Leaderboard

pa dizel zimi na kratke relacije trosi vise od benzinca jer mu treba 4x duze da se zagrije, ali jebiga ne mozes ti to objasnit covjeku. njemu je bitno da kad ide na more potrosi 200 kn goriva umjesto 300, a to kaj zimi potrosi duplo nego benzinac to nije bitno

To je istina...ljudi kupuju dizele ko da su vezani pupcanom vrpcom za njih..a ono rade 5-10000km godisnje i dizela uzme. Strava. To nije svrha toga auta a zgrijat se ne moze po 10-15km. Zato za te km na godišnjoj razini je benzin zakon.

Ne kupuje se dizel za samo 3.5 km voznje dnevno i onda pili filter cadje jer se precesto vrti regeneracija.. kakva seljacka drzava moj boze.. Pa zato izmedju ostalog imamo zagadjene gradove a industriju nemamo. Nego bajo bitno da je dizel makar samo do trafike pa kad se postopa dpf pili bajo to govno sta ce ti to.. Covjek je napravio 700000 km sa 2.0 tdi otvorena voznja u 7 godina, cr, euro 5. Nikad nikakav problem nije imao sa dpf i egr. Nisu krivi motori ni dpf nego kupujete dizele za voznju po gradskim guzvama. Kakva sramotna seljacija. Ko bosna.

OEM je OEM. Pa sad je li Ufi, Mann, Mahle ili TQ on je rađen po VW standardu i prošao je njihove kriterijume. Vjeruj mi jedan mann, mahle ili filtron si nece dozvolit losu kvalitetu, bilo pod njihovim ili oem znaku. Tq je nesto drugo nemozes to s time usporedivat.

Onda ti je ubijen dpf.. Uglavnom ja bi to skinuo i egr off i mapa

Ja sam svoj auto uvozio i imam iako je euro 6 motor najnormalnije upisano 19 cola felge.

Vadio sam iz nekih golfova 6 iz uvoza oem filtere filtron. Nemam nigdje sliku da dokazem, uglavnom kraj proizvodaca stoji znak vw audi seat skoda.Tako da ovo ne vrijedi "samo oem" jer to ne postoji...hahha osim ako hoces duplo platiti. Filtron je oem ugradnja uz mann mahle i sl. Sve se na istoj traci proizvodi, pakira i sortira. Iako sam uvijek za najviše a i sam uzimam mann. Kraj price. Sve drugo je rekla kazala.

Pored OEM filtera, MANN, MAHLE/KNECHT, PURFLUX, UFI, DENSO, CORTECO (micronAir) ne bih uzimao Filtron, al svako po svom.

Na 1.6tdi razlika s dobrim dpf-om i bez je 3hp. Znaci ako je dpf dobar, nema svrhe ga skidati. Samo je problem sto obicno oko 150-200 tisuca km dpf ili egr se pokvare pa ima potrebe to gasiti.

Neki dan sam vidio audi a4 2013 s dpf off kad ga je stisnuo u tunelu pa to je dimilo i smrdilo kao da je magla bila, katastrofalno izgleda...

EFB je konstrukcijski slican AGMu. 2 godine i drzi bolje mi voltazu od tvornickog AGM koji je doso sa autom

To puno ljudi ne kuži, tipa daju popust od cca 20% ako vratis stari aku, a i dalje skuplji od ostalih, općenito govorim za bilo koju trgovinu..... Čisti ''lažni'' marketing, na koji puno ljudi nasjedne...... Koji klinac mi znači i popust od 50% ak si skuplji od susjedne trgovine, ono wtf. prodavanje ''muda pod bubrege''.