Luka_DSG

Oprema ti je Comfortline

Koji je kod/tip motora? Tesko je zapamtiti sve ali s vremenom znas vec gdje je utisnut

prvo prestanite pricat gluposti vise... svaki tip motora ima od strane proizvođača propisan broj okretaja praznog hoda i broj okretaja na koji se ubrzava motor za mjerenje zacrnjenja... kakve blokade ispod papucice gasa, nesposobni nadzornici, neispravni analizatori ispušnih plinova, kakvi bakrači? aparati se održavaju propisano jer postoji nadzor itd...kučište sklopa koji mjeri zacrnjenje ima ugrađen sustav ventilacije koji znatno smanjuje mogucnost zaprljanja mjerne leće itd (uz to se redovito sve cisti)... npr. meni je prazan hod 700-900 okretaja, mjerenje se vrsi ubrzanjem na 4600-5100 okretaja...ako se rasipa motor nesto je bilo pljuga i raspalo bi se kad tad...kao i kočiono crijevo kad pukne na valjcima za mjerenje sile kočenja...da nije puklo u Stanici puklo bi na cesti uz mogucnost da netko pogine... da je taj tehnicki tako lose organiziran svaki dan bi se raspadali motori (znam za slucaj pucanja remena na benzincu na 2000 okretaja jer auto nije cuo za održavanje)

problem je sto ih vecina ne razmislja nego ajmo udri gas...treba radit sa razumijevanjem... 1.0 ti je na najljepnici, katalog za taj motor ti je 1.5 sto je cca 45% zacrnjenja... zaleti se do Zagreba

ima 2 vrste: 1. prednje pozicije, kratka svjetla i straznje pozicije (cim das kontakt) 2. prednja kratka svjetla samo kad je rucna spustena (kada se digne rucna ugasi svjetla) jedno je NORTH AMERICA, drugo je SCANDINAVIA pljuga je oboje po meni Dnevna svjetla su dnevna svjetla, ako se slozi da samo rade prednja kratka svjetla po zakonu nije to to jer uz kratka svjetla moraju biti ukljucene prednje pozicije, straznje pozicije i osvjetljenje registarske plocice

meni je problem bio u prekidacu rucne kocnice, nije bilo gresaka dok nije poceo rikavat

Ima Wurth-ov silikon za kupit koji ostaje trajno elastican Ja sam ga koristio kada sam brtvio vozaceva i straznja lijeva vrata tj onu oplatu jer strune gumica pa curi voda. Tuba kosta cca 250 kuna ali je super. Klasican silikon/diht masa se stvrde i problem je skinut Za straznje lampe se moze samo brtva/spuzva zasebno kupit

Zastopana od cega?

Po ovom vremenu pomaze dosta

ja samo mogu rec da SX dizne (koje su stavljali u akciji) su isto pljuga, te sam vec 3 promijenio, sad je jedna S

Bosch ne radi na Siemens centrali

Korisni info ako mi opet pocnu dizne Zimens rikavat

Istina, brava baca signal da se zakljuca

danas testirao svog, BKP motor, temperatura rahladne tekucine i ulja mjenjaca se podjednako dizu/zagrijavaju normalno da se hladi motor kada radi na leru isto tako kada se pusti gas kao sto se zna, prekid ubrizgavanja je tj cucla na suho motor i nema od cega stvoriti toplinu ventilacija - kada stavis da cirkulira unutrasnji zrak ne hladi se (i bolje grije jer vuce vec zagrijani zrak) ali ako vuce izvana zrak mora se ohladit kad dize 30 stupnjeva temperaturu inace je; kazaljka 70 - stvarno 60 kazaljka 80 - stvarno 70 kazaljka 90 - stvarno 79 rezime je da je to sve ok, plus ide ko mutav kad je vani -10

Ja sam zamjenio prekidac i bilo je ok. Ali moj je ima gresku prekidaca