Mexx

pusti ti zvuk,pogledaj to zna prenosit pa cujes drukcije...provjeri luft ne gore dole nego livo desno klip amortizera u kucistu

provjeri da amortizeri na gejwindama nisu dobili lufta ...mrdaj klip amortizera livo desno.

Nisam isa nigdi vec dugo jer nisam vise u vw vozilu,prihvacen sam kako i treba,sirokih ruku i nasmijanih lica bez obzira na marku,tako i treba. Ovakav odaziv i tako dobru organizaciju nisam dozivio,nicega nije falilo. Fala na svrmu i cestitke na uspjehu meeta,prvo pa musko. Vidimo se i dogodine Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

[emoji1] [emoji1] [emoji1] jedva cekam Poslano sa mog HTC Desire 820 koristeći Tapatalk

po slikama koje vidim ,vozni park se poboljšao 300%. puno dobro slozenih auta.

imao isti problem sa jednim golfom 5.los zamasnjak serijski,.zubci tocnije.... pobrusili samo malo turpijom i sve 5

po slikama strasno dobro izgleda da je bilo.... iako ne vozim vise vw uvijek srce zakuca kad vidim dobro slozeno auto.... na iducim meetovima se vidimo obavezno

bas steta,da..... moguce da je ovaj lik samo nalipio gti a ispod haube 1.6...e sada....ostati ce vjecno pitanje

steta kreza sta nisi vidia na svoje oci mog crvenog. pola haube sporiji od serijale gtija je bia non stop. stage2 kod citiusa čipovan

dobro ga ozraciti treba.,.,.(mislim na sustav goriva) prvo rucnom pumpom nabit gorivo kroz bosch pumpu. najbolji nacin za to je preko outa pumpe. naravno tamo je prigusnica pa bi bilo dobro stavit obican holender da se sta prije napuni. nakon toga treba ozdraciti i cijevi do dizna. verglanjem dok se pjena i pljuckanje ne pretvore u dobar mlaz goriva. stegni cijevi na diznama i pali. al na ovom videu vidim da ima dima,sta hoce reci da gorivo ubrizgava.... ako je faza ok neboj se dati mu malo start spreja na usis...naravno u umjerenoj kolicini.

trazio sam ,cini mi se da nema teme ove...

pusta ti dim negdi....ispusna grana,egr?-.....pa ti povuce dim u kabinu

ja sam par puta kad nebi imao cep,rasjekao sajbu onu alu oem i stavio bakrenu....nikad problem...navoj na cepu ok,navoj na akrteru ok, nova brtva bakrena....

Pozz ...proizvodi li ijedna firma krajnike za b5 bez one gume i piksne,bez cahura s gumom??

mora se rjesiti!!! 3 prekidaca moraju biti tu. 2 od kocnice.glavni i sigurnosni i od kvacila. i svi moraju biti u off poziciji znaci stisnuti

jebu vas prekidaci stop svjetla.moraju biti oba i plavi i crni i moraju stajat stisnuti kao da se ne koci.

tocno tako,trziste je preplavljeno fake uljima ...

ja imam strojnza ispitivanje pd-a. 9 od 10 uspijem popraviti,.....zeznute su za popravak,ali se moze kad se hoce...ode vremena dosta ali se sloze

ja mogu na skroz ispaljen motor podesiti da dizne budu u nuli sve 4/6. poznavajuc samo kompresiju svih cilindara. toliko o mjereodavnosti tih ispitivanja preko dijagnostike.

da se dizne gledaju dijagnostikom meni bi isto bilo lakse i jeftinije ....nebi klupova basnosnovo skupe strojeve: dijagnostika pokazuje BRZINU VRTNJE POJEDINOG CILINDRA .to radi preko senzora radilice. ukoliko je kompresija motora losa taj cilindar se vrti brze pa ispada da dizna proliva puno. uglavnom dijagnostika nije pokazatelj rada ubrizgavaca nego korekcije mirnoce rada motora i usporedba broja okretaja po cilindru koji ecu kuzi preko senzora radilice.ispravnost dizne se tek vidi na probnopm stolu kad je van motora u idealnom probnim uvjetima koji su propisani na ispitnom stolu,mnogo puta sam vidio da covjek kupi novu diznu jer je dijagnostika kazala da nevalha,nakraju problrm u motoru, end of discussion. jos nesto.vecina,tj 99 od 100 mehanicara kada vdi vrijednost +2,00mg kaze dizna puno ubrizgava, ne. ecu motora na tome cilindru DODAJE 2 miligrama da bi ga izjednacio s drugima,znaci ta dizne ili malo ubrozgava ili je velika kompr na tom cilindru. pocevsi od 1z motora,podesavanje kolicine ubrizgavanja npr. kada pise 3MG auto ima vise goriva nego kad pise 9mg, to pokazuje koliko ecu DODAJE da motor radi na 800rpm stabilno. manji broj vise goriva. prestat cu pisat jer necu imat posla ako sve ortkrijem

jebli vas dizeli ne laze vw samo o emisiji stetnih plinova. laze o kilazi auta, laze km/h u istom autu ,lazu o potrosnji goriva itd itd. moj auto je bio na vaganju na atestu plina. ima 100kg manje SA plinskom instalacijom nego sto vw deklarira da je serijski auto tezak.imao sam pun rezervar goriva + punu bocu od 60 litara plina. dalje km/h mi laze. svaki novi vw koji izade trosi 30% vise goriva nego sta oni navode u specifikacijama. to su sve trikovi na koje ljudi padaju i ne radi to samo vw,rade SVI...samo vag grupa je u usa postala masinerija koju je skoro nemoguce zaustaviti u prodaji i uvozu....vracamo se ne SKORO. pa su im nasli ono sta rade SVI. samo me zanima sta ce iskopat mazdi i hondi ....

od zamjene samo firada rokam i ljudi zadovoljni. s kina sranjima nemam posla jer NE VALJAJU. motora i motora je na*ebalo od njih. ko ima para onda bosch....al od 100 tdija na 98 sam stavio firada i sve 5.

ko ce o zagađenju okolisa,eto amerikanac ce. nasa se pravi

al u mk4 ne ide 525g plina?

sta reci,ekipa svaka cast i veliko hvwala sto ste nas onako ugostili. meet je bio na razini i svakako se vidimo i dogodine