stom

Kod mene se pojavljuje taj zvuk, znaci kad stanem i trebam skrenut lijevo ili desno, znaci krenem smotam volan i onda "huci" a kad izravnam volan ništa se necuje, znaci pri skroz maloj brzini priliko skretanja kada krecem lijevo ili desno.

Orginal, nisam još mjenjao ništa.

Kod mene jo nije niti jedna pukla. Kayabina je 260kn kom.

Pozdrav. Zadnja 2 tjedna mi se dogada slijedeca situacija, ubacim u rikverc i parking senzori se normalno ukljuce i na displayu rns 315 se sve normalno prikazuje i onda odjednom pocne pištat i treperit gumb od senzora a na displayu piše "the optical parking system currently not available" i samo tako pišti i ništa ne prikazuje. Onda 2 -3 dana normalno sve radi i opet se odjednom to sve pojavi. Što bi moglo bit? Neki od senzora ili nešto drugo? Otici cu ovih dana na dijagnostiku, ali samo da vidim dali se kome to dogadalo. radi se od Passatu B7. LP

Pozdrav. Zanima me dali tko ima tipska sjenila za stakla na svom autu i koliko pomaže u zaštiiti od sunca naspram folija? LP

Mislim da ti G7 nema problema oko softvera

Kad sam bio na tehnickom u 7mj. tada su mi dali papir na kojem je opoziv od proizvodaca sa mojim br.šasije, tako da ocito imaju podatke. Nisu mi tada ništa rekli samo su mi dali taj papir.

Na tehnickom znaju dal si napravio update jer imaju u kompu po broju šasije, kad napraviš njima se šalje da je napravljeno.

A i rekli su mi da je garancija 2 god ali da je ja nemogu dobit posto nisam održavao u ovlastenom. Do utorka imam vremena pa cu razmislit. Jesu oni zeznuli ali Vlaho dobro kaže oni su ponudili a ja odbijem, pa poslije ako hoću ponovno normalno da ce naplatit posto nisam htio kad je bilo besplatno.

Prijatelj je na passatu 1.6 tdi prije god. dana napravio update softvera i do sada nema nikakvih loših iskustava, osim sto cesce radi regeneraciju. U jednom servisu kazu da se poslije naknadno placa ako odbijem, a u drugom mi kazu da ne. Što onda mislite, da napravim update ili ne? Moj je 2.0 tdi.

Imam situaciju da u ovlastenom trebam mjenjat prednju sajbu i tu cu morat ispunit formular ako nezelim taj novi softver. Pitam ako potpisem da nezelim dali ce me vratiti na tehnickom, oni kazu da neznaju, ali u slucaju ako odbijem i naknadno trebam u slucaju ne prolaska tehnickog ugradit taj softver trebat cu platit. Sad neznam ni sam što napravit, obzirom da citam vecinu negativnih komentara. U porche croatia kazu da neznaju sto rade ovi na tehnickom ako vide da si odbio ali ako me vrate da moram platit instalaciju softvera.

Zvao sam i ja edge2edge iz Velike gorice al stalno je mob iskljucen,a i na facebooku je zadnje bio aktivat proslo ljeto tako da mislim da to više neradi. Narucio sam jucer preko withcar.

Ja sam kupio prije cca godinu i pol za B7 passata u firmi Slit Ksaverska cesta u Zagrebu za 250kn i sve paše po mjeri, pa nazovi tamo i pitaj dali imaju za G6, a vjerojatno imaju.

Ja sam kupio karticu preko njuškala, tada kada sam kupovao bilo je za 600kn i bio je oglas za 400kn, kupio sam tu za 400kn od nekog tipa iz Dugog sela. Nisam trebao vracat karticu jer vrijedi samo za moj radio. Do sada sve super funkcionira.

Ja sam prije kojih 4 mjeseca kupio sd karticu sa mapom Hrvatske i ostalih zemalja za RNS 315, platio 400kn i sve radi odlicno. Kada se ubaci sd kartica on pokrece instalaciju koja traje cca sat i pol i pohrani ju na njegov hard. Ta sd kartica moze sluziti samo za taj radio.

Ako neces da se pali AC onda ako je climatronic na OFF onda se samo stisne gumb za pojacavanje ventilacije i vec na prvom stupnju on pali AUTO i nece se ukljucit AC .

Ako stisnem tipku auto onda mi automatski upali AC,ali kada iskuljucim AC onda ostane samo na Auto i on sam podesava, tako da vise ništa nediram. Kod ponovnog pokretanja automobila ostane upaljena tipka auto ali se više ne pali AC jer nisam ništa stiskao on to zapamti. A druga varijanta ako palis na gumbima za pojačavanje ventilacije, znači da nestisnes tipku auto onda on sam na drugom ili trecem stupnju ukljuci Auto. Uglavnom kada jednom uključim tipku Auto i iskljucim AC vise nemoram nista dirati niti kod ponovnog pokretanja automobila (jedino si temp. u autu reguliram al obicno mi i po ljeti i zimi bude na 21 22). A po ljeti ista prica uvijek mi je na Auto a kada želim klimu stisnem AC.

Mislim da ti start stop i neradi na niskim temp., al ja ga nikad ni ne koristim odmah ga iskljucim cim upalim auto. Tipka AUTO ima ta 2 moda normalno i jace puhanje, kad svjetli desna zaruljica to je visoki stupanj ventilatora ,a lijeva je niska snaga ventilatora. Kod mene je uvijek ukljucena tipka Auto i onda on sam pojacava i smanjuje intenzitet grijanja ili po ljeti hladenja, samo po ljeti naravno još ukljucim tipku AC. Kad je Auto ukljucen onda kad grije bude na 4 crtice i kako zagrijava sam smanji na 2 crtice, tako da ti je po meni najbolje imat ukljucenu tipku Auto i to na niskom stupnju pa on sam sve regulira.

Aral super tronic LL-3 5w-30

Ma nema problema, imamo isti auto pa je dobro razmjenit i dobre i lose strane istog.

Jedino neznam zasto ti tesko dode do 90, jel vozis kratke relacije? Meni bas kad je dosta hladno treba 20-ak km da dode na 90. Mozda ti nevalja senzor temperature pa kazaljka krivo pokazuje.

Sad sam bas gledao u prirucniku i pise da je CFFA 1545kg, a CFFB 1532kg, to je 13kg razlike. Nemoj se toliko zamarat s tim bitno da on dobro sluzi.

To ti je normalno da mu treba duze da dode na radnu temp, tako je i kod mene.

Sad ga posjedujem godinu i pol dana i nemam nikakvih problema, servise radim izmedu 13 i 15tkm. Sto se tice regenaracije imam neki omjer 70 % otvorene i 30% gradske voznje pa sam dosada mozda 10-ak puta primjetio regeneraciju ali ga uvijek onda pustim da napravio do kraja, a vecinom vjerojatno odradi tokom ovih otvorenih voznji, dok moj kolega koji ima isti auto ali 1.6 tdi on ima 80% gradske voznje pa ga živcira česta regeneracija. Sad u zimskim danima ti on i radi na povišenim okretajima jer grije kabinu i tako radi dok nedode na 90 temperatura tako da te to ne zbunjuje to nije regeneracija. Audi isto ima taj 2.0 motor od 100kw, sad jedino neznam dali su isti. Što se tice potrošnje po ljeti mi se krece od 5 do 5,7l, a po zimi od 5,5 do 6l otvorene voznje ,a po Zagrebu u guzvi dode i do 7,5l. Pod minus bi stavio par cvrčaka u kabini koji nisu uvijek prisutni, nekad budu po ljeti nekad po zimi a nekad ih duže vremena nema. Sve u svemu za sada sam zadovoljan sa autom.

Mislim da nema nikakve razlike, ovaj od 136 je malo prigusen zbog nekakvih eko normi i poreza za Belgijsko trziste, bar su tako meni rekli dok sam ja kupovao b7. Kod mene je isto taj od 136ks i oznaka motora je CFFA.