Jump to content
VW Club Croatia

Recommended Posts

  • 9 months later...
Posted (edited)

Pozdrav, ima netko iskustva sa mapiranjem passat b8 190ks 4motion, dali je dovoljna mapa motora ili tteba i na mjenjacu nesto raditi, ako netko ima preporuku ili ponudu moze i pp. 

Uglavnom svi savjeti su dobrodosli ?

Edit nebih dirao egr i dpf ako je moguce. 

Edited by Marko1234
Posted

Pozz, 

  može pomoć koji alat je ok za mapiranje motora i update DSGa.

Čitam kako se kess pokazao ok, a kinezi prodaju za 400-800kn. Moze i maping i software. 

Može pomoć, hvala. 

Posted (edited)
1 hour ago, toom01 said:

Pozz, 

  može pomoć koji alat je ok za mapiranje motora i update DSGa.

Čitam kako se kess pokazao ok, a kinezi prodaju za 400-800kn. Moze i maping i software. 

Može pomoć, hvala. 

Ozbiljan alat ne mozes ni kupit ako nemas firmu, a sa kinezom i svojim iskustvom ces unistit auto

Edited by Garrett_
Posted
2 hours ago, toom01 said:

Pozz, 

  može pomoć koji alat je ok za mapiranje motora i update DSGa.

Čitam kako se kess pokazao ok, a kinezi prodaju za 400-800kn. Moze i maping i software. 

Može pomoć, hvala. 

Kinezi su do cca 2009 godine. 

Posted

Tako je, a OEM KESS samo sa protokolom za auta i motore košta 5 000 € :( Kinezi mogu napraviti i dobar posao a nekada naprave i ozbiljnje probleme :(

Kada već spominjete remap jedno pitanje za @fire

Na koliko Nm ti je pucala getriba 5 brzina, koja je projektovana za 250 Nm obrtnog momenta? Pričam od 2.0 TDI 110hp CR motoru. Dosta njih kada radi remap na tom motoru diže momenat na 350Nm Meni to djeluje stvarno puno, znam da će radni vijek kvačila biti dosta kraći a za mjenjač ne znam mogu li nastati ikakvi problemi na njemu!

Posted
10 hours ago, VW_GTD23 said:

Tako je, a OEM KESS samo sa protokolom za auta i motore košta 5 000 € :( Kinezi mogu napraviti i dobar posao a nekada naprave i ozbiljnje probleme :(

Kada već spominjete remap jedno pitanje za @fire

Na koliko Nm ti je pucala getriba 5 brzina, koja je projektovana za 250 Nm obrtnog momenta? Pričam od 2.0 TDI 110hp CR motoru. Dosta njih kada radi remap na tom motoru diže momenat na 350Nm Meni to djeluje stvarno puno, znam da će radni vijek kvačila biti dosta kraći a za mjenjač ne znam mogu li nastati ikakvi problemi na njemu!

Dizao i preko 450Nm na toj getribi i nije bilo dodatnih problema. Nisu te getrib bajne(lezajevi i to), ali drze moment.

 

  • Like 1
Posted (edited)

Znači može izdržati momenat to mi je bito a kvačilo neka se mijenja :D Zanimljivo je da većina tih motora na valjcima pokaže 270Nm-280Nm obrtnog momenta iako u tehničkim specifikacijama piše da momenat treba biti 250Nm! 

Edited by VW_GTD23
Posted
15 minutes ago, VW_GTD23 said:

Znači može izdržati momenat to mi je bito a kvačilo neka se mijenja :D Zanimljivo je da većina tih motora na valjcima pokaže 270Nm-280Nm obrtnog momenta iako u tehničkim specifikacijama piše da momenat treba biti 250Nm! 

Svi vag motori koji su softverski smanjeni pokazu vise. Malo su poklonili.

  • Like 1
  • 2 weeks later...
Posted (edited)
6 hours ago, Choco said:

Kako si ti dosadan lik. Cuj nisam znao, kao ti si uradio stotine auta al to nikad nisi vidio. Pises kao neki expert, a pojma nemas. Nemoj se ljutiti, pozz

Nikada se nisam tebi obraćao niti te pitao za bilo šta, nađi nekog drugog pa mu soli pamet hahaha  Tačno je da većina tih motora pokaže veći obrtni momenat ali ne pokažu svi pa zato sam i pitao ali ne tebe :P Veoma sličan slučaj i sa 1,9 TDI PD 131 HP motorom koji zna na valjcima pokazati oko 140 HP iako je fabrički 131HP.

Evo malo sam pregledao tvoje glupe postove koje si pisao ranije. Meni govoriš da nemam pojma a ovde na forumu tražiš nekoga da ti vraća kilometražu a naravno da ti to ovde niko neće uraditi :D hahahaha

 

 

Edited by VW_GTD23
  • Like 1
  • Haha 1
  • 4 months later...
Posted

Odradio remap na svom b8, napravio nekih cca 2000km, ima razlike vidjet cemo kako ce se ponasati, zasad kao da malo grublje radi ( subjektivni dojam) na 150 sa tempomatom temperatura ulja veca 2 - 3 stupnja nego ranije. 

 

  • Like 1
Posted
32 minutes ago, Marko1234 said:

Odradio remap na svom b8, napravio nekih cca 2000km, ima razlike vidjet cemo kako ce se ponasati, zasad kao da malo grublje radi ( subjektivni dojam) na 150 sa tempomatom temperatura ulja veca 2 - 3 stupnja nego ranije. 

 

Pozz, kod koga si radio remap. Ukoliko nisi sam.  

   LP

  • 3 weeks later...
Posted

Jel zna netko tko bi u Osijeku ili Slavoniji mogao napraviti "Dieselgate Software Rollback" na Passatu 2014 2.0 TDI ? To radi svaki chip tuner ili? Da li bi Pukljak iz Osijeka to mogao, on je ovlasteni SM distributer koliko vidim.

Posted

Ako se to odnosi na onu prevaru oko co2 onda si to mogao na stranicama VW.de provjerit po broju sasije da li je tvoj motor zahvaćen tom software manipulacijom. A imao si i odvetnike koji su prikupljali ekipu za tužbu. Ja svoj golf 5 1.9 provjerio, ali ne ulazi u to. To ti je svaki VW obavezan free riješit. 

Posted

Da, na to se odnosi, zahvacen je i u Njemackoj je 2016 god stavljen taj "update" , sad je auto uvezen u HR i ja zelim vratiti stari software.

Posted
11 minutes ago, Veki-os said:

Da, na to se odnosi, zahvacen je i u Njemackoj je 2016 god stavljen taj "update" , sad je auto uvezen u HR i ja zelim vratiti stari software.

Mislim da je 9979 zadnja sa cheatom.

Al provjeri malo online.

To ti svatko moze stavit tko ima original alat. Po broju sasiju u svakom alatu budu izlistane verzije. 

  • Like 1
Posted

Hvala, vidio sam da si ti vracao na svom staru mapu. Poslao sam upit Pukljaku pa cu vidit sutra sto kaze

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Posted
10 hours ago, Veki-os said:

Jel zna netko tko bi u Osijeku ili Slavoniji mogao napraviti "Dieselgate Software Rollback" na Passatu 2014 2.0 TDI ? To radi svaki chip tuner ili? Da li bi Pukljak iz Osijeka to mogao, on je ovlasteni SM distributer koliko vidim.

Ti auti nemaju taj update. Zahvaceni su 1.6tdi i 2.0tdi u golf 6. Znaci pcr 2.1 i edc17cp04/14 ecu.

×
×
  • Create New...