blazcelik

Kako naslov kaze, u potrazi sam za desnom maglenkom, ponude moze na 098 479 805

Prodajem gore rečene felge, 5 komada, više o njima na linku https://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-bbs-17-5-kom-oglas-33140589

bump

Prodajem BBS felge 17', bile na A4 s-line, 5 komada. Vise podataka na linku: https://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-bbs-17-5-kom-oglas-33140589

Pozdrav ljudi, Imam i ja problem s lampicama i ABSom. Znaci, stari vozi Audi A4, B5 karavan, 1,9 tdi 85 kw, 2000. godina. Uglavnom, kad upali auto svijetli mu natpis "service" na board compu i zatim se upali veliki crveni usklicnik u zagradama koji cijelo vrijeme blinka. Istovremeno, gore i male zute lampice ABS i ona oznaka usklicnik u trokutu za ESP. Provjerio sam razinu ulja u kocnicama, ne fali nista. Kada skinem jack koji ide na ABS pumpu i provjerim, niti u jednom utoru nema struje, ne dobiva struju na ABS tj. Ispada da struja ne dolazi do ABS pumpe. Sad me zanima jel netko imao slican problem i sto mi je ciniti? Sto jos mogu ili trebam provjeriti? Di se nalaze osiguraci za ABS na A4 b5? Unaprijed hvala

Mislim da je stavljen drugi rabljeni EGR u kompletu ili samo drugi rabljeni hladnjak EGRa. Tada još nisam imao doticaja s vozilom.

Pozdrav ekipa, ne bih otvarao novu temu a imam sličan problem kao kolega. Radi se o Polu 1.2 tdi, 11/2013. god, cca 70.000 km, kupljen nov u Hr. Upalila se check engine lampica i kad sam otišao na dijagnostiku javlja grešku egr-a. Jednom je već bio problem s EGRom prije 10ak tkm ali evo opet isto sranje se javlja. Htio bih to trajno riješiti ako je moguće. Molim savjet i preporuku što napraviti / kome se obratiti, može i na pm. ja sam iz Zagreba (zapadni dio grada). LP

Kupujem gepek vrata za Golf 4, kod boje LC6X sve info na pm ili 098/479-805 (moze i sms ili whatsapp)

Jbga, klima sisteme treba održavati i servisirati i kad je sve ok a ne čekati da prestane hladiti pa tek onda ići u servis. Tad je već kasno... kao što održavamo motore treba i klima sistem održavati... ne čekamo da motor crkne da bi išli na servis.... Malo je ljudi koji paze na ove stvari pa onda dođu skupi popravci... Ni ja nisam iznimka, ja sam imao problem na svome, kupio sam ga s kvarom... stari klima sistemi (do 2004.g) su bili drukčiji i dugotrajniji....

Ovako, meni se nakon 5.000 km prvi put upalio DPF na Golfu V 1.9 Tdi ( na 275000 km) Odmah sam otišao na Zg obilaznicu i vozio u 4toj brzini preko 3.000 obrtaja i nakon par min se ugasila lampica Nakon toga sam prešao 550 km i opet mi se upalila lampica... opet sam otišao na obilaznicu i ponovio postupak... lampica više ne gori, ugasila se tokom vožnje po obilaznici... Zanima me da li postoji neko pravilo u kojem se intervalu pali lampica budući je prvi put trebalo 5000 km a drugi put 550 km do regeneracije? EDIT: Napominjem da dok je lampica bila upaljena nije bilo nikakvog povišenja obrtaja u leru ad auto radi, sve je kao i inače osim što se upali lampica

Pozdrav ljudi! Danas sam bio kod majstora da mi opet zamjeni kompresor klime. Ostavio sam mu ujutro auto i on me zvao da poslije posla dodjem po njega. Auto sam preuzeo i krenuo doma. Međutim, auto nije vukao apsolutno nikako niti je primao gas. Vozio sam se tako do prvog odgovarajućeg mjesta di sam se polukružno okrenuo i vratio natrag u servis. Gazda kaže da nigdje nisu išli s autom i da je radio na mjestu upaljen cijelo vrijeme bez problema. Kad je dignuo haubu počeo je vikati na radnika/šegrta/pripravnika kaj već je, zakaj mali nije složio kak treba crijevo koje ide od turbine na intercooler. Čuo sam kam mu mali govori da je nešto "škljocnulo" kad je namještao i da je mislio da je to to. Drugi gazdin meha je počeo navlačiti to crijevo i koliko sam iz auta uspio krajičkom oka vidjeti nije mu baš išlo. Imao sam osjećaj da je skinuo neku gumicu tanku s tog djela i da ju je otišao tražiti po ladicama ali izgleda nije imao odgovarajuću. Vratio se nakon par min s nekom gumicom namontirao ju je i nekako to sve "sklepao" Auto sam upalio, provozao i imam osjećaj da mi ipak malo lošije vuče neg kad sam ga dopeljao kod frajera. Rekao sam mu to nakon probnog kruga, a mehaničar je sjeo u auto, provozao se kratko i rekao da po njemu auto srkoz normalno vuče. Meni ipak osjećaj da je to ipak nešto lošije nego prije. Sad me zanima da li na tom spoju između crijeva koje dolazi s turbine i intercoolera ide neka gumica i jer mi je frajer tu nešto improvizirao? Stavljam i fotke kak to sada izgleda jer mi djeluje da šelna koja to treba držati nije "sjela" na svoje mjesto. Da li je ovo po vama ok? Bio bih zahvalan kolegama koje imaju iskustva i znanja oko ovih stvari da mi pomognu svojim odgovorima.

Preuzeo sam auto jučer, klima je radila normalno. Serviser kaže da je samo iskopčao kontakt na ventilu kompresra da provjeri ima li napajanja struje. Kad ga je ustekao natrag klima je proradila. Ništa nije dirao niti rastavljao. On sumnja na ventil kompresora, ali nije siguran budući sam donio rabljeni dio. Sistem je navodno očistio od špene, a kompresor ima dobar tlak i drži plin. Rekao mi je da mogu donijeti drugi kompresor na zamjenu ako ovo bude šteklao, zamjeniti će ga te naravno opet isčistiti sistem. Pretpostavljam da misliš na sušioni filter koji je sastavni dio sistema... To nisam mjenjao, ali ako se ponovno jave problemi budem i to učinio. Možeš li mi okvirno reći koliko taj dio košta kn? Je li to komplicirano zamijeniti prilikom izmjene kompresora?

Zvao me serviser, kaze da mi je zastekao ventil kompresora klime. Sad navodno opet kima radi kad su ga odstekali, ali to ce vjerovatno opet crknuti kroz par dana. Zanima me da li promjeniti opet cijeli kompresor ili samo taj ventil pošto mi prodavač kompresora nudi u zamjenu drugi kopresor odnosno ventil (naravno, opet sve rabljeno). Po njegovim riječima navodno postoji više vrsta ventila i ne zna koji paše na moj kompresor. Da li se za izmjenu ventila mora isprazniti cijeli sistem i ići na punjenje kao kod zamjene kompresora? @autofreak: pliz napiši mi postupak koji smatraš najboljim da ovu agoniju okončam? Unaprijed hvala

Ljudi molim pomoć! Vlasnik sam Golfa V, 1.9 TDI, 2007. god. i kad sam auto kupio klima nije radila. Otišao sam u servis i tamo su utvrdili da je kompresor riknuo. Ja sam nabavio drugi kompresor (rabljeni) i u tom servisu su izvršili zamjenu i punjenje sistema. To je bilo u petak prije 10 dana. Klima je od petka do srijede radila normalo. Onda nisam vozio auto 2 dana i sad u subotu ga upalim i klima više ne radi.... Odvezao sam auto opet u isti servis da vide u čemu je problem, ne nadam se sretnim vijestima... Inače, prodavač kompresora me upozorio da serviser obavezno mora očistiti sistem od špene jer u protivnom kompresor neće raditi... To sam rekao serviseru prije montaže, a on je odgovorio da se ne brinem jer zna što radi i da će sistem sigurno očistiti... Sad me zanima, da li je to do rabljenog dijela ili pogreška u montaži ili možda ipak nešto treće (mada sumnjam)?

Prelistao sam servisnu knjigu i neke papire s kontrola na prethodna 3 servisa (svi LL servisi iz ovlaštenog VW u Njemačkoj), tamo piše da su do sada sipali 507.00 tako da ću nastaviti s tim uljem...

Pozz ljudi, molim pomoć. Vlasnik sam Golfa V, 1.9 TDI, 77 kw, 2007. godina, uvoz D. Zanima me koje specifikacije ulje treba biti za taj motor?