Tomek Posted June 12, 2006 Posted June 12, 2006 Dal postoji u kojem golfu 2 instrument ploca koja ima obrtomjer sa skalom recimo do 6000 okr , sa kilometar satom od 0 do 200 khm da ima sajlu konektor i da ima 1 konektor iglicasti sa doljnje desne strane... My lucky guess bi mozda bio da su takve ugradjivane il slicne ugradjivane u golf 2 benzinac 1.6 90-91-92 g. ??? 1.8 - su imali slicno: obrtomjer sa skalom do 7000 okr , sa kilometar satom od 20 do 220 khm sajlu konektor i 1 konektor iglicasti sa doljnje desne strane...
entuzijast Posted June 12, 2006 Posted June 12, 2006 A kaj ti to treba?..... Nabaci?? kombinaciju od dva sata i dobije?? 0-200 ; 6000 rpm...
Tomek Posted June 12, 2006 Author Posted June 12, 2006 A kaj ti to treba?..... Nabaci?? kombinaciju od dva sata i dobije?? 0-200 ; 6000 rpm... ma kombiniram nesto... kak to mislis kombinaciju od 2 sata?
entuzijast Posted June 13, 2006 Posted June 13, 2006 Pa brzinomjer je u potpunosti zasebna cjelina...Mo??e?? kombinirati i prebacivati ga kako hoće??...Ja sam sebi ubacio original brzinomjer u tablu sa okretajima, tak da mi ostane kilometra??a ista...
Tomek Posted June 13, 2006 Author Posted June 13, 2006 Pa brzinomjer je u potpunosti zasebna cjelina...Mo??e?? kombinirati i prebacivati ga kako hoće??...Ja sam sebi ubacio original brzinomjer u tablu sa okretajima, tak da mi ostane kilometra??a ista... hm naci otvorim vuru i iz nje iscupam brzinomjer metnem u drugu vuru jel? hm hm,sad si me naso mozda se bacim na posao! probat cu prvo staru vuru raskopat Thnx !
Tomek Posted June 14, 2006 Author Posted June 14, 2006 zahvaljujem majstore entuziajast : Evo ja danas zgrebo cijelu ruku gurajuc je od ispod da otkopcam sajlu od km-sata.. enivej raskopo sam si i promjenio vure... sad imam kombinaciju instument ploce od golfa 1.8 sa kilometar satom od 1.3 (moja orginalna vura) dakle orginal vura od 20 do 200 khm pokazuje + digitalni sat+obrtomjer do 7000... s tim da sam si na crveno pofarbal sve crtice dalje od 5250 okr do 7000 : ,i sad mi je bas zakon! sad mi fino pokazuje tocno kolko idem na sat i na manjim brzinama od 100... sliknem kad stigne pa cu stavit sliku... a i sad kad imam odrginal vuru budem ga probal stisnut na autoputu pa javim kolko ide sa orginal vurom... uglavnom fala jos jednom na ovoj ideji mjenjanja vura unutra u biti jako jednostavno sredit to... PS. ova moja orginal vura ima cak i one crvene crtice di pise kao do kolko kmh bi se trebal vozit u prvoj-drugoj-trecoj, tj kao kad je pozeljno presaltat u vislju brzinu. :
Tomek Posted June 15, 2006 Author Posted June 15, 2006 Drago mi je da sam ti pomogao E kume jebiga sad Sad ce se sigurno nac pametnjakovica sto ce se sprdat ,vec vidim naime kaj.. ovo sto sam sad preslozio vuru,sve 5.. i pokazuje dobro brzinu i tu je caka Naime kaj, prosla vura od 1.8 je imala od 0 do 220kmh.. a ova ima do 200kmh. I kako pise u knjizici od golfa: "maximalnu brzinu Turbo motori postizu u 5oj dok ,obicni motori postizu max u 4oj..." i kad te omjere ubacim u onaj svoj izracun brzine ispada 148 kmh da auto ide max... sa starom 4 x getribom auto po izracunu ide 155 i tolko je i isao... (a tolko ce i ic ponovo kad ubacim Zihinu getribu Ziha di si!?!?! Uglavnom danas sam ga stisko na autoputu a dobio sam ovo: 150 na plin i na benzu 100 oktana natjero ga do 160 jedva... jebiga... priznajem I was wrong izgleda Ona druga vura do 220kmh cini se pokazivala je 15 do tih 20 kmh vise... Jedino sa getribom od golfa3 1.6 sifra CWR ili CNU bi golf isao 163 kmh ... al bi mozda bio pre trom... al s najmanjom potrosnjom. ma u biti krajnja brzina nije bitna, bitnija je potrosnja no glavna motivacija i glavna stvar su performanse auta...
Guest Markic Posted June 15, 2006 Posted June 15, 2006 Glavno da si se ti čudio kad sam ti OBJA? NJAVAO da ti auto nejde 170 i da ti km/h la??e 15-20 km/h... Brate mili...Ormar na cesti sa 1300ccm i ti tvrdi?? uporno 170 <_<
entuzijast Posted June 15, 2006 Posted June 15, 2006 Hm, meni svejedno nije jasno, po nekoj logici, stari brzinomjer nije trebao pokazivati veću brzinu zato ??to je bio od 0 - 220, mislim, ti si zamijenio komplet cijeli sustav brzinomjera, sajla je ista...
Tomek Posted June 15, 2006 Author Posted June 15, 2006 Hm, meni svejedno nije jasno, po nekoj logici, stari brzinomjer nije trebao pokazivati veću brzinu zato ??to je bio od 0 - 220, mislim, ti si zamijenio komplet cijeli sustav brzinomjera, sajla je ista... pa gle logicno je,, bas malo mislim o tom... naime imas 3 cetvrtine kruga od 20 do 220 i onda nije isto ako podjelis 3/4 kruga na 200 djelova ili na 180 djelova...(200-20) na 180 djelova dobijes manji razmak izmedju 2 djela... a za ovu vuru do 220,ocito je od 1.8 motora koji ima drukciju getribu sa nizim diferencijalom sto znaci da je jaci i ima drugi omjer pa moze sa svojom getribom i adekvatnim "puzhem" preko sajle dotjerat i do 220kmh... Nego druga stvar Vidim da Kazam na svom dizlu ima obrtomjer do 5200 okr Dal bi se dao i obrtomjer prebacit iz recimo takve vure u moju naci ostavim foliju onu s vodicima,i samo promjenim mehanizam obrtomjera bi se dalo? BTW - Steta sto nema vura (kmh) od 0 do 200 ili od 0 do 180 Nekak mi je oku ugodno kad vidim kazaljke koje skacu brzo gore dole
entuzijast Posted June 16, 2006 Posted June 16, 2006 pa gle logicno je,, bas malo mislim o tom... naime imas 3 cetvrtine kruga od 20 do 220 i onda nije isto ako podjelis 3/4 kruga na 200 djelova ili na 180 djelova...(200-20) na 180 djelova dobijes manji razmak izmedju 2 djela... Točno kaj si napisao, ali zato je mehanizam drugačiji...Kada bi ti samo zamijenio pločice sa podjelom a ne cijeli mehanizam komplet, onda bi krivo pokazivalo... a za ovu vuru do 220,ocito je od 1.8 motora koji ima drukciju getribu sa nizim diferencijalom sto znaci da je jaci i ima drugi omjer pa moze sa svojom getribom i adekvatnim "puzhem" preko sajle dotjerat i do 220kmh... Pa meni malo blesavo zvuči da su radili posebne pu??eve sa svaki tip getribe.... Nego druga stvar Vidim da Motta na svom dizlu ima obrtomjer do 5200 okr Dal bi se dao i obrtomjer prebacit iz recimo takve vure u moju naci ostavim foliju onu s vodicima,i samo promjenim mehanizam obrtomjera bi se dalo? Obrtaljka od benzinca ne radi na dizelu, pa je valjda tako i obrnuto...
Kazaam Posted June 16, 2006 Posted June 16, 2006 Prvo : Drugo, koliko sam sku??io (nisam sve čitao) ti ima?? svoj stari km/h sat onaj od 0-200? Ako je tako onda ti nema ??ta sat drugačije pokazivati - koliko se vrtilo prije, vrti se i sad toliko. Mehanizam od sata 0-200 i 0-220 se razlikuje samo po onoj opruzi koja je malo vi??e napregnuta kod ovog 0-200 tako da ako stavi?? taj od 0-220 neće ti pokazivati točno. Treće, obrtajka bila od diesela ili benzinca se mo??e spojiti i na jednog i na drugog jer imaju samo tri izvoda: +, -, i izvod za pobudu koja kod diesela dolazi od alternatora,a kod benzinaca od bobine (po ne znam već koji put ). btw, gdje si vidio da Mota ima rpm? :
entuzijast Posted June 16, 2006 Posted June 16, 2006 Jesi ti spojio tablu od benzinca na dizela?... AFAIK, to NEĆE raditi...Nisu iste struje sa bobine i sa alternatora... Mehanizam od sata 0-200 i 0-220 se razlikuje samo po onoj opruzi koja je malo vi??e napregnuta kod ovog 0-200 tako da ako stavi?? taj od 0-220 neće ti pokazivati točno. Pa upravo zbog toga bi, po meni, trebao pokazivati točno... EDIT: za tablu od benzinjare ti treba ovo: http://www.keltecsystems.com/hardware/auto.html#Tach
Kazaam Posted June 16, 2006 Posted June 16, 2006 Ne, nisam rekao da mo??e?? spojiti tablu od benzinca ali obrtajku mo??e?? jer sam to spojio na kecu od GTI-a i delalo je - samo ??to to nikada nije za??ivilo u njemu kao i puno toga A za km/h, po svim pravilima bi trebalo pokazivati jednako jer se sajla vrti jednako kod benzinca i diesela na istim brzinama ali imao sam oba ta sata i ovaj 0-220 mi je uvijek pokazivao manje za tih 15-20 km/h <_<
Tomek Posted June 16, 2006 Author Posted June 16, 2006 Točno kaj si napisao, ali zato je mehanizam drugačiji...Kada bi ti samo zamijenio pločice sa podjelom a ne cijeli mehanizam komplet, onda bi krivo pokazivalo... Pa meni malo blesavo zvuči da su radili posebne pu??eve sa svaki tip getribe.... puzevi su isti cini se na getribama istog tipa s isto brzina... naci isti tip getribe a 4 i 5 brzina cini se ima drukciji puz.. tj cini mi se da je puz u bit ovisan o diferencijalnom omjeru getribe... za odredjeni dif. omjer getribe ide odredjeni puz... pa razlika mehanizma ocito.. tj npr. 10 okretaja sajle na ovom do 200 pomakne kazaljku za npr 5kmh a kod ovog do 220 pomakne kazaljku za npr 6kmh... brijem da je sami mehanizam kriv a obrtomjer... ma dobar je i ovaj do 7000 sto imam ,tocno pokazuje okretaje valjda... samo kaj nemrem naterat iznad 5200 pa me to pece kad vidim da kazaljka nejde dalje :
Tomek Posted June 16, 2006 Author Posted June 16, 2006 Ne, nisam rekao da mo??e?? spojiti tablu od benzinca ali obrtajku mo??e?? jer sam to spojio na kecu od GTI-a i delalo je - samo ??to to nikada nije za??ivilo u njemu kao i puno toga A za km/h, po svim pravilima bi trebalo pokazivati jednako jer se sajla vrti jednako kod benzinca i diesela na istim brzinama ali imao sam oba ta sata i ovaj 0-220 mi je uvijek pokazivao manje za tih 15-20 km/h <_< ma mislil sam na tebe tomo kazam, neznam zakej sam motu spomenu ti si metnul one slike tam u neki drugi topic od vure pa sam na to mislil... naci ipak bi samo obrtomjer mogo prebacit se i to bi trebalo radit... ima ko viska obrtomjer od dizla do 5300 okr cca? a za brzinomjer sam reko u cem brijem da je razlika... enivej moj je sad orginalni od 20 do 200 i ispravno pokazuje tocno skroz...
Damirr Posted June 19, 2006 Posted June 19, 2006 [quote name=a obrtomjer... ma dobar je i ovaj do 7000 sto imam ' date='tocno pokazuje okretaje valjda... samo kaj nemrem naterat iznad 5200 pa me to pece kad vidim da kazaljka nejde dalje :[/quote] Ja isto imam preradjen sat ,moj je obrtomjer od 1.8l i ide do 7000okr/min,bas sam se jucer vozio da ga propusem malo, u 3 brzini 110 km/h na 7000 okr. blokada
Tomek Posted June 21, 2006 Author Posted June 21, 2006 Ja isto imam preradjen sat ,moj je obrtomjer od 1.8l i ide do 7000okr/min,bas sam se jucer vozio da ga propusem malo, u 3 brzini 110 km/h na 7000 okr. blokada Ajme! Pa jel oces ubit taj svoj 1.3
Kazaam Posted June 21, 2006 Posted June 21, 2006 u 3 brzini 110 km/h na 7000 okr. blokada ...jebate toliko i moj ide u 3. samo na 5000 okr/min i sa VELIKOM dimnom zavjesom na repu
Tomek Posted June 21, 2006 Author Posted June 21, 2006 u 3 brzini 110 km/h na 7000 okr. blokada ...jebate toliko i moj ide u 3. samo na 5000 okr/min i sa VELIKOM dimnom zavjesom na repu ROTFL Kazam! : BTW - Damirr - po onom mom izracunu auto bi trebo ic u 3oj na 7000okr 142kmh ,kolko se sjecam imamo iste 8N mjenjace... Kaj smo rekli kolko ti ono ide max. tvoj golf? Bas mi zao sto se nismo upoznali na susretu sad u Ka... ti i ja smo jedini sa 1.3
Damirr Posted June 22, 2006 Posted June 22, 2006 Dva dana su mi trazili kvar u ovlastenom servisu,jer mi auto ne vuce kak treba,padaju mu okretaji na leru i u voznji,zakljucak om je bio da je lambda sonda u kvaru ,prosle godine stavio novu i zagubio racun a imam garanciju od 1 godine na sondu : : : : : Sada sam ga isprobao kad smo se vracali iz karlovca 155kmh nista vise,kad bi opet stavio serijske gume mozda bi i malo vise nabrao. Da i ja imam isti mjenjac kao i ti 8N Nekaj razmisljam da si ugradim fergazer na svoju masinu,ili nabavim 1.6 benzinca ili 1.8 90konja!
Recommended Posts