Carlito Posted February 2, 2010 Author Posted February 2, 2010 e zadnji farovi bez rikija imam i mislim da to nije rare
dvojka Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 e zadnji farovi bez rikija imam i mislim da to nije rare definitivno postar lampe nisu raritet, raritet je krom cep rezervara i desni krom retrovizor (full oprema)
Gerbi Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 definitivno postar lampe nisu raritet, raritet je krom cep rezervara i desni krom retrovizor (full oprema) Koliko je sigurno da je to original na kecu a da nije samo sa scirocca? Što je još raritetno?
dvojka Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 Koliko je sigurno da je to original na kecu a da nije samo sa scirocca? Što je još raritetno? sta god da je ali naslov je MK1 rare a jel to golf ili scirocco svejedno mi je ja to OĆĆĆĆU
Gerbi Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 (edited) Ja ulažem sve napore da dođem do te dvije navedene stvari također...last piece of the puzzle Btw. znam di je jedan čep...ali mislim da je pametnije uzeti cijeli auto...riječ je o širokom a slike uskoro...RSovi, gewinde i mitinzi...ništa mu drugo ne treba Edited February 2, 2010 by Gerbi
dvojka Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 Ja ulažem sve napore da dođem do te dvije navedene stvari također...last piece of the puzzle Btw. znam di je jedan čep...ali mislim da je pametnije uzeti cijeli auto...riječ je o širokom a slike uskoro...RSovi, gewinde i mitinzi...ništa mu drugo ne treba gle, ako je tebi bed meni nije, ja cu dat cep sa sirokoga i doplatit za krom
Gerbi Posted February 2, 2010 Posted February 2, 2010 Ma uzeti ću ga ja...ali je prepiranje oko djelova, jer je čiča u nedoumici i nije mu u interesu da se rješava djelova!
Antonio GTi 16v Posted February 28, 2010 Posted February 28, 2010 ne znam dali spada u rare options al eto..slučajno nabavio u jednom podrumu
Mario91 Posted June 3, 2010 Posted June 3, 2010 (edited) ne znam dali se spominjalo u ovom topicu, ali da sad ne tražim naletio sam na ovo http://homepages.nildram.co.uk/~zzpza/vwvortex/golf_1.jpg http://homepages.nildram.co.uk/~zzpza/vwvortex/Artz4.JPG.jpg http://www.vw-one.co.uk/928a.jpg Edited June 3, 2010 by Mario91
Ishmael Posted June 3, 2010 Posted June 3, 2010 evo nekakve socijalne urice..ne viđam ju baš često...nema ni sat ni obrtaljku...a nema ni kilometre one koji se daju poništavat Takvi su satovi na kecu od njemacke pošte i na Caddyima...
Vix Posted June 3, 2010 Posted June 3, 2010 Takvi su satovi na kecu od njemacke pošte i na Caddyima... ..poštar je bil...žućo
srecko90 Posted June 3, 2010 Posted June 3, 2010 ovakav sat je bio kod mene,tj imam ga i dalje,stoji mi u garazi,jel sam ubacio od GTI-a
KlokanJack Posted June 3, 2010 Posted June 3, 2010 ne znam dali se spominjalo u ovom topicu, ali da sad ne tražim naletio sam na ovo http://homepages.nildram.co.uk/~zzpza/vwvortex/golf_1.jpg http://homepages.nildram.co.uk/~zzpza/vwvortex/Artz4.JPG.jpg http://www.vw-one.co.uk/928a.jpg Ovo je ko duja limited... :respekt
Mario91 Posted June 4, 2010 Posted June 4, 2010 Ovo je ko duja limited... :respekt ja pojma nema šta je, al izgleda brutalno navodno nije rađena za naše tržište....
sven Posted June 4, 2010 Posted June 4, 2010 ja pojma nema šta je, al izgleda brutalno navodno nije rađena za naše tržište.... pa nije ni bila neka masovna proizvodnja.
Mario91 Posted June 4, 2010 Posted June 4, 2010 pa nije ni bila neka masovna proizvodnja. ma znam da nije bila aj ako netko zna nek prevede to što piše
KlokanJack Posted June 4, 2010 Posted June 4, 2010 Koliko ja mogu pomoc.. Dakle kec ima 240ks ili 300ks (na dvije slike razlicito pise..) Motor je V8... jos sam na netu nasao ovo: The ultimate stealth 928. Artz made around 6 as a promotion for the VW Golf. Its a lot wider though than a Golf (see the one on the left) and has completely custom glass and panels.
golfijaner Posted June 9, 2010 Posted June 9, 2010 Sve s iste stranice: Gunter Artz in Hanover split a Golf body-shell and widened it to cover Porsche 928 mechanicals. Only the doors and side panels are original, everything else had to be fabricated. The windscreen alone cost £2,000 - so this was not a cheap exercise. This 300bhp RWD Golf Mk1 was featured in many magazines of the early 1980s, not least because it could achieve awesome four wheel drifts and crack a genuine 140mph. Road tests of the time suggested it was terrible to drive. Na slici također piše da je motor v8 4,5, dok je ispod jedne slike autor napisao daje motor 4,7.
dino_mk1_gti Posted November 15, 2010 Posted November 15, 2010 teško mi je običan rabbit znakić nači,a kamoli ovaj,ubio bi za njega...
Recommended Posts