Markoni

Aktuelno Moze zamena za gore navedene 18 sa dobrim gumama uz dogovor.

Felne su u perfektnom stanju, bez ijedne tackice. U prvoj boji, nekrivljene. Gume Dunlop SportMaxx GT 235 35 19, sa 6,2mm sare, sve ravnomerno potrosene. Cena seta: 1150 EUR Moze zamena za: Detroit 18, OZ Ultraleggera 18, BBS CK 18 - bez guma i u fabrickom stanju, bez ostecenja. Ultraleggera 19, BBS CK i CH 19 - sa dobrim gumama i u fabrickom stanju, bez ostecenja. Kontakt: +381 63 666 360, moze SMS, WhatsApp, ili PP Marko

Moze lock

Na prodaju set prednjih kocnica za Audi RS3. Odgovara za vecinu kola VW grupacije. Moze na felne 18+. U setu idu kocne celjusti, 1 disk, i plocice... Evo i slika... Cena: 300 EUR Kontakt: PP ili +381 63 666 360 Marko

Aktuelno...

Aktuelno, cena 250 EUR, fiksna, +troskovi slanja/prevoza...

Prodato, moze katanac...

Na prodaju set prednjih kocnica za Audi TT RS. Odgovara za vecinu kola VW grupacije. Moze na felne 18+. U setu idu kocne celjusti, diskovi, i plocice... Evo i slika... Cena: 600 EUR Kontakt: PP ili +381 63 666 360 Marko

A je l' ti normalno zakljucava i otkljucava, samo kada otvoris ne registruje da si otvorio? U tom slucaju se menja samo mikroprekidac...

Od njega nista ne traje duze, to stoji... I kada ga guma upije posle nekoliko nanosenja dovoljno je posle nanositi posle svakog treceg pranja...

Mene kod tog Meguiars-a nervira sto mi svaki put sundjer bude skroz crn iako pre toga dobro operem gume. Kao da skida neki zastitni sloj sa gume...

Gume 235 35 19 Cena kompleta: 900 EUR Kontakt: +381 63 666 360, moze SMS, WhatsApp, ili PP Marko

Aktuelno...

Aktuelno...

Ovaj Revo set ti je za uklanjanje, tj. gasenje PCV ventila koliko mi se cini...

Verovatno jeste PCV ventil, ali nije 100%. Ja sam ga zamenio kod mene, ali mi je ostao problem variranja ler gasa od 750-1000 o/min povremeno, i zadrska gasa na oko 2000 o/min na sekund-dve povremeno. Ociscena klapna gasa, uradjen reset i adaptacija, ali problem je i dalje tu pa cu morati verovatno da menjam ceo taj deo...

Hoce EPC lampica da se upali kad crkne prekidac stop svetala. Ali svakako poseti neki bolji servis. Inace ako azuriras software u ovlascenom mozes ostati bez SKN mape...

I ja isto tako radim. Na 10.000 menjam filter ulja i vazduha, na 20.000 klime i goriva...

Ja ne znam da je neko kupio dobre gume da bi se hvalio, ali mozda ima i takvih. Verujem ja tebi da tebi ta guma zavrsava posao za malo para. Ako cemo tako zavrsise ti posao i Tigar Winter1 da je vozis preko cele godine kao sto to moj matori radi. Ja to gledam drugacije, i razmisljam o nepredvidjenim situacijama a ne o svakodnevnoj voznji. Ne daj boze nekih naglih kocenja sa iole vece brzine gde te 2-3m zaustavnog puta pri kocenju deli od razlupanog ili citavog auta ili ne daj Boze neceg goreg. Takodje ne znam koliko si dugo vozio Nankang. Ta guma se posle godinu-dve deformise, i skroz promeni dok ce naki GY da bude dobar kroz celu ekploataciju. I na kraju ces, ako neki auto koristis duze a ne godinu dana, doci na skoro istu cenu jer ces zameniti 2 Nankanga za trajanje jednih dobrih guma.

A ako skroz izuzmes cenu?

Po cemu su ti bolje? Po ceni?

Za ovaj tip kola je svakako dizel bolje resenje. Sto se razlika tice 2.0 TDI je dosta ubedljiviji sa performansama, ali i malo problematicniji. Ja imam Alteu XL 1.9 TDI kojoj zaista zafali snage (ima 1520kg), ali sam taj nedostatak remapom resio i sad ide identicno kao stock 2.0 TDI.

Nije to stalno, ali je jako cesto...

To je toliko malo, a korisno, ulaganje da je glupo ne menjati ga svaki 2. ili 3. mali servis...

Ja sam vozio jedno vreme K110 (Ventus V12 Evo), i mogu reci da sam bio bas zadovoljan. Istina nisam ga nesto mnogo vozio po kisi, ali ni u jednom momentu me guma nije neprijatno iznenadila.