Leaderboard

Opet sam vozio nekih 15-20km danas. Auto stvarno se drugačije ponaša, povlači dobro. Vozio sam ga trećom i četvrtom koliko je mogao. Baš ono penje elastično, bez kašnjenja na gasu. I dalje nisam 100% siguran da li je placebo ili ne, ali eto čisto da javim. Pratim još koji dan pa javljam. N75 ću novi svakako da ugradim.

Samo cu se onako padobranski ubacit. Ne mogu vjerovat da neki i dalje misle da sarafi idu isti. Pogotovo sto ima dosta takvih nazovi majstora po rijecima @hariismne Mi smo na tatinoj cetvorki mijenjali podloske diznama i zavrnuli sve, da bismo odmah nakon toga vidjeli da treba i kablove njihove zamijenit. I nakon ta neka 2 kilometra voznje, covjek uzeo nove sarafe i stavio ih bez obzira sto je dan prije zavrnuo opet isto tako nove. Radio u ovlastenom VW servisu otkad znam za njega, a sada otisao u ovlasteni u Njemacku. Isto tako pretpostavljam da takvi majstori samo "ubodu" dizne i zavrnu na osjecaj. I onda se ljudi cude kako neka auta rade glasnije, a neka tiše. Dodji poslusaj rad u leru moje cetvorke axr 74kw i usporedi s kojim hoces autom kojem je neprofesinalno radjena glava pa usporedi razliku. Steta, zao mi je vasih auta kojima su vracani stari sarafi.

Ja bih rekao da nije dobro ugasen dpf u mapi. Na ovakvim temperaturama na normalnoj voznji 1.6 nema sanse da se toliko ugrije da mora palit ventilator.

Da li si išao na dotezanje glave?