gavranovic

Member
  • Content Count

    402
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About gavranovic

  • Rank
    GTI
  • Birthday 12/11/1992

Profile info

  • Name
    Ante
  • Vehicle
    VW golf 4, 1.9 TDI 96kw
  • Location
    Hrvatska
  • Spol
    Male

Recent Profile Visitors

2,076 profile views
  1. Ak me pamćenje dobro služi, ovi vakuum kablovi sa n75 ventila, jedan od njih je spojen na taj ventil. Nepovratni ventil jel, s jedne strane ne bi trebao puštati kada ustima vuces 🤣 tak znaš jel radi 😁
  2. Stari moj, bolje da nisam tvoj post procitao, samo sam se sjetio svog golfija i svih problema vezano uz tu sugavu lijenost u niskim okretajima. Isti motor. Nema sto nisam promijenio na tom autu, na kraju sam ga prodao jer nikako to nisam uspio rijesiti, citaj - niti jedan majstor za kojeg sam imao para se nije pozabavio tim problemom kako sam ja htio, tako da mi je preostala kupnja novih dijelova. A kad nemas para, to traje, i pije ti zivce. Kad sam ga kupio, bio je crknut aktuator, trom u niskim okretajima, ali zato safe mode u visim okretajima. To zamijenio, isao je puno bolje, ali nije to to. Pa isao na stelanje aktuatora, pa novi n75, ciscenje egr-a, novo crijevo vakum pumpe, pa nova vakum pumpa, novi MAF (doduse mislim da je bio pierburgov, kao i kod tebe, mozda je tu lezao problem), novi MAP i pitaj boga sto sve ne...svi su pricali da ide oke, meni to nije bilo to. Tako sam ga i prodao, i dan danas me to hebe da mi je sad u rukama isla bi nova turbina, novi maf i nek si hebe m. Nikad necu saznat, tu i tamo na mobile.de prelistam jel ima koji golfi sa 130/150 konja, dobrom opremom i malo km, ali za to je vec kasno, a i zena bi me ubila
  3. gavranovic

    Passat B8 - servis

    Na mom polu recimo, koji je servisiran u ovlastenom (DE), nije promijenjen filter nafte. Iako u servisnoj pise, karikiram, mijenja se na 60k osim na 1.6tdi polu na 30k. Nista cudno...
  4. gavranovic

    Rezonacija 1200 - 1400 RPM

    Ako stisneš kvacilo i uđes u taj raspon okretaja? Čuje li se zvuk
  5. Hocu reci da moras sam mijenjati brzine ukoliko dodje do usporavanja.
  6. Tamo oko "pepeljare" je skripalo. Mozda je to sto ti kazes, netko nesto kemijao jel. Sjetio sam se jos jednog razloga zasto zelim DSG, zbog ACC-a.
  7. Ja gledam već mjesecima tak b8, prelijep mi je. Ne znam što mi je ljepše, limuzina ili karavan. Highline👌 Gledao sam većinom sa dsg-om, ali sam zbog cijene počeo tražiti sa manualnim. Razlika u cijeni je tu, ali opet...stari mi ima dsg i stvarno je preporod. Apropo b8 sa 190 konja 😁 neki dan sam išao na probnu vožnju jednog...190 konja, dsg, top oprema, kako taj auto ide. Auto ima 60k kilometara, iz poznate vw kuće, zgadilo mi se kada sam čuo skripanje oko mjenjača kada prelazim preko rupa. Ne znam je li samo taj takav ili su svi. To mi je opasno išlo na živce u starom g4, u ovom sugavom polu ne škripi...ne kuzim.🙄
  8. gavranovic

    Polo 1.6 tdi problem u leru

    Nije mi jasno kako se može vratiti taj problem 😂 zar ću svakih 5 tisuće km morati u zubak?😂
  9. gavranovic

    Polo 1.6 tdi problem u leru

    Neki dan se vratio problem😁😂
  10. gavranovic

    B6 brava gepeka

    Ne znam, nisam nista nasao na internetu....
  11. gavranovic

    B6 brava gepeka

    Imam problem na polu svom da ne svijetli svjetlo u gepeku i ne vidim na instrument tabli da je otvoren gepek. Mislim da je prekidac, e sad. Da li se može popraviti, zamijeniti mikroprekidac ili ide sve? Polo cross 2011.
  12. gavranovic

    pozicija

    Izvadim far, rastavim. Sve suho, spojevi kao novi. Upalim svjetla, radi. Slozim sve nazad, ne radi. Rastavim i upalim, ne radi, uzmem far u ruke... radi. Drmam spojeve, vadim žarulje, kablove... radi bez prekida. Sastavim sve, ne radi 🤣 kvrcnem prstom far, radi. Kad ne radi pozicija, sve ostalo radi. Tak da ću probati zarulju zamijeniti.
  13. gavranovic

    pozicija

    Budem probao ne biti lijen i izvadim far van ad vidim, javim, poslikam, vidjet cemo.
  14. gavranovic

    Polo 1.6 tdi problem u leru

    Bog, nisam htio coprati, pa sam se javio evo tek nakon 3 tisuce km. Znaci nakon 20 odlazaka u 3 razlicita ovlastena VW servisa po Bonnu, nisu mi uspjeli rijesiti problem sa treskanjem u leru, padanjem okretaja itd. Bio sam narucen u jedan VW, da ga ostavim par dana da vide kaj je jel, po ne znam koji put. No kako smo se zaputili u HR, reko idem ja nazvati Zubak Sesvete, neka decki pogledaju, imao sam filing da ce znati rijesiti problem. Nakon 3 sata, ulazi stari cica unutra, vraca papire i pita ga ovaj kaj je bilo, veli on ma nista, klasika, tu smo nekaj stelali, sad je dobro. I veli mi taj tip koji me zaprimio da 1.6 tdi zna trokirat, stucati, cak i lupati (pazi to) pa treba nekada postelati i bok. Napunili su akumulator i stelali dizne/ECU nesto, imam na papiru, ne znam. Softwar su malo izmijenili. Platio sam 40 eura i potrosio 3 sata. Vise sam para u njemackoj potrosio na karte za autobus kad sam se vracao i isao u ovlasteni, vise sam vremena potrosio u voznji busom do ovlastenog i nazad! A kod onih morona sam danima bio bez auta i nisu ga uspjeli popraviti! Jos su po danu trazili, ne znam, 50-ak eura za VW up-a. Sad sam stuko preko 3 tisuce km, obrtaji stoje ko zakucani, auto ne trokira. Da pokucam. Tocno ovaj problem je bio u pitanju:
  15. gavranovic

    pozicija

    Bok, ja imam neobicni problem sa svojim polom 2011, zadnja desna pozicija mi nekad ne radi, i svijetli mi da je crkla neka lampica na instrument tabli. I to kada kisa pada, i jos poslje kise neko vrijeme. Da je skroz crkla zarulja ne bi tu i tamo radilo, cudno mi je da su instalacije. Ima li taj model neku specificnu manu? Nisam siguran da li je obicna zarulja iza. Ne izgleda mi kao led.