Schtef

ja kupio u ovlaštenom, i super zadovoljan. Mislim da je cijena bila cca 360 kn, uklapa se savršeno i napravljena je od tvrđe gume (nije mekana).

Osim što je došao doma poziv za update software-a za golfa 2.0 TDI, prilikom tehničkog su mi isto samo uručili papir na kojem piše da je auto zahvaćen akcijom za izmjenu software-a. Nisu ništa drugo rekli osim što su mi isprintali papir

Ja bi rekao da Highline paket opreme to ima već aktivirano. Ako misliš na to da svjetla ostanu svijetliti nakon gašenja auta, potrebno je kad ugasiš auto blicnuti s dugim svjetlima. Kad se otvore vrata pale se kratka svjetla koja ostanu upaljena onoliko koliko je to u meniju namiješteno.

Dobio sam poziv za golfa 6 2.0 TDI na update software-a vezano za emisije CO2 i NOx. S obzirom da smo u međuvremenu ostavili Caddy-a na redovnom servisu pitali smo vlasnika servisa koje su posljedice ako se to ne napravi. Njegov odgovor je da nas nemože natjerati na udate software-a, a da će prilikom tehničkog biti samo upozorenje, auto je tehnički ispravan bez obzira na emisiju CO2 i NOx. Čitao sam po stranim forumima, navodno ljudi ne osjećaju promjenu u snazi, ali da auti puno više rade regeneraciju DPF-a. Inače golf ima dosta otvorenu vožnju, i u svojih cca 150 000 km sam primijetio možda 4-5 puta da je radio na leru sa povišenim okretajima i sa upaljenim ventilatorom. Vozim zadnjih pola godine službenog focusa koji ima isto tako otvorenu vožnju i on radi 1-2 puta mjesečno regeneraciju, znači cca svakih 3000 km Moje mišljenje je da necu raditi update softwarea, osim ako nece biti forsiranje na tehničkom pregledu.

Što se tiče zvučne izolacije, kad se voziš autoputom 130 km/h do 150 km/h jače čuješ strujanje zraka i vjetra nego zvuk motora, pogotovo jer se 2.0 TDI ne vrti puno na tim brzinama na 130 km/h u šestoj brzini jedva prijeđe 2000 rpm, a na 3000 rpm je na cca 190 km/h ja sam visok 180 cm, težak 110 kg i bez problema se mogu smjestiti u mk6 i udobno se zavalit

da se nadovezem na kolegu tomos222, grijanje zadnje šajbe i retrovizora imaju svi mk6, i to se uključuje/isključuje neovisno jedno o drugom. senzor za nivo tekućine za stakla nemaju svi. meni je mk6 na daljnjim putovanjima odlična. imam 2.0 TDI sa rabbit paketom opreme uz koji su došla sportska sjedala, i mogu reći osim što drže odlično (bočno) k tome su i prilično udobna i dovoljno velika. znao sam sa golfom odvaliti put od preko 1000 km dnevno bez problema. čisto za usporedbu, za potrebe posla sam koristio tog privatnog golfa i napravio s njim cca 150 000 km. nedavno sam dobio novog službenog focusa (titanium oprema), ali 4 god stariji golf je i dalje udobniji, robusniji i ugodniji za vožnju.

kod kupnje novog golfa VI dobila su se dva skakavca i onaj plastični model po kojem se narezuje dodatni skakavac.

evo naprimjer ovaj http://www.njuskalo.hr/auti/vw-tiguan-2.0-tdi-oglas-17982686

Zatraži ponudu po akciji 4+ (tvoj auto je stariji od 4 godine), ovo su cijene izvan te akcije. I ja nekako najviše povjerenja imam u servis Dojkić od ovlaštenih, ekipa je tamo više nego korektna. meni je u toj akciji izmjena ulja i filtera ulja bila nekih 750 kn ako se ne varam, k tome treba dodati još filter zraka, goriva i peludi

Kod mene na Caddy-u 2011. god (1.6 TDI 102 konja) isto je bio zvuk zum-zum-zum. skidanjem mikro-remena zvuk je ostao. Zamijenili zupčasti (remen, vodena pumpa, natezač) i zvuk je nestao. Naravno, odmah smo zamijenili i mikro-remen i njegov natezač

Evo moje iskustvo potvrđeno na MK6 2.0 tdi sa DPF i Caddy 1.6 TDI sa DPF. Zacrnjenje 0.0 Caddy je kupljen prošli tjedan pa za njega nemogu puno reći, ali Golf je svojih cca 140 000 km napravio 90% na autoputevima i magistralnim cestama i mozda 3-4 puta u toj kilometraži sam primijetio da na leru (sa radnom temperaturom motora) radi na povišenim okretajima (vjerojatno regeneraciju), a još nijednom nije upalio lampicu DPF.

nemozes ju krivo staviti plastični nosač žarulje ima urezano kako žarulja dođe, a i kad sve to vraćaš u far opet nemože ući u navoj krivo. nema mogućnosti da ju okreneš za 180° jednostavno zamjenska žarulja isporučena u autu je bila loša.

Na novi VW Golf VI 2.0 TDI kupljen kod Dojkića 2011. god bila je sljedeća situacija prve 2 god garancije na sve bez ograničenja km dodatne 2 god garancije od distributera uz uvjet da je održavan u ovlaštenom servisu (i naravno svi servisi odrađeni po tablici proizvođača) i da nema više od 100 000 km 6 god garancije na lak 12 god garancije na prohrđavanje da pokucam u drvo sada će biti pune 4 god auto i 140 000 km i nije bilo potrebe potezati garanciju

Evo moje iskustvo. Tvorničke žarulje u mom Golfu VI su bile Philips. Prije neka 2 tjedna mi je jedna izgorila i stavim rezervnu koja je došla sa autom. Ali je neka kineska, i ona nema čak ni jasno odrezan snop. užas Odmah otišao na benzinsku i kupio dvije Bosch pure light. U odnosu na tvorničke Philips svijetle puno bjelije i puno jače.

jel ti pomaže ovo? http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f112/fault-code-p261a-exhaust-light-ideas-59604.html http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?136935-Help-engine-light-auxiliary-coolant-pump