se. Koliko bi to bilo kuna, mislim pokopcati rucice nije problem ali "igranje" u VAG comu treba znati. Mozda polovne rucice jer nove su skupe ko vrag.

Gledam neki auto i ima sve ok kaj me se tice opreme osim tempomata. Opet je to skoda yeti, ali 2016, redizajn. 2.0 TDI je, 4x4 i sa ko i sada 110 ks, ovaj prosli euro 5 CFHF mi je imao tempomat, na rucici klasika + i -, ovaj nema nist. Jel se da ugraditi tempomat, rucica i kaj jos treba i koliko ta igra kosta, jer nemrem vozit auto bez tempomata, imam problem sa desnim koljenom i trne mi noga na autocesti. Volan je trokraki kozni ali nema nijednog gumba na njemu, također rucica zmigavaca nema prekidace za tempomat. Neznam jel dvodjelna il jednodjelna. Inace je motor CUUA, 110 ks euro 6. Slike su sa interneta. Hvala.

Lako je samo mijenjati dijelove, ali treba tocno znati sto promijeniti. Ocito da nije bilo do ovog sto su zamijenili, dakle auto nije popravljen. To sto oni ne znaju sta bi, njihov je problem, zasto uopce imaju servis Pa nije automehanika samo skeniranje i zamjena senzora.

INA je vrlo kvalitetna. Pogotovo serija setova distribucije za VAG. Vak i lancane distribucije. Conti u cijeloj prici ionako radi samo remene. Gates je dobar za francuze, Dayco dolazi serijski na Hyundaiju. Ali oem set je uvijek kvalitetniji, dakle onaj koji je bio na autu tvornicki.

Gledam Touarega benzinca 3.2 V6 4x4, atmosferski motor sa 220 ks mislim, u njega ide LPG bez problema. 2004-5, jel postoji neki koji nema taj aktivni zracni ovjes? Koliko je to skupo ak nekaj crkne? Uzeo bih nesto vece, pa vidim da ima Touarega ph1 FL za manje od 10000€.. uzeo bih i ph2 ali ak ima obican ovjes.. Kakvi su tiptronic mjenjaci? Ovaj atmosferac 3.2 V6 trosi ko lokomotiva, al ajd sa plinom moze se prezivjeti, kakav je 3.6 FSI? jel valja taj motor? Hvala.

Da. Definitivno ljudi oko mene gutaju puno manje plinova od onih koji hodaju oko tvog auta, jer EGR kao i DPF u SCR nisu neka glupost koje je netko bezveze zasarafio na usis i ispuh da bi se tebi to pokvarilo nego je projekt mnogih godina rada znanstvenika, inzenjera strojarstva i ostalih, to sto je za tebe taj dio za bacit znaci da pljujes po inovacijama inzenjera strojarstva, a ja posto radim u toj struci, naravno da te smatram kompletno ne educiranim. Po tvojoj logici i obican ispusni lonac je glupost jer prigusuje auto, treba stavit ravnu cijev ko na utrkama pa nek dimi i leti. Istina, danas je ekologija i cist zrak u rukama kojekakvih pojedinaca, mozda jednom bude kolektivna svijest za cistu zemlju al za to mora proc generacija ljudi kojima inovacije "kvare motor". A oni koji dolaze mogu se samo nadati da ce imati priliku osjetiji pitku vodu i cist zrak za sebe i svoje unuke. Tebi je bitno da se tvoje vozilo ne pokvari. Bitnije od icijih drugih interesa i potreba. Znam da bezveze tipkam, jer nisam tvoj sugovornik, na tvom nivou, jer ti svojim ocima vidis svijet samo onako kako ti zelis a ne i kako ga vide drugi ljudi kojih ima nekoliko milijardi. Sto se događa u atmosferi i zasto je svako drugo dijete prakticki od rođenja alergicno na svasta, pogotovo na PM i PN cestice, a ja kad sam bio klinjo, nismo znali sto je alergija na išta, jedan frend je bio alergican na pelud od nas 100.

Istina, no kod nas je to obicaj jer ljudi kupe dizel i voze kratke rute pa se on zastopa, pa dodju kod “majstora” koji preporuci da se to sve isjece i da i tako prolazi na tehnickom i eto raja to tako radi vozi sa praznim loncima opet po gradu. Dakle komplet sklopova koji omogucuju manje zagadivanje u gradovima se fizicki ukone kao da ih nikad nije bilo i voze po gradu. Totalno obrnuta logika od pro zapadne , kak je Zoki rekao: slucajna drzava.