Ne znam jel problem u soferu ili u konstrukciji samog motora. ?Mijenjam redovno ulje, ne šaltam na niskim okretajima i svaki dan od 90km imam 85km autoceste gdje ga dobro stisnem. Svejedno mi regeneraciju radi svakih 400km, i to najčešće kad se skinem sa autoceste i uđem u grad, što su htjeli izbjeći ? logično je da se dpf puni pri velikim brzinama jer je egr zatvoren, a pasivna regeneracija ne funkcionira uopće na mom polu. 180km/h kroz cijelu bavarsku, okretaji preko 3 tisuce i zapunjenost dpf-a niti 1% dolje, štoviše 10-tak % gore. Neka mi neko to objasni.