AUTOFREAK

S kojom diagnostikom radis? Obd 11, Vcds... probat s njima

Ulij datacol aditiv za dpf.... i odi ga provozat negdje na dužu turu al netreba ga ubijat...već da su okretaji 2200 minimum i tako konstantno vozitr....

Ovlašteni servis ima a privatno... neznam...

Daj nam sliku posude i koliko je sustav kontaminiran. Očito treba isprat sistem vise puta

Damn..... i saw this to late.... Did U resolve that minor problem?

Paše al će imat duge brzine pa to sdi neće bas obožavat a pogotovo u kediju...

dal su čekirani usisni ventili, naslage karbona često uzrokuju bas missfire. Čišćenje orahovom ljuskom i budu ki novi. Ima tvornički tip bas za missfire problem.

Javi se Anđelku u lageros..... Ja cu iz mojeg iskustva... Set zupčastog Continental Vodena pumpa SIL, METELLI il OEM. Imas izvedbu sa i bez solenoida pa je cijenovno u pola cijene jeftinija ova bvez. Solenoid je ustvari pomični dio koji pokrije impeler tako da na hladno pumpa vrti al necirkulira antifriz i motor prije postiže radnu temp i tako je manje štetan.... Kad se stavi obična onda motor nesto duze treba da postigne radnu ali nema bojazni da če taj sistem nekad otkazat.... Vanjski remeni Continetal Natezač vanjskog remena Dayco / Snr Remenica alternatora INA Zupčasti remen uljne pumpe Continental Semering / brtvena prirubnica radilice Elring / Victor reinz Centralni vijak radilice Febi / oem Silikon maza za karter.... Loctite / Victor reinz... Antifriz... ja koristim TQ

Remen ima glazuru koja se krene ljuštit i onda to sve ostane u situ uljne pumpe....

Mjenjaj mali remen obavezno,karter dolje.čišćenje sita uljne pumpe....novi semering novi centralni vijak.

Čekirat pumpu. Pa natlačit sistem i tako ostavit preko noći. Prvo paljenje nadat se da neće stenjat il verglat uopce

Javi se Žacu. Naći ćeš ga na fb. Majstor za mjenjace i pogon

Novo dok je garancija samo gass... Polovno...bas i nebih te hibride... veci troskovi oko kvarova...manje dostupnih dijelova...

zupčasti.... pumpa je desno povise mjenjaca. 10god max pa zamjenit.

Izvadio x komada a i x komada bilo kontaminirano a da nije pukla kesica. Jednostavno antifriz je bio loš i zato je začepilo grijač kabine. Za isprat sistem treba dosta vremena i kilometara... čistit u par etapa. U slucaju ispustanja antifriza punjenje odradit po uputama proizvođača jer ako nema odzraćivanja nije to to

Maknuli su njegovo hlađenje..... e sad... il zbog toga sto je tu gubio antifriz il iz neznanja blindali vodu a ne ispuh - protok. Tu treba ubacit pločicu odmah nakon turba tj ulaz u taj hladnjak.... Ovako moze bit svega kad probiju saće u njemu

Voda ok, ulje na razini ok? Remen u dobrom stanju? Vergla veselo il ubrzano. Nađi nekoga tko zna sa start spray-om pa probat tako upalit.

daj sliku i šta kaže tehnicki pregled...jel kočiona sila ok?

Za zacepljavanje egr hladnjaka su šanse veće sa ad-blue-om.

Sezona kreće,tradicionalno se na jugu odrzava ovaj put 10ti susret ljubitelja v.a.g grupacije. Klub je aktivan od 2012 godine. Mjesto održavanja Zvekovica, početak susreta u 16sati. Više info možete naći na insta profilu kluba

Tko je radio zamjenu. Koji alati su korišteni?

Obd11 imam onaj iz zlatnog vremena kad je bio life time.... i meni je jednostavniji za radit od vcds...jer imas sve na mobu i malo dongle je kompaktan..... Vcds imam na laptopu i on mi je za starije vagene a novije koristim odis. Prednost aktualnog obd11 je sto ima sfd otkljucavanje pa se mogu radit noviji vageni..... dok sklad-ov vcds to nema... bar za sada....

Pozdrav, mozda da se prvo predstavis pošto je takav red na ovom forumu. Hvala. https://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/forum/7-vw-club-croatia-268lanovi-members/

Pozdrav, mozda da se prvo predstavis pošto je takav red na ovom forumu. Hvala. https://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/forum/7-vw-club-croatia-268lanovi-members/

Nać istu po kat br i moze ju se prilagodit i u ovl servisu....