Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 07/09/21 in all areas

  1. 1 point
    Pozdrav, Eto i mene od prije pola godine u VW vodama, i iskreno nakon 6 mjeseci kako stvari stoje mogu reći da sam požalio. Kupio sam Jettu, 2018 god, 93 000, 2.0 tdi 110 ks. Auto je fakat bomba, servisna knjižica, cijena je bila korektna, ono činilo mi se u tom trenu best buy. Naknadno sam načuo da je garancija samo 2 godine pa sam već posumnjao da bi moglo biti loše, al ono čovjek si misli pa to je skoro novi auto i još k tome pouzdan VW i nesme biti ništa do 200 000km - ništa veće. Još sam napravio mali servis u ovlaštenom i tad su mi napomenuli malo se čuje zamašnjak ali ništ strašno još će to izdurat 50 000 min... Prvo sam primjetio da se trese lagano na armaturci ponekad kad je hladan, nisam ni previše obraćao pažnju al izgeda očito da je i to bilo poveznao sa zamajcem. Reko onda - zanemarivo. I eto, nakon par mjeseci ja sam došao do okrugle brojke od 100 000 km a kad ono, upalim neki dan auto i auto klopoče u leru. Pritisnem kvačilo, zvuk staje, pa se opet čuje, pa malo čitam forum pa svi pišu ako ima vibracija na gasu da je zamašnjak.. Otišao kod svog majstora, kaže 100 posto zamašnjak, otišao po drugo i treće mišljenje - zamašnjak. Iskreno, nisam ga očekivao na 100 000 i na 3 godine starom autu. Tih par majstora veli da je to normalno, da su mjenjali i ranije, da je to kao normalno za VW. i tako, morat ću skupit 4-5 soma kuna i promjeniti cijeli set koji se mjenja. Ajd okej, čovjek to još i izdura - potrošni materijal. Dal ću ga sad il za 20 000 km na kraju - svejedno. Drugi problem, i čini mi se veći je da sam primjetio lagano fućkanje u 5 brzini, od 80-100 kmh. Mjenjač je ručni, 5 brzina. Ono fućkanje kao da zrak pušta negdje. Prvo je bilo u 5, sad sam doduše lakše primjetio i u 3. brzini... Isto otišao kod majstora i kao svi se slažu - ležaj u getribi. Jebote i VW i sve skupa, ni 3 godine star auto. Pa kak je to sve moguće. Znači da čovjek mora na 3 godine starom auti i ni 100 000km uložiti 7-8 tisuća kuna ili više, jednostavno neide mi u glavu i nije mi to normalno. No da ne jadikujem i duljim, koja su vaša iskustva. Dal da sad kad ću mjenjat zamašnjak da i dam getribu na servis što mi savjetuje majstor, ili da ju ostavim. Ili da kupim drugu rabljenu. Ili što već? Mislim, realno, nije mi to baš normalno i realno i VW-u jedan veliki minus od mene, čak se usudim reći i nikad više, ali što ću sad, morat ću složiti to sve i dat 1000 eura ili 1300. Svaki savjet i iskustva i mišljenja su dobrodošla.