mur3633
-
Posts
1,628 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
95
Posts posted by mur3633
-
-
Pa i ja mislim da je najprije do začepljenog DPFa. Koliko se kreće čišćenje DPFa otprilike?
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Ovo se nalazi kad se auto pogleda odozdo. Sad ne znam može li ovo biti DPF ili je klasični katalizator.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Čuje se turbina dok ubrzavam. Lagano zviždanje. Ali samo dok ubrzavam od jedno 1800rpm. U mjestu kad radi se ne čuje.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Ja sam na Golfu ispirao motor tim aditivom. Uspe se u staro ulje i odradi u mjestu 3 min. Usuo sam novo ulje. Nemam nikakvih problema, ne troši ni kapi.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Zar toliko. Neisplativo.
Može li se iskombinovati nešto sa običnom tablom sa Full FISom? Znam da bi lagao brznomjer, ali sam čuo da se može i to napraviti nekako.
Gledao sam na eBay VagTacho i VagCom za po 30e,kineski klonovi. Može li se s njima odraditi uparivanje i ova modifikacija?
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Slikam sjutra, pa kačim ovdje.
Pa ne znam sad, on na svim obrtajima ne vuče baš najbolje, ali specifično u četvrtoj brzini.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Aj kad već pričate o tablama sa Full FIS ekranom da i ja pitam.
Koliko se može nabaviti ovakva tabla i da je immo3, VD0?
I da li mogu upariti i modifikovati tablu sa Vag Com i Vag Tachom sa Ebaya, koji koštaju 30e?
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Pošto sam bio pogriješio temu, evo sad izbacih na pravo mjesto.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Ovaj Net Optic je prelijep, ja sam ga imao u Golfu, ali je bio dosta pohaban. Izbrusio sam ga i dobio brušeni aluminijum.
Nije to, to. Mnogo ljepše izgleda sivi Net Optic.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Ovo probaj da sipaš. Moj otac ima Sharana 130ks i sipa samo ovo ulje, evo 7 godina. Mijenja ga na 8-9000km. Ne troši ga skoro ništa.
A taj majstor pojma nema. U PD motore ne smije 10w40.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Taj set za ugradnju DPFa sam i ja vidio na Etki.
Vidi li se DPF kad se pogleda auto odozdo, pa da slikam i postavim sliku ovdje?
Ja stvarno ne znam, kako to izgleda.
I da li je moguće ako ga ima, da mu toliko snage uzima?
Juče sam gledao EGR, vrlo malo je bio zaprljan, površinski samo i to sam očistiom.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Razumijem ja da ne mogu možda da ostavim Passata, ali da oni mene ostavljaju kao da vozim SDI, to mi nikako nije jasno. Pokušaću sa čišćenjem EGRa i promjenom MAFa. Ako to ne odradi posao, onda definitivno mora na dijagnostiku kod profi majstora. Ja još sumnjam i u N75 ventil.
Hvala svima na odgovorima, ako još neko ima ideju šta se može pogledati, pišite.
I da, na narednoj zamjeni ulja da li da sipam Castrol 5w30 507.00 ili 5w40 505.01? Na prvoj zamjeni sam sipao Edge 5w40 505.01.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Pogledaću i to.
Turbinu nisam čistio, osim što ga redovno vozim na veće obrtaje, tj. ne gušim ga.
Moguće da je rađeno na katalizatoru. Nagađam samo. Nisam dobio nikakvu servisnu, a ovlašćeni servis neće da mi da podatke o servisiranju. Na prednjoj šoferki ima veliku zelenu naljepnicu sa brojem 4. Obično auta koja su Euro 3 dobijaju žutu 3, a Euro 4, zelenu 4. Ispravite me, ako griješim.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Prvo, hvala na odgovoru.
Redovno ga produvam na autoputu. Ne šaltam nikad ispod 2500rpma. Sipao sam i Liqui Moly aditiv za naftu i s njim je bio nešto malo življi. Moj otac ima Sharana od 130ks, ja mu Golfom ne mogu ništa, takođe i Passatima od 130ks. To mi je malo čudno, ipak je Golf dosta lakši. U prvoj, drugoj, trećoj, petoj i šestoj vuče dosta dobro, ali u četvrtoj jako loše, kao da nema turbo.
Odziv na gas je dosta slab, kad mu taknem pedalu, tek nakon sekunde poveća obrtaje.
Auto mnogo tiho radi, skoro kao CR motor i nigdje dima nema kad se pritisne, što mi je isto malo čudno, jer znam da svaki PD TDI mora da baci dim, kad se pritisne.
Sjutra ću skinuti EGR i očistiti ga, pa ću vidjeti što dalje.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Pozdrav ekipo,
Interesuje me koje ulje da sipam u Mk4 sa AJM TDI motorom.
Je li bolje Castrol Edge Turbo Diesel 5w40 505.01 ili Castrol Edge LL3 5w30 507.00?
Neki kažu da 507.00 šteti bregastoj, a neki da je superiornije od 505.01.
Auto je uvezen je iz Njemačke i valjda je bio "budžen" da zadovolji Euro 4 normu.
Malo mi je i mrtav na vuči, posebno u četvroj brzini, ne znam zašto.
Hvala na odgovorima.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Moj je Sport Edition 2001.g.
Od opreme ima sivi Net Optic, sportski km sat, sjedišta sivo-crna sa plavim koncem, ESP, Climatronic, šiber, itd. Siva ručica mjenjača. Moonlight blue boja.
Imao je fabrički Santa Monice 17,međutim neko ih je prije mene skinuo i montirao 15 čelične.
Troja vrata, motor AJM TDI sa 6 brzina. Na pragovima ima naljepnice kao Special, samo što ne piše ništa na njima. Uvezen iz Njemačke.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Golf Mk4 AJM TDI, 505.01 ili 507.00?
in Volkswagen :: Volkswagen općenito
Posted · Edited by mur3633
Najvjerovatnije će i ići fabrika.
A vidjeću i to možda da se cijev stavi umjesto DPFa.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk