dean

Member
  • Content Count

    680
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

About dean

  • Rank
    GTI
  • Birthday 08/31/1988

Profile info

  • Name
    Dean
  • Vehicle
    Audi A3 1.8T+
  • Location
    Pula
  • Web
    http://
  • Spol
    Male

Recent Profile Visitors

5719 profile views
  1. Turbina od Audi A3 1.8 tfsi BZB, odlično stanje 2000,00 kn
  2. dean

    Golf 4 1.8t

    Sve to stoji, samo kažem, treba čovjeku reći na šta da obrati pažnju prije, ne ga obeshrabrit u startu. Nije valjda da se ne može izvući snaga iz nijednog 1.8T više i nisu to nerješive stvari koje si nabrojao. Još je i generalka odrađena kaže čovjek. Agu (150hp) s K03s je relativno jeftin tuning s lijepim dobitkom, po nekom mom iskustvu. A može i još sa mafom od 80mm i forge actuatorom.
  3. dean

    Golf 4 1.8t

    Dobro to je nagađanje, a pretpostavka je da će se to sve provjeriti prije tuninga, zar ne? Moj je bio AGU 99., novi K03s turbo, novi FMIC, očiščeni polovni injektori....ne znam koliko je imao, ali išao je i više nego dobro. Isto mi je tako nastupao Citius, kad mapa nije digla tlak turba dovoljno, provjeri ovo, provjeri ono....a na kraju je bilo premali load request u samoj mapi. Kad je dorađena u Engleskoj, punio je 1.5 bar overboost. Znači star auto, a problem nije bio hardverski. Prodan prije 2 god, dan danas je živ i šlajfa
  4. dean

    Golf 4 1.8t

    Ako ćeš na K03s, treba ti i veći intercooler, FMIC je najbolja opcija jer ovi sa strane nikad nisu dovoljno efikasni. Postoji ti opcija ulaza i izlaza sa iste strane ako hoćeš da ima manje cijevi. Trebaju ti veći njektori, odgovaraju ti od Fiat Coupea 20VT, Calibre Turbo, Saaba..... Treba ti i kompletan ispuh od početka do kraja ( u originalu je 55mm što je premalo) Dobro ti je stavit i silikonski turbo inlet pipe i otvoren filter zraka. Sa svim tim možeš ići do 230 ks realno Ali najveći problem je mapiranje samog AGU jer kod nas svi otvaraju taj ECU da bi ga mapirali. Ne znam da li netko piše preko OBD-a.
  5. Nakon uplodanja Revlimit stage 2 mape na mom 1.8 TFSI-u, ovako izgleda log: Evidentno je da auto ne ostvaruje zadani engine load, boost ni lambdu, a N75 radi na 100 % u mid rangeu. Znači istovremeno fali boosta i ima siromašnu smjesu, dok N75 cijelo vrijeme pokušava ostvariti taj isti boost ( N75 na 100% ). Netko mi je rekao da zbog mogućeg boost leaka ne ostvaruje zadani load i samim time ulazi u najjači dio mape i ne ostvaruje sve što bi trebao. Što se logiranja tiče, ne znam zašto mi nisu dostupni blokovi injektora na VCDS-u Ako netko ima kakav pametan savjet nek napiše.
  6. Što se sklada tiče, kabel radi....jedino treba ugasiti antivirus ili cijeli folder od sklada stavit na listu isključenih od skeniranja, jer drugačije javlja grešku i neće pokrenut program.
  7. Ja sam uzeo davno već od Kdijagnostike onaj stari KKL kabel i radio je na starom 1.8T valjda sve što je moglo, (budući da je to bio glup i star ECU, nema puno parametara), ali što se kabela tiče nikad problema. Kakvi su ovi Hex can nemam pojma, vjerujem da su ok i kod njega, ali tu sam čitao da ste svi zadovoljni sa sklad66 pa je to prevagnulo. @ Disco, što se tiče sklad66, stranicu prevedeš pa ti piše na lošem hrvatskom, ali ćeš razumjet. Ali svejedno narudžba ide preko maila, javiš im se na engleskom i daju ti direktan link za PayPal i cijena je malo drugačija. Sve skupa 66 eura, dolazi par dana, ne čeka se dugo. moj je u pošti danas, moram ga preuzet
  8. Ma ja sam još isti dan naručio sklad66, danas ili sutra ga podižem. Dobio sam neki zip file sa softverom čak do 19.6. Što se kdijagnostike tiče, čudi me da ga nitko nije spomenuo ovdje, uglavnom to bi trebala biti neka kvalitetnija kineska kopija, ali tip i sam kaže da je upitno dokad će se moć ažurirat i nije mi bio jasan na moj upit je li v2, on kaže da oznake v2 imaju samo jeftine kineske kopije?! Šta nema i original v2 - odvojivi kabel?
  9. Zna li netko koji je to kabel što prodaje kdijagnostika i po čemu se razlikuje od sklad66? Ovaj dođe 510 kn, EDIT: pitao sam ga, ovo je kinez, ali navodno bolji od jeftinijih kopija, mogućnost update-a https://www.kdijagnostika.hr/shop/vag-zamjenski-interfejs-kompatibilan-sa-vcds-om/
  10. Golf V GTI Golf VI GTI Audi A3 1.8, 2.0 TFSI ..... 1500 kn https://www.njuskalo.hr/tuning-snage/downpipe-76mm-inox-tfsi-tsi-oglas-27263379
  11. Za K03/K03s turbo, promjer 60mm, jedna rupa za lambda sondu, downpipe/decat 400 kn
  12. dean

    P: Audi A3 1.8T

    3000 eura
  13. dean

    P: Audi A3 1.8T

    Bump, dogovor oko cijene
  14. dean

    P: Audi A3 1.8T

    1.8T AGU, 234000 km nova original K03s turbina FMIC kit Toyosports injektori 347cc downpipe 76mm, ispuh 60mm, protočni lonci, inox silikonski usis Creations Motorsport K&N filter gljiva mapa od Citiusa dorađena u R-techu iz engleske Na autu su još Kayaba Ultra SR plinski amortizeri, Eibach Sportline opruge. Prošle god promijenjen set zupčastog i stavljene nove gume. Nova lambda sonda i modul paljenja. Za više pitanja inbox ili br 095/9176221 više slika na linku: https://www.index.hr/oglasi/audi-a3-1-8t/oid/1230870 3500eura share pic online