VK 009 DD

Ne znam tko vozi, ali mislim da je ono mk7.5 prelijep je! Najvise me boli sto eto nisam razmisljao o ovome da mi se moze desiti. Posto sam za mk5 uzeo bio oem detroit 18, legle mu savrseno. Za audia uzeo oem competition 20 isto mu legle savrseno i sad reko uzet cu te dijon posto su to felge na kojima dolazi taj auto. Kad ono visibaba 🤦🏻‍♂️

Ma znam, imo sam na mk5 18” sad na audiu a6 imam 20” i vec mi je pun k.. izbijanja bubrega. Jos ovaj golf na gewindama, reko nista stavljam oem 17. Najgore kupio nove gume. Ne mjenjam sad nista. Eventualno da rijesim sa distancama pa da to donekle lici.. 2.0 110kw auto je stvarno utegnut i ide kao metak. Ima neku mapu na sebi milijun posto, jer nehumano dobro ide. Ali ovaj od kog sam ga kupio nema pojma. Uvezen je takav iz njemacke.

Auto je na gewindama (napiso sam podesivi ovjes) vjerovatno zato i djeluje jako uvuceno. Ako su blatobrani od R-a jos malo širi od obicnog. Felge su 6j17 et48

Pozz, da ne pisem novu temu a vezano je za ovo. negdje prije sam kupio mk7 rline sa podesivim ovjesom, na njemu su bile celicne felge. Trazeci felgu uzimo sam u obzir samo oem i tako je izbor pao na VW Dijon, posto (ako se ne varam) ta felga i dolazi na mk7. kad sam stavio felgu na auto, razocaro sam se. Felge su kao tockici, uvuceni pod blatobran skroz. Kao da sam stavio rezervni tocak a ne felgu. sad me zanima da iz “izvucem” distancima, koje i koliko mm? https://ibb.co/F0knBsL https://ibb.co/p2Y8RKG https://ibb.co/jvrs2mm

Pozz, imam na mk7 preklopne retrovizore (sa osvjetljenjem), danas prilikom otkljucavanja desni retrovizor mi se otvorio vise vec sto je trebo. Kad auto zakljucam vrati se na pocetni preklopljen položaj. Otkljucam opet ode vise vec sto treba. dali se moze reparirati ili je potreban novi? Iskustva?

Podizaci i bregasta.. ?

Kontam da su dizne da nebi auto tako vukao, tj da bi se osjetilo na gasu. Ujutro idem na dizalicu pa svakako javim sto je bilo. Ako otkrijemo naravno

Pozz ekipa, radi se o golfu 5 1.9tdi, naime neki dan sam primjetio kako mi nesto klepece prilikom davanja gasa, sto vise gasa vise se cuje tj proporcionalno ide. Kako je proslo 230tkm od kd sam prvi put mjenjao zamasnjak, kontam to je to. I zadnji put je bilo tako nesto slicno. Međutim do danas od tog trenutka auto nisam vozio na vise od 2000 obrtaja jer tada se taj zvuk pocme javljati. Odem danas zamjenim komplet kvacilo i zamasnjak i sve super, kvacilo fino lagano odvaja odlicno vuce ljepo. Prođem nekih 20-ak km stanem, za sat vremena sjednem u auto, krenem, stisnem ga kad opet taj zvuk. Stiscem jace gas jace se cuje. Stanem ugasim auto, dignem haubu, gledam, nemas sta viditi. Krenem dalje nista. I tako nekih 10-ak km kad eto opet krene taj zvuk. A ono zvuk kao kad smo nekad ko klinci ljepili karte na bicikle tj na žbice da se cuje kao motor. Vozio sam ja tako od irokog do imotskog, stanem odem obaviti sto imam, krenem opet nista i tako par km do zagvozda i onda opet krene taj zvuk. Kad sam dosao na odrediste osjetio sam neki smrad ko plastika ili tako nesto slicno. Njusko sam ispod haube i kao da mi dolazi sa ljeve strane motora, tamo gore kod onog egr ventila ili ljevo kod zupcastog remena tj kod te plastike jel.. dali je imao tko nesto slicno i sto bi moglo biti?! Hvala u naprijed

Neki dan na diagnostici, nista! Jutros izbacuje na bosh-u 23-prekidanje sagorijevanja,cilindar1 prepoznato i 305-unit injector cilindar 1 kratki spoj.

e bok. radi se o golfu 5 1.9tdi 105ks 2004g, ovako, u zadnje vrijeme (cca20dana) povremeno, jednom dnevno minimalno, ali ne uvijek, tocno na 2300 obrtaja mi zatrza motor. u pocetku je samo malo, 2-3x zatrzne u nekih 3-4sec i onda sve normalno. neki dan mi krene trzati skroz, snaga opala, motor htjeo da iskoci. zaustavim se dignem haubu, motor ko koza skace i jako cudno radi. ugasim-upalim, sve normalno radi, kao da nista nije bilo! od onda mi se to vise nije desilo da tako non stop trza. samo eto povremeno ali tocno na 2300 obrtaja. kao da su vjestice usle u njega!! dali je imao tko kakvih slicnih iskustava?? hvala na odg.

bumpić

400kn

450kn

bumppp

600 kn...