Leaderboard

Ima vec neko vrijeme da postoji PETKA (Audi, VW, Skoda, Seat, Porsche i Busevi/Commercial Vehicles) bez hardlocka, bez aktivacije i sa vrlo jednostavnom instalacijom. Update radi. Ima na mom FTP-u (oko 12GB) ali sam server reinstalirao, moram napraviti account pa preko PM sve rijesimo.

da.... ljepi se al ima naputak da mora bit odredjen tip dekla... Imaju 2 tipa .... znam dolje po oringovim oko dizni... siri i uzi otvor.... a i mozda jos razlika..

Most ne smeta već letva koja je iznad mosta. Ako skineš most, skini i letvu. Nakon skidanja mosta se stavljaju novi vijci i ide na optiku.

Ma ništa, bilo bi dobro staviti taj čep da si miran i da nešto ne upadne u zamašnjak, pogotovo kada se radi oko motora. Sretno sa ostalim kvarovima, nadam se da ćeš ih riješiti.

Na kućištu od mjenjača ti fali poklopac koji tu ide, zato se vide zupčanici od zamašnjaka. Potraži na otpadu takav, mislim da su svi manje više jednaki ili napravi upit u ovlaštenom ili nekoj trgovini...

Netreba gasit forum. Netko bi se možda našao da ga preuzme ako nitko više ne želi s tim imati posla. A da je neaktivno, to je istina. Moje mišljenje je da je to baš zbog raznoraznih grupa po društvenim mrežama jer ljudi komentiraju, šalju svoje projetke i raspravljaju. Član sam nekoliko foruma i samo na ovom je da nesmiješ komentirati nekome u njegovoj temi. Ostali forumi gdje sam funkcioniraju drugačije i nikad nije nekih problema bilo oko toga. Nekom smeta povremeno komentar, al sve se uvijek fino riješi i tako šljaka super

Zna bit na onim crijevima od vode koja se račvaju kao. Nemam pojma gdje se tocno nalaze, ali po sjecanju je to kod cetvorki nekad problem. Al evo i @Damir12 ima par prijedloga izgleda.

CENTAR GLAVA MOTORA d.o.o. JEŽDOVEČKA 1C, 10250 LUČKO, ZAGREB Telefon +385 1 6530 709 (7-15h) Mobitel +385 95 77 116 66 +385 95 77 116 67 VLADIMIR ČUKMAN - prodajni savjetnik E-mail info@centarglavamotora.hr info@specijalna-zavarivanja.net

Evo u zadnjih par mj 3mjenjaca izmjenih ulje i gass. Bočni čep nije mjerka. Ispusti se na 2 mjesta i nalije se 2l i miran. Kod mk5 je cak bila i tvornicka akcija da se ulje mjenja u mjenjacu a i servisna informacija da se ispere i promjeni ulje u slucaju kad ruži pri saltanju u 2gu brzinu. Kad sam to radio sjecam se da je isao drugi kat br ulja i isla je mineralka..... Nalije se 2l novog.... odvozi u zraku odredjeno vrijeme i ispusti to ulje i nalije novo.

Ruščić u ST

Stavi je na vagu, mora imati cca 7.5-7.7kg, lažne će biti puno teže Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Provjerim ti koja je kod mene sirina 17ica,na njima su 205/50 gume. Msm da su 7 ili 7.5 i odgovaraju odlicno na tu gumu. ET nemoj da bude veci od postojeceg. Manji mozes staviti,sigurno imas mjesta do blatobrana. Stat ce to pod blatobran samo vidi na nekom kalkulatoru,na google naravno, dal ce biti kakvih odstupanja ako stavis tako 'debelu' gumu na 17 cola Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Pa lako moguće da proklizuje... Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk

Ja isto razmisljam da skinem dpf tj njegove sace a da ostane katalizator... Ali opet me strah da se s vremenom ne raspadne katalizator i ne napravi stetu na turbu kako je znalo se desit ljudima. Pogotovo ako je auto mapiran pa su vece temp na ispuhu. Ha ljudi dajte savjet sta i kako bi bilo najbolje napravit?

Odlicno Puno ti hvala Napraviti cu tako jer mi se cini najmanje zeznuto. Pripazit cu na kat Hvala jos jednom Postam slike kad odradim

Znaci imas gresku P173C -Senzor položaja poluge mjenjača i nitko ne zna o cemu se radi, cak ni ovlasteni? Daj molim te napisi koji je to ovlasteni servis.

Istekao certifikat. Neki browseri zapamte da svejedno zelis posjetiti site i vise ne gnjave, neki ne pa pitaju svaki put. Mislim da je ovaj forum potpuno zaboravljen i da je pitanje vremena kad ce ga ugasiti.

Ja bi spojio na dijagnostiku da vidimo da li je zabiljezena kakva greska na motoru.

https://www.powerflex.co.uk/product-details/Front+Strut+Top+Mount+Bush/2167.html Ima Powerflex, a da valja i nije skupo je malo teze naci Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Seat Leon Cupra R. Šaljem ti kat.br. kasnije

I ja kad sam radio na b8 2.0 tdi remenje uzeo oem iz servisa po preporuci Iva. Zupcasti sve spanere i remenicu alternatora. Pitao u ovlastenom za taj remen uljne pumpe kazu nema interval zamjene. Tako da ga nisam ni mijenjao

malo je tema starija, ali da ne otvaram novu, u pitanju je golf 7 2.0 tdi crbc mjenjao sam zupcasti na tom motoru na 180tkm, uzeo conti set i na kraju kad sam sve zavrsio vidim da je bio za kupiti i set u kojem dolazi mikoremen za pumpu ulja, vidim da dosta ljudi to uopce ne dira... jel moguce pucanje tog remena, koji je interval ako ga uopce ima? pumpu vode zamjeniti sa istom ili je bolje kupiti bez onog selenoida, samo sta kuciste ostaje isto da ne pali check engine zbog struje ?

dada fino...

Nov dio ovlasteni servis naravno...

Nikad nije dovoljan samo kod boje. za felge ti je zamješao bez problema jer je znao da je za felge ili je zamješao osnovnu varijantu ili ima jedna varijanta po kodu za felge jer tu nije toliko bitna varijanta Skoro 20 godina je sve šta je srebrno u VAG grupaciji la7w TDI skini dio pa pogledajte kartice sa mobitelom posvijetliš da vidiš kakva je boja pod kutevima ako ima skener još bolje skeniraš boju i kažeš mu kod boje pa nek skener odabere nijansu pogoditi ce samo treba paziti na krupnoću zrna metala jer to ne prepoznaje krupnoću može vidjeti u receptu za boju ili prekontroliraš sa karticama