Jump to content
VW Club Croatia

Recommended Posts

Posted (edited)

Pozdrav ekipa,

imao sam u planu kupiti Golf VII 2.0 tdi r-line (2014) sa 150k km, ali mi je sad za oko ipak zapeo 2.0 GTD (2015) sa 230k km.

Danas malo istražujem i vidim da su to skoro pa dva različita auta što se tiče vožnje.

Privuklo me 30-tak konja više i nešto bolja oprema, no zanimaju me sad stvari što se tiče održavanja tog GTD-a.

Po netu kažu da troši nešto više ulja, no to mislim da nije neki strašan problem nadoliti svakih 8-10k km, potrošnja je možda mrvicu malo veća, registracija nešto sitno isto i pretpostavljam održavanje ako ode neki veći dio.

Pošto trenutno vozim Golf V 1.9tdi sa najslabijom opremom, ovo mi je sve novo i zamolio bih vas zamolio za neke informacije, pa čak i mogući savjet na što paziti kod kupnje  i da li je možda pametnija opcija uzeti neki 2.0tdi sa boljom opremom, tipa r-line.

 

Hvala!

Edited by NoOne
Posted

GTD imaju problema da trose il ulje il antifriz il oboje... Jest da je atraktivniji al ja bi isao na rline

Posted

Diht glave pa i glava...visoki egt pa i zaštopani hladnjak zraka u usisnoj grani.... onda kako ćuća ulje sve to ide u dpf i češće su regeneracije i to je začarani krug

  • Like 1
Posted (edited)

Znaci imali su problema i sa glavom. U cemu je problem sa potrosnjom ulja? Ima li tu ikakvo rijesenje osim generalke na motoru @AUTOFREAK?

Edited by VW_GTD23
Posted

pricali su da je separator kao problem al mislim da je tu problem ipak sam motor i taj separator moze bit samo kao posljedica jer nemoze toliki tlak iz bloka pustit u usis

  • Like 1
Posted

Ja prodajem GTD-a, 2013.godina, DSG mjenjač,183.000 km, ful koža, panorama,...

Ako te zanima javi se u poruke. :)

×
×
  • Create New...