Leaderboard

Najgore je kada dođem kući smoren fino parkiram auto i tek kada otkopčam pojas vidim da je regeneracija uključenja Ja nisam takve sreće da mi upali na semaforu hahah

Savjet je,prodaj tog i uzmi B8 sa svime sto zelis na tom retrofitat[emoji2359][emoji2957] Sent from my iPhone using Tapatalk

Kad sam kupio auto prije 4 godine te regeneracije me izluđivale i stalna gradska vožnja malo malo pa regeneracija pa vozi pa gluposti i živciranje a od kako putujem na posao van Zg cca 38km svaki dan u jednom pravcu ne brinem o regeneraciji i ako ju upali pred zgradom ugasim ga bez imalo grižnje savjesti jer drugi dan opet u pogonu obilaznica do posla tempomat 130kmh i nek regenerira nek si je.e ma.u [emoji2957]Ti auti nisu za kratke relacije i to je to kraj priče [emoji6] Mada je i moj podigao potrošnju za cca 1+ litru a grešaka na Vcds nema Bog zna što mu došlo dali Egr ne zatvara ili što neznam radi normalno zasada a budem baš ovih dana mjenjao filter goriva (mjenjan prije 20 000km) pa ću spojiti ga da odradi na LM Purge možda sre dizne očiste ili raspadnu [emoji23] Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk

Book Svima Upoznat sam sa nabavom i stvarčicama vezano za sklopive retrovizore za passat b8! Jel netko od Vas to radio i ima iskustva, kome se javit, jel se mogu i bubnut odma retraći sa signalom mrtvog kuta... Uglavnom molim dobre savjete hvala!

Kameru i VC znas di imas,a ako se naljutim,dobit ces neodoljivu ponudu za “Trio fantasticus” Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam stavio novi MAF i dobio sam mnogo bolju vuču, ravnomjernije povlači i nema kašnjenja na gasu. I dalje je do 2000 obrtaja mrtvuljav, a onda podivlja. Iste simptome ima i kolega@Igor_vw sa njegovim ARL 4motion. Vozio sam se s njim. Takva je fabrička mapa, vrlo vjerovatno, ali kopam i dalje da li se može bar nijansu poboljšati. Inače vozio sam Caddy 1.6 TDI CAYC motor prešao samo 5⁰0 ⁰000km, on je još gori. Drugom uopšte ne povlači sve do jedno 2200 obrtaja, a onda dolazi do toga da čak ponekad gume škripnu. Toyota Auris 2015 1.4 dizel sa 66kw je definitivno najgora po tom pitanju. Čini mi se da možeš da pojedeš i popiješ dok auto povuče [emoji23]

Ide konti... Dayco je cak stvarao probleme n mk7 dizelima.. Proizvodjac kaze 210tkm uz redovnu kontrolu... Slobod no 9 godina i 200tkm nist mu nece bit uz kontrolu remenja remenica... Svasta sam procitao al contitech se pokazao odlican i on je u tvornickoj ugradnju u puno slucajeva... a na dizelima iz mk7 generacije je bilo kojekakvih zvukova dok je motor hladan i proizvodjac je dao tpi da se pogleda proizvodjac i ako je dayco da se isti mjenja a mjenja se sa kontijem... no to su sve tvornicke igre... i sad ima tpi da se nedira nista neg se koristi sprej taj i taj i sprica se kajis... Ja sam osobno sam za kontinental set plus mikro remen a vanjski natezac moze ina il snr kao i remenica alternatora koju vidim ovdje svi zaboravljaju... a i ovlasteni je nestavlja u ponudu jer je u njih oko 800kn dok ej ovako u slobodnoj prodaji isti proizvodjac oko 200kn... Tako da set konti.. vanjski kais konti.. natezac remenica ina il snr... a vodena pumpa ako je u setu ok ako nije onda tipa hepu dolz metelli tj salieri grupa... Antifriz ako mozwe orginal il basf-ov https://www.basf.com/global/en/products/segments/industrial_solutions/performance_chemicals/business/fuel-and-lubricant-solutions/innovation/coolants-for-innovative-technologies.html Semeringe nebig dirao... pokazali su se jako trajni ako nema stranih tijela...