Dali su ovo dobre vrijednost za Golf 3 1.9 TDI

[bundyboy]

Pozdrav,

malo sam istraživao sam VCDS-Lite, te sam gledao koje vrijednosti ima moj Golf 3 1.9 TDI

tek kada je upaljen, odnosno dok je još hladan motor

pa me zanima dali su to dobre vrijednosti ili ne ?

slike:

TDI Graph ide od 71 do 73, ova žuta linija.

Hvala

Edited August 24, 2025 by bundyboy

[<TDI>]

Dolje su ti referentne vrijednosti i ako su u tom opsegu onda je dobro, sve što je izvan toga je loše. Koliko vidim sve je u granicama i nema nekih odstupanja, osim temperature motora, ali to je mjereno dok se još nije niti zagrijao. Inače bilo bi bolje vidljivo da si radio preslike zaslona nego fotkat preko mobitela, barem ja tako radim pa se sve lijepo vidi.

[MateV]

Po ovome mi se čini da je isključen EGR, ali to nije ništa strašno. Dapače, još bolje nećeš imat problem s njim u budućnosti.

 

Jel ti tražiš problem? Imaš nešto specifično da ti nije u redu s autom? Jel voli zadimit kad je zagrijan? Ili se samo igraš sa dijagnostikom sad kad si ju napravio?

 

Ako tražiš posla za napravit na autu sigurno ti se može nešto konkretno nać. Evo npr, ako si odradio sve redovne servise (ulje, filtere, veliki servis remen i pumpa vode), pregledaj si malo kočnice u kakvom su stanju i promijeni ulje kočnica (službeni interval je svake 2 god., ali dosta ljudi to preskače). Možda i flexi cijevi kočnica. Samo oprezno s odzračnicima i obavezno ih našpricaj par puta WD-om dan prije. Isto pripazi i s vodilicama čeljusti kad ih budeš vraćao, navoj na njima voli krenut krivo, i obavezno ih steži kilo-ključem.

U kakvom su ti stanju gume? One su jedina stvar između auta i ceste. Ne vrijede ti dobre ili nove kočnice ništa ako ti gume ne drže cestu. Sve preko 5 godina starosti je za bacit. Ili za stavit kao rezervnu u bunker.

Ako ti je to u redu pogledaj malo oko motora kako ti izgleda, vjerujem da je brtva poklopca ventila za mijenjat (to ti je relativno lagan posao), moguće isto i brtve na bosch pumpi.

Siguran sam da ćeš i na ovjesu nać nešto za napravit, kugle, uporne spone, seleni prednjih vilica, seleni zadnjeg mosta, krajnici i seleni balans štange, amortizeri npr. Manžete poluosovine, unutranje vole puknut, vanjske rjeđe. Sve su to već stari auti, sigurno ima posla za napravit ako ćeš tražit, tj. održavat auto kako treba.

 

Popis ti možda zvuči samo nabacan i izmišljen, ali ja sam na četvorki odradio sve ovo u zadnje 2 god koliko ga imam. Osim reparacije bosch pumpe jer moj je pd motor, ali zato sam mijenjao tandem pumpu, a uskoro ću i po diznama kopat.

 

[bundyboy]

ma ne tražim kvar 😄

to mi ne treba, ma ovako više iz znatiželje sam probavao dijagnostiku

i naravno znatiželja dali je sve ok