Leaderboard

ako ne stane nebu se ni punio mora lec na to

Pozdrav, Da se i ja nadovežem na temu... Dobio sam dojam kao da ljudi misle da samo u ovlaštenim servisima rade majstori koji znaju posao. Ja nemam potrebe ići u ovlašteni servis, imam majstora koji je radio u ovlaštenom servisu kao majstor, pa preselio kod privatnika kao bošista i na kraju otvorio svoju radionu jer je shvatio da nema potrebe raditi za nekog drugog. Zadnje što sam radio kod njega je servis (ulje, filter ulja, filter zraka, filter goriva) i zamjena prednjih i zadnjih pločica - dijelovi 1800 kn, ruke 600. Ne znam da li je puno ili malo ali uvijek mi pregleda kompletan auto i upozori na skorija ulaganja koja me čekaju i totalno korektan i spreman za dogovor. Ja zadovoljan ?.

Evo mene ponovo. Pošto mi je OEM filter goriva (UFI) prešao 12 000km, odlučih da ga promijenim. Kupih Mann filter u prodavnici i Wynns Diesel Injector Cleaner. Aditiv sam cijeli sipao u filter i još na to dodao nešto čiste nafte. Montirao filter i upalio auto nakon 1 dan stajanja. Upalio je na pola ključa, bez imalo poteškoća. Zanemarićemo to jer nije mjerodavno. Pošto sam zagrijao auto, provozao sam se jedno 20ak km uz solidno stiskanje. Rezultati su vidni. Nema više onoga sjeckanja na 3-3500 obrtaja, auto dosta ravnomjernije povlači, a možda ima i malo uglađeniji zvuk, mada za to sam siguran da je placebo. Što se paljenja tiče, doći ću sa rezultatima preksjutra pošto auto odstoji, a i par dana poslije toga. Ako bude palio na prvu, onda će biti da je od samog početka OEM filter goriva bio problematičan.

mislim do 60 min max

mislim kineske gume na autu tipa passat cc mi je ono ne razumijem stednju, ali svakome po svome

Meni na 130000km propisala pumpa, remen bio ko nov!! Pumpa je kritična:( A prema vw zamjena tek na 210000km Sent from my SM-G965F using Tapatalk

''Original'' ide i i više od 200k km, u 99% slučajeva prije procuri pumpa. Havarija s remenom se rijetko kad događa.... Rađe OEM u startu što se tiče zupčastog i popratnih dijelova , nego da nekakve ''žnj'' dijelovi mjenjam svakih 100k km ili slično.... Jer nema tu nikakve uštede onda......( ako netko na to cilja ).

Svakome na izbor.... Osobno 100 000max Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk

Meni je 2.0 TDI malo pomalo poceo trositi vise goriva, nikakve greske na dijagnostici da bi na kraju ispalo da je tlak goriva prenizak odnosno da pumpa goriva ne valja. Zamjenio pumpu i auto poceo trositi kao upaljac. Za primjer kad je tak puno trosio sa cca 65L prosao bi jedva 800km mazenja i pazenja a nakon zamjene pumpe, nedavno sam napravio 700+km a kazaljka je bila mrvicu preko pola tanka pokazivala.

Ovašteni servis meni na 1.6 Tdi motoru daje garanciju 210 tkm na zamjenu remena u akciji 4+. Tako da idem u subotu najvjerovatnije na zamjenu sad je na satu 206 tkm

Pa nije prva ugradnja, ne citas sta pisem. Ali zamjenski remen koji kupis u ducanu nije prva ugradnja i nemoze izdrzat toliko puno km. Ali dobro vozite ga dokle ide pa ces vidjeti...hahah

Hankook moj glas..jbt vozis cc a htio bi neke gume sumnjivoga porijekla i kvalitete. Svasta. Ljudi stedite na krivim stvarima