Vasko MKD Posted July 15, 2019 Posted July 15, 2019 (edited) Postovani prijatelji. Od pre nekoliko dana sam vlasnik Golfa 4 1,9 tdi 66 kw ( bosh pumpa ) , 98 god. oznaka motora ALH. Zanima me dali je kod ovog modela ugradjen plivajuci zamajac ili je standardni . Pozdrav iz Makedonije ☺️ Edited July 15, 2019 by Vasko MKD
<TDI> Posted July 19, 2019 Posted July 19, 2019 Trebao bi biti ugrađen dvomaseni zamašnjak ali najbolje još provjeriti po šasiji u ovlaštenom radi sigurnosti, ujedno i trgovine auto dijelovima ti mogu dati isto informaciju. VW Golf 4 TDI - SACHS-Kupplung - Zweimassen-Schwungrad (ZMS) nach 437.000 km (VW Golf4 TDI, 1999, 1J5, 66kW/90PS)https://www.youtube.com/watch?v=WcKBVCTfHF4
mur3633 Posted July 21, 2019 Posted July 21, 2019 Mislim da svaki ALH ima plivajuci, dok su rani 66kw (AGR) fiksni. Uvijek i na ALH mozes odraditi konverziju na fiksni, jer je mjenjac 5 brzina i motor ima 66kw. Послато са HUAWEI G700-U20 уз помоћ Тапатока
goran sdi Posted July 22, 2019 Posted July 22, 2019 12 hours ago, mur3633 said: Mislim da svaki ALH ima plivajuci, dok su rani 66kw (AGR) fiksni. Uvijek i na ALH mozes odraditi konverziju na fiksni, jer je mjenjac 5 brzina i motor ima 66kw. Послато са HUAWEI G700-U20 уз помоћ Тапатока Golf je 98 godište, vrlo vjerovatno je to već i odrađeno.
<TDI> Posted July 23, 2019 Posted July 23, 2019 Šteta vremena i prostora na serveru, lik se pojavio i nestao... Nema potrebe za fiksnim kada se znaju prednosti dvomasenog i ako je bio u originalu najbolje njega ponovno staviti.
mur3633 Posted July 23, 2019 Posted July 23, 2019 Tacno tako, ako se malo pripazi i DMF traje dovoljno dugo. Послато са HUAWEI G700-U20 уз помоћ Тапатока
GTI-VR6-R32 Posted October 19, 2019 Posted October 19, 2019 (edited) Koja razlika izmedju fiksnog i dvomasnog,izgleda da je kod mene otisao zamajac cuje se kad radi na leru,mogu da snimim kako se to cuje,ali ja mislim 100 posto da je do njega. Alh je kod mene, vjerovatno ima dvomasni fabricki,podignut je na 130 konja Edited October 19, 2019 by GTI-VR6-R32
<TDI> Posted October 19, 2019 Posted October 19, 2019 (edited) Fiksni je komad okruglog metala a dvomaseni ima u sebi opruge za ublažavanje trzaja... imaš toliko video uradaka na YouTube da možeš gledati cijeli dan. ZF zms dual mass flywheel for passanger cars Edited October 19, 2019 by <TDI>
GTI-VR6-R32 Posted October 20, 2019 Posted October 20, 2019 Sad vidim koju prednost ima dvomasni,ali sad nisam pri parama,citam da neki dignu ler malo,da li se sa tim rijesi zveckanje koje se cuje na leru ili je to samo prica,nekako mi to ne pije vodu.
<TDI> Posted October 20, 2019 Posted October 20, 2019 Može se time pomoć da vrti okruglo i da ne trza, povećaj ler i to je to. Isto jedna od "duplica" metoda i ako on kaže da radi onda može. Samo ja ne bih jako vremenski razvlačio, pogotovo ako dosta km radiš godišnje, po meni što prije, to bolje.
GTI-VR6-R32 Posted October 20, 2019 Posted October 20, 2019 Ne trza on,samo ima ruzan zvuk na leru kao neko grebanje,to grebanje se javlja prilikom kretanja uzbrdo ili nizbrdo kada kreces u drugoj brzini pa ga drzis na kvacilu 1-2 sec. Kada se zagrije zvuk je manje izrazen,najvise se cuje kada se tek upali auto,sutra budem to snimio.
<TDI> Posted October 20, 2019 Posted October 20, 2019 Moguće da je nešto i puklo pa struže kad ideš uzbrdo i nizbrdo, tko će ga sad znat nagađanjem, ništa bez skidanja. Kod mene je trzao u leru a i dosta je bučan bio. Isto sam se vozio nekoliko godina s njim ali pošto radim malo km mogao sam vremenski razvući jer sam imao i drugih problema pa sam išao redom po prioritetu, uglavnom, ako motor bolje radi u povišenom leru napravi tako.
<TDI> Posted October 21, 2019 Posted October 21, 2019 Kakav je to Repset, nije valjda da ćeš ići na reparirani?
mur3633 Posted October 21, 2019 Posted October 21, 2019 Ne, naravno. Kakav reparirani. Dobro se pokazao u Sharanu, a i njegov fabrički set je bio LUK.
<TDI> Posted October 21, 2019 Posted October 21, 2019 Baš gledam... malo je zeznut naziv pa sam mislio da se je, a radi se o RepSet DMF kao kit za popravak zamašnjaka a set je novi.
GTI-VR6-R32 Posted October 21, 2019 Posted October 21, 2019 23 hours ago, <TDI> said: Moguće da je nešto i puklo pa struže kad ideš uzbrdo i nizbrdo, tko će ga sad znat nagađanjem, ništa bez skidanja. Kod mene je trzao u leru a i dosta je bučan bio. Isto sam se vozio nekoliko godina s njim ali pošto radim malo km mogao sam vremenski razvući jer sam imao i drugih problema pa sam išao redom po prioritetu, uglavnom, ako motor bolje radi u povišenom leru napravi tako. Nevjerujem da je nesto puklo,kada se auto vozi 2-3 sata ne cuje se nikako taj zvuk grebanja,zveckanja,ne trza na leru,radi sasvim normalno,to se pocelo javljati poslije uradjenog velikog servisa.
<TDI> Posted October 21, 2019 Posted October 21, 2019 O, pa to je mladić u najboljim godinama. Ja sam set zamijenio na 269tkm...
<TDI> Posted October 22, 2019 Posted October 22, 2019 Pa je, neki maksimum je od 250-300tkm za OEM set i ovisi o sreći ali dok nema problema vozi, kad krenu onda bolje zamijeniti, jer trpi radilica i bank ležajevi nepotrebno ako grebe, trza, struže ili ne radi okruglo u leru.
regazzoni Posted October 22, 2019 Posted October 22, 2019 Kod mene na pd motoru 560 hkm i jos uvijek ide
Recommended Posts